【背景技術(shù)】 　　通常各種發(fā)動機采用的機油濾清器是傳統(tǒng)機油濾清器，由濾清器外殼和濾芯構(gòu)成，以濾紙作為過濾介質(zhì)。這種過濾方式能去除大于 13 微米的金屬顆粒和雜質(zhì)，但對于過濾凈化引擎室中 13 微米以下的極細微金屬磨合微粒無能為力。當(dāng)發(fā)動機工作時仍有 40 ％以上的極細微金屬微粒不能濾除，混合在機油中刮傷損毀汽缸壁、損壞內(nèi)部零件，損傷日積月累，最后不得不做大“手術(shù)”。 　　經(jīng)調(diào)查得知，曾經(jīng)有人采用二種方法來解決以上問題： 第一種：內(nèi)置式磁性吸附的方法：在機油濾清器內(nèi)部，加裝有孔的磁鐵，磁鐵的內(nèi)孔是出油通道，當(dāng)含有金屬磨合微粒的機油流經(jīng)磁鐵時，磁性將金屬磨合微粒吸住，來保證機油的清潔度. 缺點是： 1 、由于在機油濾清器內(nèi)增加的磁鐵占用了內(nèi)部空間，且磁鐵周圍空間狹小，時間稍久，被吸附的雜質(zhì)容易將濾芯堵塞，造成機油無法循環(huán)過濾，進而損壞發(fā)動機。 2 、由于機油濾清器是易耗品，到達一定的公里數(shù)保養(yǎng)時須更換，濾清器與磁鐵將一起丟棄，造成資源浪費。 第二種：在機油濾清器座與紙質(zhì)機油濾清器中間加裝一個磁性關(guān)節(jié)，目的是在機油在流過磁性節(jié)時吸附油里面的磨合金屬。 缺點是：1、沒有考慮到機油是在強壓1.5Mpa下進入機油濾清器的，在強大的壓力下一些磨合物很不容易吸附住。2、且磁性節(jié)內(nèi)部空間狹小，時間稍久，被吸附的雜質(zhì)容易將油路堵塞，造成機油無法循環(huán)過濾，進而損壞發(fā)動機。 針對上述二種方法設(shè)計, 內(nèi)燃機專家認為，凡是需要改變發(fā)動機過濾結(jié)構(gòu)的吸附設(shè)計，具有很高的不安全性。不合理、使用成本高，存在損害性因素等原因使這些產(chǎn)品一直未被市場廣泛應(yīng)用。 【產(chǎn)品功能】 使用“帥迪”生產(chǎn)的實用新型專利產(chǎn)品 --- 磁性機油濾清器（也稱機油濾清器磁化裝置）。就解決了以上難題。產(chǎn)品引進國外先進技術(shù)，采用目前世界上磁力最強的磁鋼及進口原材料制造，使用了磁通量放大器及聚焦磁力場等技術(shù)，具有耐高溫、永磁、磁性不擴散等特性。用二秒鐘把它安裝在機油濾清器外殼上，立即在濾清器內(nèi)形成強大磁場，完全穿透只有與紙張差不多厚度的0.4MM的外殼鐵皮，吸附流動的機油中 1.6 微米的金屬微粒，濾除的金屬微粒比傳統(tǒng)濾清器小 12 微米，濾除率達 99 ％。 【產(chǎn)品適用】 濾油機、汽油或柴油發(fā)動機。新車發(fā)動機的磨合期使用效果更佳、更明顯。 【產(chǎn)品特點】 1 、二秒鐘安裝，立即見效果。 2 、獨具超強磁性吸附力，磁力比普通