北京中網(wǎng)信安
物流車輛GPS指揮調(diào)度系統(tǒng)
一、項(xiàng)目背景…………………………………………………3
二、項(xiàng)目意義…………………………………………………4
三、利用技術(shù)…………………………………………………5
四、系統(tǒng)組成…………………………………………………7
五、實(shí)現(xiàn)功能…………………………………………………9
六、系統(tǒng)特點(diǎn)…………………………………………………11
七、監(jiān)控中心的建立…………………………………………12
八、系統(tǒng)耗油量監(jiān)測軟件部分圖片…………………………12
九、圖像監(jiān)測軟件部分圖片………………………………12
十、服務(wù)承諾…………………………………………………12
一、項(xiàng)目背景
目前,由于缺乏必要的技術(shù)手段,物流企業(yè)普遍存在以下問題:
1、車輛調(diào)度難:
由于不能確知運(yùn)營車輛準(zhǔn)確的位置及其載貨情況,致使物流企業(yè)不能為運(yùn)營車輛組織貨源和靈活配貨,
無法對運(yùn)行車輛進(jìn)行高效的調(diào)度管理。
2、服務(wù)質(zhì)量難以提高:
貨物在運(yùn)輸過程中,貨主不能及時(shí)了解貨物的在途情況,缺乏和物流企業(yè)有效的協(xié)調(diào)配合,
同時(shí)也不利于貨主和物流公司的相互信任。
3、司機(jī)偷油現(xiàn)象、過橋過路費(fèi)用過高難以控制:
據(jù)我公司調(diào)查了解目前車隊(duì)管理主要存在兩大難題:
一:司機(jī)偷油情況難以解決;
二:司機(jī)繞路行駛報(bào)銷過橋過路費(fèi)用。
三:司機(jī)私拉貨物。
4、人、貨、車的安全保障難度大:
在貨物運(yùn)輸過程中,缺乏有效的盜搶防范措施,人、貨、車的安全不能得到有效保障。
5、車輛空載率過高:
由于貨主和物流企業(yè)之間信息交流不暢,致使貨主找不到價(jià)格合理的車源,物流企業(yè)找不到充足的貨源;
北京中網(wǎng)信安研發(fā)的物流車輛GPS指揮調(diào)度系統(tǒng)就是基于這樣的社會環(huán)境和物流行業(yè)背景而開發(fā)完成,
為上述問題的解決提供了完整的技術(shù)方案。實(shí)現(xiàn)保障物流行業(yè)相關(guān)人、財(cái)、物的安全,及通過監(jiān)控軟件實(shí)現(xiàn)監(jiān)控物流車輛行駛狀況,減少空載率,降低汽油消耗,防止司機(jī)偷油,繞路報(bào)銷情況的發(fā)生,提高運(yùn)營效率和效益,提高車隊(duì)管理部門用高科技手段對物流及相關(guān)行業(yè)進(jìn)行管理和調(diào)度,具有極大的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益!
二、項(xiàng)目意義
物流車輛管理效益分析: 節(jié)省費(fèi)用、擴(kuò)大業(yè)務(wù)、高效管理、安全。
1、費(fèi)用:貪污、浪費(fèi)大大減少
1、 杜絕司機(jī)胡亂報(bào)銷燃油費(fèi):包括路上賣油、虛開發(fā)票和繞路耗油等。
2、 減少長途電話費(fèi)、短信費(fèi)等:通過數(shù)據(jù)短信溝通,費(fèi)用大大降低;
3、 減少車輛磨損費(fèi):包括繞路、空跑及公車私用等;
4、 減少人工費(fèi)用:包括傳統(tǒng)的統(tǒng)計(jì)、調(diào)度及押貨人員等的人數(shù)開支等;
5、 杜絕公車私用:造成的巨大浪費(fèi)。
6、 節(jié)省車輛:安裝GPS系統(tǒng)后原來的車輛按照使用率和調(diào)度程度來計(jì)算將可以節(jié)省30~40%的車輛。
例如:一個有30輛車的小型物流車隊(duì)。據(jù)測算每月每輛車因司機(jī)偷油致公司損失高達(dá)2000元左右,繞路行駛報(bào)銷過路過橋費(fèi)用每月約1000元左右,這其中不包含每輛車?yán)@路行駛所耗油量的費(fèi)用及繞路對汽車本身的磨損費(fèi)用。這樣算下來一輛物流車因以上兩大原因造成公司的損失高達(dá)3000元左右/月,每年損失達(dá)4萬元。我公司GPS監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)針對司機(jī)偷油解決手段采取油箱加裝耗油量傳感器進(jìn)行控制; GPS監(jiān)控系統(tǒng)的建立對一個30輛車的物流車隊(duì)每年節(jié)省費(fèi)用高達(dá)120萬元。
2、 擴(kuò)大業(yè)務(wù):客戶和業(yè)務(wù)增多,實(shí)力和競爭力增強(qiáng)!
1、 客戶的滿意度提高:準(zhǔn)時(shí)的派出車輛,并在最短時(shí)間內(nèi)送到,
2、 客戶數(shù)量穩(wěn)定增長:客戶可以隨時(shí)隨地用通過上互聯(lián)網(wǎng)查詢到自己的貨物的真實(shí)位置,客戶信任度提高,是客戶的首選合作伙伴的重要條件;是客戶介紹新客戶的重要因素;
3、 提高市場競爭力:GPS調(diào)度管理系統(tǒng)所帶來的科技化,智能化的完善,使公司的信譽(yù)度不斷的提高,不斷的得到客戶、同行業(yè)的認(rèn)可和支持,公司的信任度不斷的在提高。
4、競爭力增強(qiáng):隨著公司業(yè)務(wù)量和客戶量的不斷增長;費(fèi)用有效地控制減少,利潤率不斷的增長;以及同行業(yè)的資源整合加盟,使公司的規(guī)模和實(shí)力不斷的增強(qiáng)。
3、 高效管理:調(diào)度效率和車輛使用效率大幅提高
1、效率提高:建立完善的GPS調(diào)度管理系統(tǒng),使公司統(tǒng)一的對車輛和司機(jī)進(jìn)行管理,以最少的付出發(fā)揮最大資源優(yōu)勢作用。由于及時(shí)的調(diào)用最近距離、最合適的車輛裝卸貨物,滿足客戶的需求、減少車輛的空載、閑?;蚨嘈旭偮烦痰葼顩r,大大提高了車輛的使用率。
2、統(tǒng)一管理和高效調(diào)度:調(diào)度中心隨時(shí)隨地掌握每一輛車的狀態(tài),就能做到對任何車輛或車隊(duì)進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度管理和指揮。即不會因客戶需要而調(diào)用不到車輛;更不會因空車或回頭車輛空載行駛;同時(shí)也減少因管理人員不知所有車輛的位置而盲目的撥打電話通知司機(jī);更不會給司機(jī)找借口搪塞拒絕執(zhí)行任務(wù)等情況。
4、 安全:增大人、車、貨的安全系數(shù)
強(qiáng)大的防盜搶反劫持功能,有力的避免外人對司機(jī)或車輛或貨物的盜竊劫持(一旦出事,可以第一時(shí)間報(bào)案和偵破,最大限度挽回?fù)p失);避免公司每年因此而造成直接經(jīng)濟(jì)損失。
5、 其他:還有諸多受益
先進(jìn)的安全的管理系統(tǒng),會吸吶更多的社會車輛加入,增強(qiáng)公司實(shí)力和增收服務(wù)費(fèi)用。
三、利用技術(shù)
ZWXAGPS2005-3型GPS汽車行駛記錄儀是我公司在國內(nèi)最早推出的系統(tǒng),它在汽車行駛記錄儀的基礎(chǔ)上采用世界領(lǐng)先的GPS衛(wèi)星定位技術(shù)、GSM/GPRS全球移動通訊技術(shù)、GIS地理信息技術(shù)及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信與數(shù)據(jù)處理技術(shù),在現(xiàn)有GSM/GPRS公眾網(wǎng)的基礎(chǔ)上開發(fā)的一套社會治安綜合防范和遠(yuǎn)程監(jiān)控通訊管理系統(tǒng),其各種性能指標(biāo)均居國際先進(jìn)水平。該系統(tǒng)由三部分組成,即監(jiān)控中心、車載監(jiān)控單元、通訊系統(tǒng)。ZWXAGPS2005-3 對于遏制疲勞駕駛、減少交通事故、車輛的監(jiān)控、調(diào)度具有重大作用,為交通管理部門對車輛進(jìn)行行之有效的管理提供了便捷手段,同時(shí)也極大地方便了交通運(yùn)輸公司對于車隊(duì)的管理。
GPS定位技術(shù)
GPS(Global Positioning Systems)是美國歷經(jīng)20年,耗資超過300億美元建立的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng),是一種全球性、全天候、連續(xù)的衛(wèi)星無線電導(dǎo)航系統(tǒng),可提供實(shí)時(shí)的三維位置、三維速度和高精度的時(shí)間信息。由于GPS定位技術(shù)具有精度高、速度快、成本低的顯著優(yōu)點(diǎn),因而已成為目前世界上應(yīng)用范圍最廣泛、實(shí)用性最強(qiáng)的全球精密授時(shí)、測距、導(dǎo)航、定位系統(tǒng)。
GSM/GPRS移動通訊網(wǎng)
中國移動通信公司 GSM/GPRS移動通訊系統(tǒng)就是我國最大的移動移動通訊網(wǎng)絡(luò),該調(diào)度管理系統(tǒng)利用GSM/GPRS移動通訊系統(tǒng)的無線數(shù)據(jù)傳輸功能來傳送車輛定位、報(bào)警、調(diào)度等信息,并且支持語音通話功能。
GIS地理信息系統(tǒng)
地理信息系統(tǒng)(Geogrphicy Information System)是在計(jì)算機(jī)軟、硬件系統(tǒng)支持下,對整個或部分地球表層空間中的有關(guān)地理分布數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、儲存、管理、運(yùn)算、分析、顯示和描述的技術(shù)。在GPS多功能車輛跟蹤服務(wù)系統(tǒng)中,GIS主要用于在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中對地圖的顯示和管理。
計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理技術(shù)
在調(diào)度中心系統(tǒng)中,主要采用了數(shù)據(jù)庫技術(shù)、局域網(wǎng)和廣域網(wǎng)技術(shù)、多媒體技術(shù)以及計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程控制操作的多項(xiàng)計(jì)算機(jī)技術(shù)。
四、系統(tǒng)組成
系統(tǒng)主要由監(jiān)管中心和車載GPS終端兩部分組成。
(一)監(jiān)管中心由以下五部分組成:
通信接口系統(tǒng):通信接口子系統(tǒng)提供了與多種通信設(shè)備的軟件接口,因此,系統(tǒng)支持多種無線通信方式,包括GSM、GPRS等通信方式,便于用戶使用。
(1) 信息分發(fā)中心服務(wù)系統(tǒng):信息分發(fā)中心服務(wù)子系統(tǒng)是連接通信接口子系統(tǒng)、多個分監(jiān)控中心和監(jiān)控終端的中間層,從通信接口接收的數(shù)據(jù)經(jīng)分解、分類、認(rèn)證、并分發(fā)到各多個分監(jiān)控中心。
(2) 數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng):數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)是對后臺數(shù)據(jù)庫管理的一部分,它包括車臺初始化設(shè)置、車臺信息管理、入網(wǎng)單位信息管理、入網(wǎng)監(jiān)控終端管理、車輛軌跡管理、計(jì)費(fèi)管理等部分。
(3) 通訊控制器:它由單片機(jī)、通信接口電路、通訊模塊、其他輔助電路(供電、I/O接口等)四部分構(gòu)成。
(二)車載機(jī)的組成結(jié)構(gòu)
五、系統(tǒng)功能
具體功能如下表
序號 |
功能 |
類別 |
功能說明 |
1 |
定位功能 |
GPRS通訊方式 |
全天候、全國范圍內(nèi)實(shí)時(shí)跟蹤定位 |
獨(dú)特 |
監(jiān)測油耗 (選用) |
轉(zhuǎn)化傳感器的模擬值 為量值并回傳到中心 |
時(shí)時(shí)檢測記錄油箱內(nèi)的油量變化, 解決司機(jī)偷油和虛開發(fā)票問題。 |
2 |
語音通訊 短信調(diào)度 |
車載電話(選配) |
可實(shí)現(xiàn)語音通話功能 |
調(diào)度屏(選配) |
調(diào)度屏上可顯示文字調(diào)度信息 |
||
3 |
越界報(bào)警 入界報(bào)警 |
設(shè)定行車路線 |
設(shè)置行車路線的最大/最小經(jīng)緯度,形成一個方形的矩形框,以便系統(tǒng)監(jiān)控報(bào)警 |
區(qū)域報(bào)警設(shè)置 |
車輛進(jìn)入或則離開行車區(qū)域時(shí)生成報(bào)警狀態(tài) |
||
關(guān)閉區(qū)域報(bào)警 |
關(guān)閉區(qū)域報(bào)警功能。不讓車輛生成報(bào)警狀態(tài)。 |
||
規(guī)定禁駛區(qū)域 |
規(guī)定禁止駛?cè)雲(yún)^(qū)域(如危險(xiǎn)地區(qū)、容易發(fā)案地段等),一旦車輛駛?cè)耄到y(tǒng)2秒即可收到報(bào)警。 |
||
4 |
報(bào)警 |
緊急報(bào)警 |
在運(yùn)輸途中發(fā)生突發(fā)性事件時(shí),司機(jī)可以按下隱藏的緊急呼叫按鈕向監(jiān)控中心求助,中心接到報(bào)警,可開啟監(jiān)聽裝置,監(jiān)聽車輛內(nèi)情況,并根據(jù)車輛位置和其它相關(guān)信息給予援助,保障了人、車、貨的安全。 |
掉電報(bào)警 |
車輛遇到強(qiáng)制斷電或電壓不穩(wěn)時(shí)顯示報(bào)警信息 |
||
超速報(bào)警 |
設(shè)定一定的速度值,車輛行駛速度超過此范圍則中心報(bào)警 |
||
越界報(bào)警 |
預(yù)先設(shè)定一塊區(qū)域,當(dāng)車輛超出此區(qū)域則顯示越界報(bào)警信息 |
||
5 |
位置鎖定 |
移動提示 |
車輛停留在某一地點(diǎn)時(shí),車輛啟動移動時(shí)則監(jiān)控中心出現(xiàn)提示信息 |
6 |
遠(yuǎn)程控制及設(shè)置 |
斷油斷電 |
當(dāng)車輛被劫或被搶時(shí),可對車輛進(jìn)行斷電,車輛則無法啟動 |
遠(yuǎn)程監(jiān)聽 |
當(dāng)車內(nèi)遇到特殊情況時(shí),可對車內(nèi)聲音進(jìn)行監(jiān)聽 |
||
7 |
精確軌跡 回放 |
歷史數(shù)據(jù)回放 |
通過電子地圖,可隨時(shí)查看多天前的車輛運(yùn)行軌跡,以便對相關(guān)運(yùn)營車輛的進(jìn)行事后考核。 |
數(shù)據(jù)存儲 |
可對車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行備份長期存儲最長可以存儲一個月。 |
||
9 |
分組管理 |
總監(jiān)控中心管理 |
可對中心內(nèi)所有車輛進(jìn)行監(jiān)控管理 |
分監(jiān)控中心 |
可分監(jiān)控中心只能看到本中心內(nèi)部的車輛 |
||
10 |
網(wǎng)上查車 |
通過公司網(wǎng)站查車 |
進(jìn)入我公司網(wǎng)站輸入設(shè)備ID號即可以查詢車輛的位置,以及車輛的狀態(tài)。 |
11 |
車隊(duì)管理 |
車主信息、車輛信息、駕駛員信息 |
可對車主信息、車輛信息、駕駛員信息進(jìn)行新增、修改、刪除等操作,實(shí)現(xiàn)對駕駛員、車輛的信息管理。 |
12 |
遠(yuǎn)程車輛調(diào)度 |
對單車或多車進(jìn)行調(diào)度 |
用戶可以根據(jù)掌握的車輛狀態(tài),下達(dá)調(diào)度命令。既可以對單個車輛進(jìn)行調(diào)度,也可以對一組車輛或所有車輛同時(shí)下發(fā)調(diào)度指令,便于運(yùn)營車輛的調(diào)度指揮。 |
13 |
數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) |
車輛運(yùn)營線路記錄、行駛里程記錄、運(yùn)營狀況分記錄。 |
可按照實(shí)際業(yè)務(wù)需求對駕駛員、車隊(duì)或所有車輛按天、周、月、年進(jìn)行車輛營運(yùn)生成統(tǒng)計(jì)記錄;對駕駛員、車隊(duì)或所有車輛按天、周、月、年生成超速統(tǒng)計(jì)記錄;按天、周、年生成營運(yùn)分析報(bào)表;生成營運(yùn)狀況分析圖表、載客時(shí)間段/路段分析圖表。所有報(bào)表支持修改功能。 |
14 |
遠(yuǎn)程圖像監(jiān)控(選配) |
可以實(shí)時(shí)傳輸圖像 |
通過攝象頭遠(yuǎn)程監(jiān)控車內(nèi)圖象,并將圖象傳送到管理端。 |
15 |
外接滾動屏幕 |
顯示滾動信息 |
可遠(yuǎn)程向滾動屏幕發(fā)送滾動信息。 |
六、系統(tǒng)特點(diǎn):
1、系統(tǒng)支持多種通信方式(GPS/GSM/GPRS)
系統(tǒng)借助現(xiàn)有的GSM、GPRS無線通信公用網(wǎng)來實(shí)現(xiàn)車輛定位信息,該系統(tǒng)無需申請頻點(diǎn),無需另建網(wǎng)站,既經(jīng)濟(jì)又方便;全面考慮了與現(xiàn)代無線通信系統(tǒng)的連接;針對常規(guī)頻點(diǎn)、集群通信、GSM等通信方式,在覆蓋范圍、通信費(fèi)用、系統(tǒng)容量、通信延時(shí)等方面都進(jìn)行了相應(yīng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)。
2、系統(tǒng)支持多級、多點(diǎn)監(jiān)控
支持超大規(guī)模車輛入網(wǎng)系統(tǒng)充分利用公共通信網(wǎng)絡(luò),設(shè)計(jì)了多重監(jiān)控框架結(jié)構(gòu),對移動車載單元進(jìn)行監(jiān)控、綜合信息服務(wù)。它支持多個(最多32個)分監(jiān)控中心通過數(shù)據(jù)專線、ISDN 等撥號連接總監(jiān)控中心,每個分監(jiān)控中心還可以掛多個(最多32個)子中心,擴(kuò)展靈活方便。
北京中網(wǎng)信安GPS出租車輛調(diào)度服務(wù)中心系統(tǒng)總的設(shè)計(jì)容量最大可達(dá)10萬輛。
3、覆蓋范圍廣,可實(shí)現(xiàn)全國自動漫游
由于利用GSMGPRS網(wǎng)進(jìn)行通訊使得車輛監(jiān)控系統(tǒng)還具有覆蓋范圍廣,監(jiān)控容量大,通訊質(zhì)量高,可實(shí)現(xiàn)數(shù)話兼容,擴(kuò)容方便,系統(tǒng)兼容性好的優(yōu)點(diǎn)。
4、系統(tǒng)穩(wěn)定可靠,數(shù)據(jù)安全性高
近幾年來為多各行業(yè)的客戶建立監(jiān)控中心豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn);車載機(jī)故障自檢,可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程維護(hù)。
5、操作方便,并提供相應(yīng)的增值服務(wù)
簡潔、人性化的監(jiān)控軟件界面,使您自如的掌控車輛 只需用鼠標(biāo)輕輕一點(diǎn)即可完成,易學(xué)易用。系統(tǒng)可提供地址查詢、距離面積測量等增值 服務(wù),
同時(shí),還可與Internet聯(lián)網(wǎng),實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上查車服務(wù)。
七、監(jiān)控中心的建立分如下幾步進(jìn)行:
1、機(jī)房的選址和裝修:由北京中網(wǎng)信安GPS根據(jù)客戶的要求進(jìn)行;
2、監(jiān)控中心設(shè)備安裝:安裝計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,安裝軟件和電子地圖;
3、監(jiān)控中心的測試驗(yàn)收:對GPRS/GSM通訊方式進(jìn)行測試,對軟件功能進(jìn)行測試,對電子地圖的精度和分層進(jìn)行測試。
八、系統(tǒng)耗油量監(jiān)測軟件部分圖片
注:上圖顯示油量異常狀態(tài)的具體參數(shù)(車牌號、時(shí)間等)
九、 遠(yuǎn)程圖像監(jiān)測軟件部分圖片
十、服務(wù)承諾
北京中網(wǎng)信安為一專業(yè)開發(fā)、應(yīng)用衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品的高科技公司,公司實(shí)力雄厚、技術(shù)領(lǐng)先,性能穩(wěn)定、功能獨(dú)特、服務(wù)可靠。
我公司向用戶做出以下保證:
1、證提供的車載終端產(chǎn)品功能能滿足客戶需求,運(yùn)行可靠穩(wěn)定,產(chǎn)品性能符合車載終端企業(yè)標(biāo)準(zhǔn);
2、 GPS/GSM車輛監(jiān)控調(diào)度管理中心的安裝、調(diào)試及指導(dǎo)貴方車載終端的安裝、調(diào)試;
3、 諾對貴公司相關(guān)提供完備的技術(shù)培訓(xùn),貴公司亦可派駐技術(shù)人員到我公司現(xiàn)場技術(shù)培訓(xùn);
4、 本GPS指揮、調(diào)度、管理中心系統(tǒng)工程保修期限為一年,終生免費(fèi)保修
( 非質(zhì)量問題不在保修范圍內(nèi))。本保修說明規(guī)定在保修期內(nèi)除以下情況外,對
一般設(shè)備故障免費(fèi)(指零件及人工費(fèi))提供維護(hù):
a) 系統(tǒng)操作失誤;
b) 與系統(tǒng)質(zhì)量無關(guān)的因素,如雷擊、浸水等
保修期限不因保修期內(nèi)任何維修工作而延長。
5、人為損壞包換;保修期外收取元器件成本費(fèi)用。
5、 拓展型軟件免費(fèi)升級(功能的完善及維護(hù))。