柴油發(fā)電機(jī)組均作為市電故障停電后的應(yīng)急備用電源的提供者，絕大多數(shù)時間機(jī)組處于待機(jī)備用狀態(tài)，一旦停電，就要求機(jī)組“起得動，供得上”。否則備用機(jī)組將失去意義！如何才能達(dá)到此目的？實(shí)踐證明：加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)是最經(jīng)濟(jì)有效的方法。因?yàn)闄C(jī)組長期處于靜態(tài)，機(jī)組本身各種材料會與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化，從而將機(jī)組“放”壞。

實(shí)際工作中我公司接到的機(jī)組故障報(bào)修中，還有許多嚴(yán)重故障的發(fā)生，往往由于小的維護(hù)疏忽和缺乏專業(yè)人員的檢查引起的。例如：柴油的儲油箱，會由于大氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁，流入柴油，致使柴油含水量超標(biāo)，這樣的柴油進(jìn)入發(fā)動機(jī)高壓油泵，會銹蝕精密耦合件---柱塞，嚴(yán)重?fù)p壞機(jī)組。定期維護(hù)即可避免。

在機(jī)組無法啟動報(bào)修中有近30%的故障原因是：機(jī)組起動電瓶故障，例如：電瓶長時間無人維護(hù)，電解液水分揮發(fā)后得不到及時補(bǔ)充；沒有配置起動電瓶充電器；電瓶長時間自然放電后電量降低；或所使用的充電器需要人工定期進(jìn)行均充/浮充倒換，由于疏忽未進(jìn)行倒換操作致使電瓶電量達(dá)不到要求。

另外對柴油發(fā)電機(jī)組日常的檢查工作中，由于非專業(yè)人員很難發(fā)現(xiàn)一些細(xì)小的痕跡，而這種情況通常會導(dǎo)致機(jī)組出現(xiàn)重大故障而無法使用。等到緊急情況下需要啟動機(jī)組時才發(fā)現(xiàn)設(shè)備無法運(yùn)行，等到報(bào)修、維修人員到場判斷故障、確定維修方案、然后開始采購配件維修到結(jié)束，至少10天或半個月過去，造成的損失已經(jīng)無可挽回。

目前很多使用柴油發(fā)電機(jī)組的用戶都把機(jī)組交給專業(yè)人員定期進(jìn)行檢查及維護(hù)保養(yǎng)，以確保設(shè)備在緊急狀況時能夠用得上。特別是一些重要的單位及部門，如廣電系統(tǒng)，醫(yī)院，核心裝置不能斷電的企業(yè)和許多對消防要求比較高的化工企業(yè)。

購置備用發(fā)電設(shè)備的目的就是防患于未然，說白了就是需要的時候設(shè)備能夠運(yùn)行，能夠解決燃眉之急，否則企業(yè)花錢買這些設(shè)備就成了花瓶一樣的擺設(shè)。

對柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行正確的維護(hù)保養(yǎng)及檢查的重要性是不言而喻的，而正確的檢查及保養(yǎng)則需要具備專業(yè)知識及豐富經(jīng)驗(yàn)的人員來實(shí)施，很多用戶的操作人員都經(jīng)過簡單的培訓(xùn)，但由于培訓(xùn)所學(xué)的都是一些粗淺的操作常識，另外沒有經(jīng)驗(yàn)，對于隱患的發(fā)現(xiàn)及設(shè)備故障的提前預(yù)判，這些都是一般操作人員無法做到的。所以由專業(yè)人員對柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行專業(yè)的維護(hù)保養(yǎng)及檢查才是正確的。

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