一、電池修復(fù)儀|蓄電池修復(fù)儀|新款蓄電池修復(fù)儀 市場分析：
    國內(nèi)電動車、汽車、摩托車飛速發(fā)展。國內(nèi)報廢的鉛酸電池每年近一億只，一般的中小城市即達數(shù)萬只以上，大中型城市則達幾十萬乃至數(shù)百萬只。鉛酸蓄電池的過早報廢不僅浪費能源，而且嚴重污染環(huán)境。由此市場出現(xiàn)了電池修復(fù)儀、蓄電池修復(fù)儀、蓄電池修復(fù)機、電池修復(fù)機、電動車電池修復(fù)機、電動車蓄電池修復(fù)儀、電動車蓄電池修復(fù)機等各種蓄電池修復(fù)翻新設(shè)備。但是利用的都是傳統(tǒng)的諧振、掃描、激活、間歇、活化、脈沖等修復(fù)技術(shù)，修復(fù)效果比較差，魚龍混雜真假難辨，讓真正想創(chuàng)業(yè)做蓄電池修復(fù)和蓄電池翻新技術(shù)的消費者大傷腦筋。想找到一個真正的好的電池修復(fù)和翻新設(shè)備真的好難，傳統(tǒng)的脈沖蓄電池修復(fù)儀利用高頻高壓或者低頻低壓等只能對電池硫化有一定效果，但是不能真正的恢復(fù)電池容量。由此北京中科瑞豐有限公司研發(fā)了蓄電池修復(fù)儀|蓄電池修復(fù)儀電路|電動車蓄電池修復(fù)儀|汽車蓄電池修復(fù)儀|蓄電池修復(fù)翻新設(shè)備。使蓄電池修復(fù)跨入一個新境界.

二、主要對象是對電動自行車、電動摩托車、電動三輪車蓄電池而研發(fā)的最新一代產(chǎn)品。適用于電動車經(jīng)銷商對其用戶電池進行1-2年的保修；也可針對電動自行車、摩托車、三輪車蓄電池開店修復(fù)經(jīng)營。

三、電池修復(fù)儀|蓄電池修復(fù)儀|新款蓄電池修復(fù)儀 優(yōu)越性能：
（1）低溫等離子智能控制模塊自動對電池極板和硫化物質(zhì)發(fā)射等離子束，形成均衡沖擊波共振狀態(tài)，自動檢測每塊電池的內(nèi)阻，硫酸鹽結(jié)晶顆粒大小，結(jié)晶程度等，智能導(dǎo)向消除硫化和結(jié)晶，并促使大型結(jié)晶顆?？焖偃芙狻?br>（2）低溫等離子控制模塊自動調(diào)節(jié)α-pbO2和β-pbO2的比例達到1比1.25。兩種二氧化鉛的差別很大，它們所起的作用也不相同。β-pbO2給出的容量是α-pbO2的1.5～3倍，而α-pbO2具有較好的機械強度，α-pbO2的存在，使正極板活性物質(zhì)不宜老化、軟化脫落。β-pbO2是疏松多孔的海綿狀鉛，機械強度差，但是它給出容量比較大。只有α-pbO2和β-pbO2的比例達到1比1.25時，蓄電池才會表現(xiàn)出良好的性能。
（3）微控等離子電瓶修復(fù)儀的優(yōu)點：修復(fù)后期，蓄電池內(nèi)部電量趨于滿足狀態(tài)，離子電解水，生成氫氣和氧氣，附帶底部活性物質(zhì)上浮，等離子智能控制模塊自動激發(fā)出等離子電，形成一種同步離子均衡態(tài)，讓脫離的活性物質(zhì)帶負電，正極板帶正電，正電和電解液中的自由電子能結(jié)合產(chǎn)生強大的等離子電場，異電相吸的作用下，活性物質(zhì)自動均衡吸附歸位。
（4）微控等離子蓄電池修復(fù)儀的優(yōu)點：等離子智能控制系統(tǒng)根據(jù)檢測電池組最高值和最低值，自動分配每個蓄電池的離子電數(shù)量，同步均衡作用于每塊電池，使之平衡性飽和，同組電池修復(fù)后容量相等。克服了傳統(tǒng)修復(fù)設(shè)備修復(fù)后電池容量不平衡的缺點。
（5）低溫修復(fù)：低溫等離子模塊利用其自身低溫的特性，施放低溫等離子束。在修復(fù)的過程中有效地控制電池的過熱高溫現(xiàn)象，減少了因高溫造成的極板變形、擊穿、脫粉等不利現(xiàn)象，從而達到更好的修復(fù)效果。
（6）智能升級主板：2008年3月6日推出新型微控低溫等離子智能升級型主板，以后將每年推出一次最新修復(fù)程序，所有修復(fù)設(shè)備都可以在1－5年內(nèi)免費升級最新研發(fā)的修復(fù)軟件程序。保證您的修復(fù)技術(shù)時刻領(lǐng)先，并能隨時隨處的享受我們的技術(shù)更新帶給你的最新修復(fù)體驗。（技術(shù)程序升級與電腦系統(tǒng)相似）
（7）模擬充電功能：內(nèi)置模擬充電電路，修復(fù)完成前自動進入模擬同步充電，大量節(jié)省充電時間。
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