產(chǎn)品關(guān)鍵詞:
毛頭電池修復(fù)儀、電池修復(fù)機(jī) 電池修復(fù) 0,
怎樣正確認(rèn)識(shí)蓄電池(電瓶)修復(fù)?
電池(電瓶)修復(fù)可以延長(zhǎng)使用壽命的理念已被廣大客戶認(rèn)可、
接受,電池(電瓶)修復(fù)市場(chǎng)方興未艾,從業(yè)者眾。有人做的風(fēng)起
云涌,生意日益興??;有人做的每況愈下,生意難以為繼,尤其
是一些上當(dāng)受騙者的控訴和謾罵聲不絕于耳。究其原因,是因這
一行業(yè)的從業(yè)者,投資者之初未做深入細(xì)致的調(diào)查、分析,盲從
心理所致。也有一些客戶認(rèn)為電池修復(fù),無(wú)非是補(bǔ)點(diǎn)水、充充電,
糊弄人而已。那么這一行業(yè)的真實(shí)情況到底怎樣,還未介入這一
行業(yè)而又想投資創(chuàng)業(yè)的朋友,如何介入這一新興的行業(yè)哪?
首先,對(duì)電池的構(gòu)造、用途及報(bào)廢的原因和電池修復(fù)設(shè)備有所了解;
其次,要有一個(gè)正確的投資心態(tài),不要抱有投機(jī)心理,踏踏實(shí)實(shí)給客戶做好服務(wù)。即不要把電池修復(fù)
想像的過(guò)于神奇,也不要把它想像的過(guò)于簡(jiǎn)單。
一、平時(shí),人們接觸的鉛酸蓄電池,無(wú)非是兩大類(lèi):從構(gòu)造來(lái)說(shuō),一是貧液試,一是富液式;從用途
來(lái)說(shuō),一是牽引型,一是啟動(dòng)型。
二、無(wú)論是那種類(lèi)型的電池,只要是鉛酸蓄電池在使用過(guò)程中,都會(huì)產(chǎn)硫化現(xiàn)象。因硫化現(xiàn)象的形成,
使得電池的實(shí)際使用壽命,大大低于它的設(shè)計(jì)壽命。因硫化造成電池容量下降而報(bào)廢,一直是一個(gè)世界性
的難題,也是電池在設(shè)計(jì)使用壽命范圍內(nèi)報(bào)廢的主要原因。
三、電池報(bào)廢的原因:(1)、在所有鉛酸蓄電池中,行業(yè)用蓄電池是目前修復(fù)成功率最高的電池。因其
大多做為備用電源使用,一頭連接設(shè)備,一頭連接市電,長(zhǎng)期浮充使用,易使電池脫水硫化。通俗地說(shuō):
行業(yè)用蓄電池是放壞的,不是用壞的。(2)汽車(chē)等啟動(dòng)型電池的修復(fù)成功率,僅次于行業(yè)用蓄電池。因車(chē)
輛充電器失靈及客戶維護(hù)不及時(shí),造成脫粉嚴(yán)重和客戶使用不當(dāng)造成電池短路、斷路而報(bào)廢外,大多數(shù)在
設(shè)計(jì)使用壽命范圍內(nèi)報(bào)廢的電池,都是因硫化現(xiàn)象造成的。尤其是轎車(chē)、面包車(chē)等私家車(chē),平時(shí)行駛里程
不長(zhǎng),啟動(dòng)頻繁,充電不足,而又不注意維護(hù),使電池長(zhǎng)期處于虧電狀態(tài),非常容易形成硫化而使電池過(guò)
早報(bào)廢。
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