萬(wàn)航蘇州公司、萬(wàn)航東莞公司，兩個(gè)進(jìn)口業(yè)務(wù)中心共120名服務(wù)專(zhuān)員。萬(wàn)航進(jìn)口服務(wù)研究，按往常習(xí)慣，多數(shù)的進(jìn)口貿(mào)易業(yè)務(wù)，通常是由企業(yè)商家內(nèi)部的專(zhuān)門(mén)跟單員或外貿(mào)幹部來(lái)操作，或由專(zhuān)門(mén)的進(jìn)口小組或?qū)０附M來(lái)操作。因?yàn)檫M(jìn)口業(yè)務(wù)操作的特殊性，可以想像到，企業(yè)技術(shù)人員分別和船運(yùn)公司、銀行、報(bào)關(guān)行、碼頭、車(chē)隊(duì)、海關(guān)商檢等單位部門(mén)聯(lián)繫業(yè)務(wù)的情景。當(dāng)然，企業(yè)也會(huì)將大部分業(yè)務(wù)或核心業(yè)務(wù)交由國(guó)際貨運(yùn)代理或報(bào)關(guān)行去分?jǐn)?。一個(gè)流程下來(lái)，進(jìn)口企業(yè)還是覺(jué)得事無(wú)大小，但其中手續(xù)和環(huán)節(jié)確實(shí)煩瑣。很多時(shí)候，有額外費(fèi)用的產(chǎn)生。最嚴(yán)重，是操作時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了預(yù)算，導(dǎo)致進(jìn)口貨品周轉(zhuǎn)速度過(guò)慢。萬(wàn)航進(jìn)口物流平臺(tái)，專(zhuān)門(mén)針對(duì)國(guó)內(nèi)為數(shù)不小的中小企業(yè)進(jìn)口採(cǎi)購(gòu)提供專(zhuān)業(yè)進(jìn)口物流服務(wù)。專(zhuān)業(yè)平臺(tái)直接將中小企業(yè)的進(jìn)口業(yè)務(wù)外包，其一免企業(yè)貿(mào)易物流的崗位人事開(kāi)支，其二免企業(yè)的進(jìn)出口資格和手續(xù)單證管理，其三免企業(yè)環(huán)節(jié)麻煩，直接由萬(wàn)航進(jìn)口操作中心處理船運(yùn)、碼頭、申報(bào)、稅務(wù)等事宜。隨著國(guó)際採(cǎi)購(gòu)貿(mào)易的升溫，將會(huì)有更多的中小企業(yè)投身國(guó)際採(cǎi)購(gòu)，萬(wàn)航進(jìn)口服務(wù)平臺(tái)，堅(jiān)信自身的產(chǎn)品將為更多的中小企業(yè)帶來(lái)增值的服務(wù)。