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供應(yīng)汽車電子干擾模擬器/汽車電子電磁兼容測(cè)試設(shè)備

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供應(yīng)汽車電子干擾模擬器/汽車電子電磁兼容測(cè)試設(shè)備

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  • 單價(jià):
    面議
  • 可售數(shù)量:
  • 品牌名稱:
  • 所在地:
    江蘇蘇州
  • 產(chǎn)品規(guī)格:
    EMC-7637
  • 包裝說明:
  • 商品名稱:供應(yīng)汽車電子干擾模擬器/汽車電子電磁兼容測(cè)試設(shè)備
  • 自定義分類:
  • 上架時(shí)間:2018/2/9 9:19
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產(chǎn)品關(guān)鍵詞: ISO7637,汽車電子干擾模擬器,汽車電子電磁兼,
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  • 產(chǎn)品名稱:汽車電子干擾測(cè)試系統(tǒng)
    執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):ISO7637-2:2004和 GB/T21437-2008
    產(chǎn)品介紹:
    增加車輛運(yùn)行的安全性和可靠性及電磁抗擾性.
    汽車電子干擾模擬系統(tǒng)  Automotive electronics simulation system   (型號(hào):EMS-7637)

     
    EMC-7637
    隨著汽車的操作和安全性越來越依賴汽車中復(fù)雜智能控制系統(tǒng),隨著汽車智能化技術(shù)的普及,越來越多的電子產(chǎn)品被汽車生產(chǎn)商所采用,比如汽車電子制動(dòng)系統(tǒng),電子控制傳動(dòng)系統(tǒng),電子控制轉(zhuǎn)向系統(tǒng),汽車通訊系統(tǒng)。相應(yīng)地對(duì)這些電子電器組件的電磁兼容性提出了技術(shù)要求,以增加車輛運(yùn)行的安全性和可靠性及電磁抗擾性。電磁兼容技術(shù)與汽車排放技術(shù),汽車安全技術(shù)同為汽車共性技術(shù)。新的歐洲汽車電磁兼容指令2004/104/EC 于2006 年7 月1 日正式頒布實(shí)施,該指令增加了對(duì)零部件瞬態(tài)抗擾度的測(cè)試要求,參考標(biāo)準(zhǔn)為ISO 7637-2 、-3。
    EMC7637干擾測(cè)試儀器根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定ISO7637-2:2004和GB/T21437-2008標(biāo)準(zhǔn)來滿足最新的測(cè)試要求,用于考核車輛設(shè)備的電磁兼容性。 
       汽車微脈沖干擾模擬器GRP1-2A專門用于車輛電子設(shè)備的抗擾度測(cè)試,波形完全滿足ISO-7637-2(2004版)標(biāo)準(zhǔn)中P1和P2a脈沖要求.
    脈沖P1 模擬由于關(guān)斷感性負(fù)載(如雨刷器馬達(dá))產(chǎn)生的脈沖對(duì)其他并聯(lián)的汽車電子產(chǎn)品產(chǎn)生的沖擊電壓,脈沖P2a 發(fā)生在點(diǎn)火開關(guān)閉合情況下,負(fù)載開關(guān)開路所產(chǎn)生的波形,也可以發(fā)生在保險(xiǎn)絲拔出或者熔斷的情況下。
     

      
    P1,P2a技術(shù)參數(shù)
  • Us脈沖幅度
     -660V....0V± 10 %          +30V.....+60V+10 % 
    Ri發(fā)生器內(nèi)阻
    2Ω,4Ω,10Ω,30Ω,50Ω      
    td脈沖寬度
    50μs,200μs,300μs,500μs,1ms,2ms   ±10%
    tr脈沖前沿時(shí)間
    0.5-1μs(2Ω),0.5-1μs(10Ω),1.5-3μs(50Ω) + 0% / - 50%
    tl脈沖間隔
    0.2--99.9s(0.1s/步 0.1s/step)
    t2 DC電源衰減時(shí)間
    200ms ± 10 %
    t3 浪涌延遲時(shí)間
    不小于100μs
    實(shí)驗(yàn)次數(shù)
    0......9999次
    本機(jī)工作電源  power supply
    AC220V±10%  50/60Hz
    外型尺寸mm
    460*520*310
    重量
    產(chǎn)品關(guān)鍵詞: ISO7637,汽車電子干擾模擬器,汽車電子電磁兼, 供應(yīng)汽車電子干擾模擬器/汽車電子電磁兼容測(cè)試設(shè)備
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