2010年第十五屆泛阿拉伯/非洲地區(qū)（埃及）國(guó)際汽車及配件展
展會(huì)時(shí)間: 2010年6月
展會(huì)地點(diǎn): 埃及開(kāi)羅展會(huì)中心（Cairo Fair Ground, Cairo, Egypt）
展會(huì)主辦: ACG-ITF Trade Fairs
展會(huì)周期：一年一屆
展會(huì)介紹：
作為泛阿拉伯及北非地區(qū)唯一的一個(gè)專業(yè)汽車展覽會(huì)，AUTOMECH AKHBAR EL YOM 已經(jīng)成功舉辦了十三屆，08年展覽會(huì)面積達(dá)到42300平方米，設(shè)有專業(yè)的汽車配件館。386家參展商來(lái)自22個(gè)國(guó)家，其中國(guó)區(qū)展區(qū)的面積達(dá)到558平，他們分別來(lái)自：奧地利、中國(guó)、丹麥、埃及、英格蘭、法國(guó)、德國(guó)、荷蘭、印度、意大利、日本、韓國(guó)、馬來(lái)西亞、巴基斯坦、羅馬尼亞、沙特阿拉伯、塞爾維亞、新加坡、臺(tái)灣、泰國(guó)、突尼斯、土耳其、阿聯(lián)酋、美國(guó)等，同時(shí)參觀商人數(shù)達(dá)到464555人次，再一次刷新了最高紀(jì)錄。
特別關(guān)注：
自2004年9月，埃及政府新頒發(fā)了關(guān)于關(guān)稅下調(diào)的法令后，立即掀起了埃及國(guó)內(nèi)的購(gòu)買高峰。特別是在汽車工業(yè)方面，每年的消費(fèi)指數(shù)正在大幅度的增長(zhǎng)。AUTOMECH AKHBAR EL YOM為中國(guó)企業(yè)打入埃及市場(chǎng)提供了一個(gè)良好的平臺(tái)。我聯(lián)盟中國(guó)聯(lián)絡(luò)處，將為中國(guó)參觀單位提供更方便的聯(lián)系及更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
進(jìn)入埃及市場(chǎng)的五大理由：
（1）消費(fèi)群體潛力巨大。埃及是地區(qū)人口大國(guó)，人口總數(shù)已超過(guò)7000萬(wàn)。埃及貧富差距懸殊，低收入群體占絕大多數(shù)，購(gòu)買力低，對(duì)中低檔經(jīng)濟(jì)型轎車需求量大。同時(shí)，埃政府對(duì)汽油消費(fèi)給予補(bǔ)貼（90號(hào)汽油僅為1埃鎊/公升），道路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)較低，大大降低了購(gòu)車后的使用成本。近年來(lái)，埃及經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈現(xiàn)回升趨勢(shì)，人們收入陸續(xù)提高，必將帶動(dòng)低端汽車銷售市場(chǎng)的復(fù)蘇。
（2）埃目前暫無(wú)強(qiáng)制報(bào)廢及尾氣排放指標(biāo)的規(guī)定，車輛更新緩慢。經(jīng)了解，埃政府?dāng)M在年內(nèi)出臺(tái)新的環(huán)保法，制定尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行尾氣檢測(cè)。如該法順利實(shí)施，將導(dǎo)致大批汽車被強(qiáng)制報(bào)廢，掀起汽車銷售高潮。
（3）下調(diào)關(guān)稅。埃政府自2004年9月起下調(diào)整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅，1.6L以下汽車進(jìn)口關(guān)稅降至40%，這增加了整車進(jìn)口、特別是小型、低排氣量轎車進(jìn)口埃及市場(chǎng)的比較優(yōu)勢(shì)。根據(jù)埃及對(duì)WTO做出的承諾，進(jìn)一步降低關(guān)稅為大勢(shì)所趨。
（4）商業(yè)信貸鼓勵(lì)購(gòu)車。埃及銀行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，各銀行都在開(kāi)發(fā)新的客戶群體和產(chǎn)品市場(chǎng)。絕大多數(shù)銀行都已開(kāi)始向大批低收入群體推出了汽車貸款，鼓勵(lì)購(gòu)買私家車，埃及人的購(gòu)車興趣正在逐漸提高，汽車市場(chǎng)容量也將隨之慢慢回升。
（5）對(duì)地區(qū)出口潛力巨大。埃及是大阿拉伯自由貿(mào)易區(qū)、東南非共同體成員國(guó)，與歐盟簽有合作伙伴協(xié)議，與美國(guó)簽有合格工業(yè)區(qū)協(xié)議。在上述協(xié)議框架下，埃及產(chǎn)汽車及零部件產(chǎn)品出口上述協(xié)議國(guó)為零關(guān)稅。如將埃及作為我汽車企業(yè)“走出去”、在海外投資建廠的基地，輻射周邊國(guó)家，可有效推動(dòng)我國(guó)汽車開(kāi)拓中東、北非地區(qū)甚至歐美市場(chǎng)。
政府促進(jìn)汽配業(yè)的舉措：
埃及政府非常重視和支持汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，其最終目的是能夠獨(dú)立自主地研制出埃及生產(chǎn)的汽車。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，政府制定了務(wù)實(shí)的發(fā)展戰(zhàn)略，先是引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)、高效的汽車生產(chǎn)線，在埃及試點(diǎn)組裝，借機(jī)帶動(dòng)埃及汽車配件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，然后再逐步進(jìn)入汽車設(shè)計(jì)和生產(chǎn)階段。為此，1986年埃及頒布了第33號(hào)法，限制整車進(jìn)口，只允許在外居住一年以上的埃及人可以每四年進(jìn)口一輛整車，但必須支付60—135%的高額關(guān)稅。這樣，當(dāng)?shù)亟M裝的汽車在價(jià)格上就占據(jù)了優(yōu)勢(shì)，很多國(guó)際汽車公司開(kāi)始紛紛進(jìn)入埃及市場(chǎng)。2000年政府又頒布了第429號(hào)總統(tǒng)令，鼓勵(lì)在埃汽車組裝廠家使用埃及當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的零配件，按照使用當(dāng)?shù)嘏浼谋壤o予不同程度的減免關(guān)稅，其中組裝轎車必需至少含有40%（15%的人工活和油漆活、25%的零配件）的埃及當(dāng)?shù)爻煞郑?003年又提高到45%。如果按CKD(completely knocked-down)方式組裝的汽車完全沒(méi)有埃及當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的零配件，所需全部配件征收CBU(completely built-up units)成品的90%，也就是說(shuō)，只減免了進(jìn)口整車關(guān)稅的10%。下面圖三顯示所用當(dāng)?shù)厣a(chǎn)配件的比例與關(guān)稅遞減的關(guān)系，圖顯示了進(jìn)口關(guān)稅與?銷售稅組裝和整車的不同。 德國(guó)LEONI公司是埃及當(dāng)前唯一一家投資汽車配件的外國(guó)公司，廠址在納塞爾城自由區(qū)，主要生產(chǎn)汽車用電線、電纜、線路系統(tǒng)等，產(chǎn)品全部返銷歐洲，不供應(yīng)埃及當(dāng)?shù)厥褂谩?br>展品范圍：
各類車、 汽車、摩托車、汽摩配件、組件及零部件、汽車修理設(shè)備、維修保養(yǎng)產(chǎn)品、車輪輪胎、音箱系統(tǒng)和設(shè)備、車內(nèi)娛樂(lè)系統(tǒng)、汽車加工業(yè)產(chǎn)品、加油站設(shè)備、電池電源、空調(diào)制冷系統(tǒng)、汽摩裝飾產(chǎn)品、電子機(jī)械系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、各種工具、涂料、安全系統(tǒng)等
其它相關(guān)熱招展會(huì)：
2010年美國(guó)中部卡車展  （2010年3月25日-27日）
2010年沙特吉達(dá)國(guó)際汽車及汽車配件展 （2010年3月）
2010年意大利國(guó)際商用車、卡車及重型車展覽會(huì)  （2010年5月）
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2009年第十三屆俄羅斯國(guó)際汽車及配件展會(huì)  MIMS  2009  （2009年8月27日—31日 ）
2009烏克蘭（基輔）卡車、大巴及商務(wù)車展  （2009年9月30日-10月3日）
2009 年第15屆土耳其伊斯坦布爾國(guó)際汽車工業(yè)及配件展  （2009年11月8日-11日）
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2009年第二十七屆沙特國(guó)際汽車及汽車配件展覽會(huì)  （2009年12月12－16日）
2009年第十屆中東國(guó)際汽車摩托車工業(yè)展  （2009年12月16-20日）
2010年法國(guó)里昂重卡及專用車輛展覽會(huì)Solutrans 2010 （2010年3月2日-6日）
第十三屆中東（迪拜）國(guó)際汽摩配件展覽會(huì) AAPE 2010  （2010年3月）
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