電池修復機/電池修復儀/電瓶修復機/電瓶修復儀/蓄電瓶修復機/蓄電瓶修復機/蓄電池修復機/蓄電池修復儀/汽車電池修復儀/汽車電池修復儀/汽車電瓶修復機/汽車電瓶修復儀/電動車電池修復機/電動車電池修復儀/電動車電瓶修復機/電動車電瓶修復儀，也常被稱為電瓶修復儀、電瓶修復機、電池修復儀等，是根據(jù)蓄電池的工作原理以及蓄電池的硫酸鹽化的失效機理而研發(fā)的專門修復蓄電池的科學儀器。

鉛酸蓄電池的修復技術(shù)是最近幾年才發(fā)展起來的一項應(yīng)用技術(shù)，是一項綠色環(huán)保的修復技術(shù)。對鉛酸蓄電池修復技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用體現(xiàn)了對建設(shè)環(huán)保型社會的理解、貫徹和支持。電池的修復延長了電池的使用壽命，可以為使用者減少購置新電池的支出；減少了供應(yīng)電池的壓力，從而可以減少因鉛酸蓄電池的生產(chǎn)產(chǎn)生對環(huán)境的污染；是很有價值并值得推廣應(yīng)用的新技術(shù)。國內(nèi)電動車、汽車、摩托車飛速發(fā)展。國內(nèi)報廢的鉛酸電瓶每年近一億只，一般的中小城市即達數(shù)萬只以上，大中型城市則達幾十萬乃至數(shù)百萬只。鉛酸電動車電瓶的過早報廢不僅浪費能源，而且嚴重污染環(huán)境。由此市場出現(xiàn)了各種電瓶修復翻新設(shè)備。但是利用的都是傳統(tǒng)的諧振、掃描、激活、間歇、活化、正負、等脈沖修復技術(shù)，修復效果比較差，魚龍混雜真假難辨，讓真正想創(chuàng)業(yè)做電動車電瓶修復和電動車電瓶翻新技術(shù)的消費者大傷腦筋。想找到一個真正的好的電動車電瓶修復和翻新設(shè)備真的好難，傳統(tǒng)的脈沖電動車電瓶修復儀利用高頻高壓或者低頻低壓等只能對電池硫化有一定效果，但是不能真正的恢復電池容量。

北京首大聯(lián)合技術(shù)研究院座落于北京豐臺區(qū)東大街57號運通行國際商務(wù)大廈A座2198廳。我院結(jié)合國內(nèi)外的修復技術(shù),取長補短, 自主研發(fā)了正負離子修復技術(shù)專利產(chǎn)品 產(chǎn)品關(guān)鍵詞： 電瓶修復儀電瓶修復技術(shù),