（一）

《萬航進(jìn)口物流，全國兩個方案中心120人服務(wù)規(guī)模》

萬航東莞公司、萬航蘇州公司，兩個進(jìn)口方案中心共120名服務(wù)專員，依靠香港、深圳、廣州、廈門、上海、寧波等大港進(jìn)口樞紐的輻射力，靈活化整合各個口岸的港航、關(guān)務(wù)、進(jìn)出口權(quán)、保稅倉、監(jiān)管倉、中轉(zhuǎn)倉、拖車等物流資源。萬航進(jìn)口業(yè)務(wù)覆蓋到華南區(qū)、華東區(qū)各大主要工業(yè)城市。

（二）

《萬航進(jìn)口物流，當(dāng)前進(jìn)口物流的產(chǎn)業(yè)研究》

萬航東莞公司、萬航蘇州公司，兩個進(jìn)口方案中心共120名服務(wù)專員。萬航進(jìn)口服務(wù)研究，進(jìn)口物流，是基于2007年以來國內(nèi)全球采購業(yè)務(wù)快速成長的細(xì)分物流產(chǎn)品，其含括到國際采購商務(wù)、進(jìn)口海運、進(jìn)口申報、進(jìn)口倉儲配送等多個物流服務(wù)環(huán)節(jié)。尤其是進(jìn)口申報環(huán)節(jié)，涉及到貿(mào)易政策、口岸監(jiān)管、資格單證、企業(yè)財稅、后續(xù)核銷等多項嚴(yán)格的作業(yè)要求；再者各口岸的進(jìn)口申報流程存在一定的偏差，而申報過程又存在部分手工作業(yè)性，這些客觀因素，決定了“不同性質(zhì)的企業(yè)、不同貨品、不同口岸、不同申報方式”的進(jìn)口申報多樣性和進(jìn)口物流服務(wù)彈性。故進(jìn)口物流操作，需要有專業(yè)、有經(jīng)驗、有規(guī)模之服務(wù)供應(yīng)商。

（三）

《萬航進(jìn)口物流，“標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)口物流”產(chǎn)品定位》

萬航東莞公司、萬航蘇州公司，兩個進(jìn)口方案中心共120名服務(wù)專員。萬航進(jìn)口服務(wù)研究，從進(jìn)口操作的理解，進(jìn)口貨品在海關(guān)放行之前，沒有“貨”的概念，只有“相關(guān)進(jìn)口貨品的一套單證”；這套單證經(jīng)過“海關(guān)進(jìn)口申報、監(jiān)管、繳稅、放行”，才可以變成實際流通的商品。------萬航“標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)口物流”產(chǎn)品，基于這套單證，可以自由的通過網(wǎng)絡(luò)、傳真、快遞公司、電子口岸等載體而流轉(zhuǎn)。萬航“標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)口物流”產(chǎn)品，標(biāo)準(zhǔn)打包，標(biāo)準(zhǔn)流轉(zhuǎn)，有力保證進(jìn)口物流產(chǎn)品的服務(wù)。