在新建工程特別是道路工程的路塹挖方施工過程中，隨著施工方法與工藝的不斷更新，為加快進(jìn)度、降低成本，土石方主體工程推行機(jī)械化快速施工，但現(xiàn)有常規(guī)的邊坡防護(hù)工程措施難以適應(yīng)這種發(fā)展，在時(shí)間上存在較大差距；另外，從施工順序上講，邊坡?lián)踝o(hù)工程的施工常不可能或不宜放在土石方主體施工前進(jìn)行，在空間上兩者難以相容。這種施工進(jìn)度和順序或時(shí)間和空間上的不相適應(yīng)，使開挖邊坡常在非穩(wěn)定狀態(tài)下持續(xù)暴露較長(zhǎng)時(shí)間，常導(dǎo)致邊坡在施工過程中發(fā)生破壞，或因未能在最佳時(shí)間加以及時(shí)處治而惡化，給工程建成后的運(yùn)營(yíng)留下隱患。

近年來，環(huán)境保護(hù)、人性化設(shè)計(jì)或人性化工程等思想得到了愈來愈多的重視，反觀我們過去隨處可見的灰色單調(diào)、千篇一律的邊坡防護(hù)結(jié)構(gòu)，我們?cè)诠こ探ㄔO(shè)的同時(shí)又破壞了綠樹青草、天然協(xié)調(diào)的自然環(huán)境。改變我們的觀念，也就是在改善我們往后的生存環(huán)境。