調(diào)心球軸承的發(fā)明者是SKF軸承公司,SKF公司在這個(gè)類(lèi)型的軸承上具有比較比先進(jìn)的技術(shù)。具體型號(hào)可參見(jiàn):SKF自動(dòng)調(diào)心球軸承基本設(shè)計(jì),SKF密封調(diào)心球軸承和SKF加長(zhǎng)內(nèi)圈的調(diào)心球軸承。
調(diào)心球軸承結(jié)構(gòu)
它分為圓柱孔和圓錐孔兩種結(jié)構(gòu),保持架的材質(zhì)有鋼板、合成樹(shù)脂等。其特點(diǎn)是外圈滾道呈球面形,具有自動(dòng)調(diào)心性,可以補(bǔ)償不同心度和軸撓度造成的誤差,但其內(nèi)、外圈相對(duì)傾斜度不得超過(guò)3度。
一般常見(jiàn)的調(diào)心球軸承是雙列調(diào)心球軸承(也叫自動(dòng)調(diào)心球軸承),由一個(gè)大球面溝道的外圈、一個(gè)雙溝內(nèi)圈、兩列鋼球和保持架組成。旋轉(zhuǎn)時(shí)鋼球、保持架、內(nèi)圈對(duì)于外圈心軸可作一定程度的自由傾斜(具有調(diào)心性是它的特點(diǎn)),可自動(dòng)調(diào)整軸和軸承箱因加工、安裝不當(dāng)發(fā)生的軸心偏移。但一般最大的軸線(xiàn)傾斜度不得大小3度。調(diào)心球軸承類(lèi)型代號(hào)為“1”。
調(diào)心球軸承主要是承受徑向載荷。在承受徑向載何的同時(shí),亦可承受軸向載荷。通常不用于承受純軸向載荷,因?yàn)槿舫惺芗冚S向載荷只能有一列鋼球受力。雙列調(diào)心球軸承有幾種結(jié)構(gòu)變型,如有錐孔的K型(錐度為1:12);有錐孔并帶緊定套或退卸套、內(nèi)圈加長(zhǎng)的雙列調(diào)心球軸承;在內(nèi)圈一端有緊定螺孔的雙列調(diào)心球軸承。這些結(jié)構(gòu)變型可使軸承在光軸上安裝固定(多用于傳動(dòng)軸)。緊定套還可調(diào)整軸承徑向游隙。
調(diào)心球軸承還有單列滿(mǎn)球,無(wú)保持架,帶雙面防塵蓋的結(jié)構(gòu)。這種軸承孔徑不大于10mm,常用于飛機(jī)機(jī)架構(gòu)件中。軸承一次性潤(rùn)滑,不用再潤(rùn)滑了。
調(diào)心球軸承產(chǎn)品特性:
主要承受徑向載荷,同時(shí)可承受較小軸向載荷。軸(外殼)的軸向位移限制在游隙限度內(nèi),具有自動(dòng)調(diào)心性能,允許內(nèi)、外圍相對(duì)傾斜不大的條件下正常工作,適用于支承座孔不能?chē)?yán)格保證同軸度的部件中。
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