FZF-6雙金屬自潤(rùn)滑軸承（鋼-銅合金復(fù)合軸承）

結(jié)構(gòu)原理及特點(diǎn)

含固體潤(rùn)滑劑的雙金屬FZF-6軸承（國(guó)外稱DEVA-BM）是一種以鋼板為基體，以燒結(jié)優(yōu)質(zhì)青銅粉為表面摩擦層，青銅粉內(nèi)均勻分布固體潤(rùn)滑劑的雙金屬滑動(dòng)軸承。其原理是：由于球形銅粉中間層的存在，摩擦表層與基體結(jié)合面積增大，同時(shí)固體潤(rùn)滑劑又非常均勻地分布在摩擦表層，在磨損時(shí)，固體潤(rùn)滑劑從表面銅層中不斷釋放出來(lái)，從而提供減摩層。由于基板穩(wěn)定為低碳鋼材料, 所以對(duì)軸套的外徑加工精度有了保障，而且在產(chǎn)品裝入座孔后不需要螺釘固定, 依靠過(guò)盈配合就能防止走外圓現(xiàn)象。內(nèi)表合金層化學(xué)成份的改變能滿足不同承載壓力, 不同使用溫度，不同滑動(dòng)速度的要求，摩擦面在生產(chǎn)中設(shè)計(jì)出不同結(jié)構(gòu)的油槽、油穴能滿足不同加油方式的要求，并能防止咬軸現(xiàn)象。

FZF-6自潤(rùn)滑材料與傳統(tǒng)的三層復(fù)合材料比較，無(wú)論在靜載、無(wú)油、耐磨、溫度、尺寸、穩(wěn)定性等特性上都更為優(yōu)異。與FZF-5的材料比較，FZF-6材料更適合小角度擺動(dòng)條件下工作。同時(shí)可避免鑲嵌式材料由于泥沙或磨屑等雜物嵌入固體潤(rùn)滑劑中，使表面被覆蓋喪失自潤(rùn)滑特性.還有FZF-6材料在價(jià)格上明顯低于銅基鑲嵌自潤(rùn)滑材料等多種優(yōu)點(diǎn)。

FZF-6軸承與巴氏合金軸承相比，具有機(jī)構(gòu)強(qiáng)度高，承載能力大，又有耐疲勞、耐高溫等特點(diǎn)。

FZF-6雙金屬軸承具有很高的承載能力、很好的耐磨性能，它的自潤(rùn)滑性能和減磨性能突出，靜載特性、無(wú)油潤(rùn)滑條件下的耐磨性能以及使用溫度均為優(yōu)異。另外，由于FZF-6復(fù)合軸承的表面摩擦層為青銅粉層，它經(jīng)輕燒軋制與金屬基體牢固地結(jié)合在一體，摩擦層的表面還均勻地分布著固體潤(rùn)滑劑，所以，這種復(fù)合軸承地機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，產(chǎn)品地尺寸穩(wěn)定、緊湊。它更適合小角度擺動(dòng)地條件。

由于FZF-6雙金屬?gòu)?fù)合材料軸承地以上特性，建議在以下工礦條件下考慮選用該種軸承：

（1）       工作種易出現(xiàn)沖擊載荷；

（2）       由于機(jī)械結(jié)構(gòu)和工作環(huán)境地 限制，難以供油潤(rùn)滑；

（3）       由于重載荷、低速度，潤(rùn)滑油膜難以維持；

（4）       工作環(huán)境溫度變化大，或高溫、低溫下工作；

（5）       需要高負(fù)荷下啟動(dòng)或頻繁啟動(dòng)；

（6）       需要在腐蝕性介質(zhì)中工作，如海水或其他化學(xué)液體和氣體。