(1)、產(chǎn)品特點：
· 高可靠
全套自主開發(fā)電控供氣裝置、點火系統(tǒng)和發(fā)動機管理系統(tǒng)ECU；
燃氣機專用鉑金電極火花塞，燃燒效率高、壽命長；
專用的燃氣發(fā)動機進排氣系統(tǒng)和燃燒系統(tǒng)；
電控預(yù)混合進氣方式，稀薄燃燒、燃氣消耗率低、燃燒柔和、熱效率高、排溫低；
閉環(huán)控制系統(tǒng)：全工況閉環(huán)控制+自學(xué)習(xí)及診斷功能。
· 噪聲低
燃燒柔和，超低噪聲，振動小，舒適性好。整機
· 超低排放
滿足國III排放標準，可升級到國Ⅳ標準，無可見炭煙，無顆粒。
· 便維護
在五十鈴技術(shù)引進、消化以及吸收的基礎(chǔ)上，又經(jīng)自主開發(fā)改進設(shè)計；
體積小，結(jié)構(gòu)緊湊；
人本設(shè)計，通用性高，接近性好。
· 故障判斷簡單
電控燃氣發(fā)動機具有故障診斷接口，故障判斷簡單。
● 性價比高，綜合效益好。
（2）、產(chǎn)品運用：
適配范圍：各類城市中巴車、大巴車用獨立空調(diào)機組、發(fā)電機組、叉車、皮卡、輕卡
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項目Project |
單位Unit |
DY493T |
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形式Type |
— |
四沖程、直列、水冷、頂置氣門、干式薄壁鍍鉻氣缸套、電控預(yù)混合式 Four stroke，in-line，water cooling，vale in head，dry trpe thin wall chromium plating cylinder jacket，Electronically controlled pre-mixed |
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缸數(shù)Gylinder number |
— |
4 |
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缸徑×行程Bore×Stroke |
mm×mm |
93×102 |
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活塞總排量Displacement |
L |
2.771 |
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壓縮比Ratio |
— |
12:1 |
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進氣方式Air admission way |
— |
自然吸氣Nature inspiration |
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標定功率Rated power |
(kw) |
52 |
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標定轉(zhuǎn)速Rated speed |
(r/min) |
3000 |
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最大扭矩/速度Max. Torque/Speed |
(N.m/rpm) |
189/2200 |
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最低燃料消耗Min.fuel consumption rate |
(g/kw.h) |
≤215 |
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標準燃料Standard fuel |
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CNG/NG |
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怠速轉(zhuǎn)速Idling speed |
(r/min) |
800±50 |
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曲軸旋轉(zhuǎn)方向Crankshaft rotation |
— |
逆時針（面向飛輪端） Counterclockwise(viewed from free end) |
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發(fā)火次序Fire order |
— |
1-3-4-2 |
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點火方式Firing method |
— |
ECU電控點火 ECU Electronic Control Ignition |
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起動方式Starting way |
— |
電起動 The electricity starts |
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機油牌號 Oil brand |
— |
SAE15W/40(燃氣機專用) |
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噪音Sound Pressure Level |
(dB(A)) |
≤91 |
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凈重量 Net mass |
kg |
230 |
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外行尺寸L×B×H External dimensions |
mm |
738×610×682 |
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排放Emission |
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歐3/4 |
