可撓金屬電線保護套管在都汶高速公路董家山隧道的應用

業(yè)主單位:都汶高速公路有限公司

設計單位:四川省交通廳公路規(guī)劃設計院

施工單位:中鐵一局集團公司、中鐵二局

材料生產(chǎn)單位:成都普利卡金屬套管有限公司

董家山隧道簡介:董家山隧道(現(xiàn)已更名為紫坪鋪隧道)是修筑的都（江堰）汶（川）高速公路中一條隧道。是都汶高速公路重點控制工程之一，左線全長4090米，右線全長4060米，為都汶高速公路最長的隧道，號稱“川西第一洞”。由中鐵一局四公司承擔施工的C合同段進口端左線全長2550米，右線全長2515米，占隧道總長的62.1%。紫坪鋪隧道為平行的雙洞，左右線隧道中線相距39米；隧道位于直線上，為2.351%單面上坡；最大埋深546米，最淺埋深20米。該隧道地質(zhì)復雜，巖質(zhì)為泥巖、砂巖、泥巖砂巖互層、煤層，有涌水段和瓦斯段，共有8條大斷層，左右洞Ⅱ類圍巖合計2734米，占本合同段隧道總長5065米的53.98%，變更為高瓦斯突出隧道。

可撓金屬管在隧道里的實際應用：可撓金屬電線保護套管 (普利卡金屬套管 )是引進國外技術、設備生產(chǎn)的一種新型電線、電纜防護套管。普利卡管具有重量輕、可自由彎曲、安裝連接方便、省工省時、長度不受限制、而強度又和鍍鋅鋼管相同等優(yōu)點 ,是目前較為理想的電線、電纜保護套管。考慮到隧道內(nèi)本身特殊環(huán)境，安裝固定所需承載拉力的結構件等需提前在隧道土建二襯施工中進行合理預留預埋，所以普利卡管的材料材質(zhì)及尺寸規(guī)格必須要符合設計要求，以免預埋管材在二襯施工過程中變形錯位、管內(nèi)進漿堵塞管道。