主要使用項(xiàng)目:
   
1:高速公路監(jiān)控系統(tǒng)
   
2:森林防火監(jiān)控系統(tǒng)
  
3:微波中繼系統(tǒng)供電
   
4:移動(dòng)或者聯(lián)通公路中繼發(fā)射接收系統(tǒng)供電
  
5:公路LED指示(警示)燈供電
   
6:草地?zé)艄╇?br>   
7:其他無(wú)法連線供電地點(diǎn)電器設(shè)備的供電
   
   
        隨著我國(guó)高速公路里程的不斷增加，高速公路機(jī)電項(xiàng)目的要求也是越來(lái)越高，全國(guó)很多高速公路都相繼設(shè)置了全程監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)交通事件、事故自動(dòng)檢測(cè)報(bào)警和24小時(shí)錄像。在這些監(jiān)視系統(tǒng)中，沿線都是采用了比較傳統(tǒng)的直埋電纜的供電方式來(lái)支持監(jiān)視設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)。2005年11月，河南連霍高速公路鄭州至洛陽(yáng)段全程監(jiān)控系統(tǒng)外場(chǎng)攝像機(jī)全部采用太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)進(jìn)行供電，如此大規(guī)模地使用太陽(yáng)能電力實(shí)時(shí)路況監(jiān)控系統(tǒng)，不僅在河南是第一次，在全國(guó)也是史無(wú)前例的，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)大規(guī)模太陽(yáng)能外場(chǎng)供電實(shí)施路況監(jiān)控的先河。這種供電方式的主要特點(diǎn)就是它的能源全部來(lái)自太陽(yáng)能，無(wú)需傳統(tǒng)繁雜的布線，并且系統(tǒng)無(wú)污染、維護(hù)簡(jiǎn)便、使用壽命長(zhǎng)、能源豐富。
   
太陽(yáng)能光伏發(fā)電的組成
   
太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)主要由以下四部分組成：
   
◆太陽(yáng)能電池陣列即太陽(yáng)能電池板
   
    這是太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)中的最核心部分，它的主要作用就是將太陽(yáng)能光子轉(zhuǎn)化為電能，從而推動(dòng)負(fù)載工作。太陽(yáng)能電池分為單晶硅太電池、多晶硅太陽(yáng)電池、非晶硅太陽(yáng)能電池。由于單晶硅電池比其他兩類堅(jiān)固耐用、使用壽命長(zhǎng)(一般可達(dá)20年)、光電轉(zhuǎn)換效率高等，致使它成為最常用的電池。
   
◆太陽(yáng)能充電控制器
   
它的主要工作就是控制整個(gè)系統(tǒng)的狀態(tài)，同時(shí)對(duì)蓄電池的過(guò)充電、過(guò)放電起到保護(hù)作用。在溫度特別低的地方，它還具有溫度補(bǔ)償功能。
  
 
◆太陽(yáng)能深循環(huán)蓄電池組
   
蓄電池顧名思義就是蓄電的，它主要儲(chǔ)存由太陽(yáng)能電池板轉(zhuǎn)化過(guò)來(lái)的電能，一般為鉛酸電池，可以多次循環(huán)使用。
   
◆直流／交流逆變器
   
    在全程監(jiān)控系統(tǒng)中．有的設(shè)備需要提供220V、110V的交流電源，而太陽(yáng)能的直接輸出一般為1 2VDc、24VDc、48VDc。所以為了能給22VAC、11OVAc的設(shè)備提供電源，系統(tǒng)中就必須增加直流／交流逆變器，將太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)中產(chǎn)生的直流電能轉(zhuǎn)化為交流電能。
   
太陽(yáng)能發(fā)電原理
   
    太陽(yáng)能發(fā)電最簡(jiǎn)單的原理就是我們所說(shuō)的化學(xué)反應(yīng)，即太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能。這個(gè)轉(zhuǎn)化過(guò)程就是太陽(yáng)能輻射能光子通過(guò)半導(dǎo)體物質(zhì)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿倪^(guò)程，通常叫做“光生伏打效應(yīng)”，太陽(yáng)電池就是利用這種效應(yīng)制成的。我們知道，當(dāng)太陽(yáng)光照射到半導(dǎo)體上時(shí)，有一部分光子被表面反射掉，其余部分要不被半導(dǎo)體吸收要不就被半導(dǎo)體透過(guò)，其中被吸收的光子，當(dāng)然有一些變成熱，另～些光子則同組成半導(dǎo)體的原子價(jià)電子碰撞，于是產(chǎn)生電子一空穴對(duì)。這樣，太陽(yáng)光能就以產(chǎn)生電子一空穴對(duì)的形式轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?，再?jīng)過(guò)半導(dǎo)體內(nèi)部的電場(chǎng)反應(yīng)，產(chǎn)生一定的電流，如果把一塊一塊的電池半導(dǎo)體以各種方式連接起來(lái)則形成多股電流電壓，從而輸出功率。

 太陽(yáng)能供電與傳統(tǒng)供電的對(duì)比
   
    如今的社會(huì)，消費(fèi)經(jīng)濟(jì)日益增長(zhǎng)，居民對(duì)電力的需求是越來(lái)越高。2005年夏天，我國(guó)浙江、江蘇、廣東等地相繼出現(xiàn)拉閘限電，出現(xiàn)前所未有的“電荒”。究其原因，主要在于煤電之間的矛盾。雖然我國(guó)為原煤大國(guó)，但隨著近年來(lái)的亂開(kāi)亂采，各個(gè)地方都產(chǎn)生過(guò)原煤供應(yīng)緊張的狀況，同時(shí)依靠石油長(zhǎng)期、穩(wěn)定的供應(yīng)也是捉襟見(jiàn)肘。在這樣一個(gè)能源供應(yīng)日益矛盾的形勢(shì)之下，太陽(yáng)能供電就更加突出了它的優(yōu)點(diǎn)。
   
◇太陽(yáng)能發(fā)電相對(duì)傳統(tǒng)發(fā)電，資源是取之不盡、用之不竭的，是資源最豐富的可再生能源。
   
◇利用太陽(yáng)能發(fā)電不會(huì)造成空氣污染，不會(huì)造成生態(tài)環(huán)境失去平衡，是一種綠色的可再生能源。
   
◇國(guó)家鼓勵(lì)充分利用太陽(yáng)能發(fā)電。2005年2月，我國(guó)就頒布實(shí)施了《可再生能源法》，今年3月份的人大會(huì)議也再次提到了要充分利用新能源的議題，這些都表明了國(guó)家對(duì)新型能源利用的支持。
   
◇形勢(shì)的發(fā)展促使太陽(yáng)能供電系統(tǒng)在高速公路機(jī)電系統(tǒng)中應(yīng)用。一個(gè)很典型的例子就是太陽(yáng)能緊急電話。很早以前，在高速公路上機(jī)電項(xiàng)目，或許還沒(méi)有人能想到太陽(yáng)能緊急電話如此大面積地應(yīng)用在高速公路上。繼連霍高速公路建成太陽(yáng)能全程監(jiān)視系統(tǒng)之后，河南省信南高速公路等都在建或已建成太陽(yáng)能監(jiān)視系統(tǒng)，江西省目前也正在籌劃各條高速公路的全程監(jiān)視系統(tǒng)，隨著全程監(jiān)視系統(tǒng)在高速公路的發(fā)展，太陽(yáng)能發(fā)電也將逐步發(fā)展。
   
◇太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)安裝簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，性價(jià)比高。在機(jī)電項(xiàng)目中，設(shè)備安裝及布線的簡(jiǎn)單與復(fù)雜、后期維護(hù)的方便與困難等問(wèn)題也是很多業(yè)主及承包商關(guān)注的問(wèn)題，太陽(yáng)能供電與傳統(tǒng)電纜供電相比，前者省去了很多復(fù)雜的布線，在立柱上裝載即可完成簡(jiǎn)單的安裝：對(duì)于后期的維護(hù)，也只是對(duì)太陽(yáng)能電池板進(jìn)行清潔，對(duì)蓄電池進(jìn)行必要的更換。由于全程監(jiān)控系統(tǒng)布設(shè)的攝像機(jī)多，涉及的里程比較長(zhǎng)，如果采用傳統(tǒng)直埋電纜的供電方式，考慮到沿線電纜壓降的因素，都必須采用比較粗大的銅芯線纜，而目前國(guó)內(nèi)銅價(jià)又不斷上漲，這樣顯然也增加了很多成本。如果采用太陽(yáng)能供電，就省去了中間電纜及其敷設(shè)的過(guò)程，具有很好的性價(jià)比。