中國(guó)乘用車銷售額的不斷增長(zhǎng)以及日益增長(zhǎng)的安全擔(dān)憂正推動(dòng)主動(dòng)和被動(dòng)安全系統(tǒng)市場(chǎng)的發(fā)展。

汽車防盜的誤區(qū)：一，汽車定位不等于防盜；二，汽車防盜的保險(xiǎn)不是汽車丟后賠償你的；車子被盜后，就算跟保險(xiǎn)公司理賠成功，在金額上車主還得損失不少，更何況那復(fù)雜的報(bào)案、舉證、理賠等手續(xù)得花上大量時(shí)間和精力，有的甚至理賠不成。三，汽車原車配置的防盜產(chǎn)品的安全性只有50%等。這些都不能從根本上解決汽車被盜的問題。

“汽車衛(wèi)兵-四輪鎖定”汽車防盜器跳出中國(guó)汽車防盜器史發(fā)展8年以來的即定3種模式：機(jī)械、電子/網(wǎng)絡(luò)定位、電子秘匙。真正具備車自身防盜，主動(dòng)防御

汽車衛(wèi)兵-四輪鎖定汽車防盜器：采用機(jī)械原理為設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，是將剎車油路系統(tǒng)內(nèi)串接ㄧ個(gè)防盜主機(jī)，由八位數(shù)字密碼辨識(shí)方法，來改變主機(jī)內(nèi)的油道為雙向與單向，防盜設(shè)定期間主機(jī)維持單向?qū)x車踏板采下，則剎車油路無法回流，達(dá)到剎車鎖定的防盜效果

汽車衛(wèi)兵-四輪鎖定汽車防盜器：安裝簡(jiǎn)易，電源單獨(dú)不與車身的線路干涉，電源只接電瓶正負(fù)極。且電源供應(yīng)只在密碼辨識(shí)的期間與改變閥體位置的時(shí)候所需，因此系統(tǒng)于操作完成后自動(dòng)斷電，防盜系統(tǒng)不需電源來來維持防盜的功能，因此破壞電源、線路均無法破壞其防盜的功效。優(yōu)于市場(chǎng)上所有的電子式防盜器需要電源維持防盜的功效。

該原理已被實(shí)際運(yùn)用在奔馳、奧迪等高檔車型中，防止汽車被拖走，應(yīng)該說，該技術(shù)代表了國(guó)際汽車防盜技術(shù)發(fā)展的最新潮流及方向。