產(chǎn)品關(guān)鍵詞：
海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn),
| 海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) |
產(chǎn)品介紹
海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是各種保險(xiǎn)中發(fā)展最早的一種，為國際經(jīng)貿(mào)活動(dòng)提供了風(fēng)險(xiǎn)保障，促進(jìn)了遠(yuǎn)洋航運(yùn)事業(yè)及國際貿(mào)易的發(fā)展。通常以海上運(yùn)輸財(cái)產(chǎn)為保險(xiǎn)標(biāo)的，補(bǔ)償貨物在海運(yùn)過程中因自然災(zāi)害或意外事故等所遭受的經(jīng)濟(jì)損失。
保險(xiǎn)標(biāo)的
進(jìn)出口運(yùn)輸過程中的貨物一般均可作為保險(xiǎn)標(biāo)的。
產(chǎn)品特點(diǎn)
（一）承保的主要風(fēng)險(xiǎn)分為兩類；屬于自然原因的風(fēng)險(xiǎn)和屬于人為原因的風(fēng)險(xiǎn)；
（二）分為三個(gè)險(xiǎn)別，平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)，投保人可以根據(jù)需要選擇其中任何一個(gè)險(xiǎn)別投保；
（三）屬于定值保險(xiǎn)，保險(xiǎn)價(jià)值在投保時(shí)就已確定，不隨市場的波動(dòng)而變化；
（四）保單可以通過背書轉(zhuǎn)讓。
承保的主要風(fēng)險(xiǎn)
（一）平安險(xiǎn)：
1．運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損；
2．由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸意外事故造成貨物的全部或部分損失；
3．在運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害所造成的部分損失；
4．在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部分損失；
5．被保險(xiǎn)人對(duì)遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用；
6．運(yùn)輸工具遭遇海難后，在避難港或在中途港由于卸貨、存?zhèn)}以及運(yùn)送貨物所產(chǎn)生的特別費(fèi)用；
7．共同海損的犧牲，分?jǐn)偤途戎M(fèi)用；
8．運(yùn)輸契約訂有“船舶互撞責(zé)任”條款，根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。
（二）水漬險(xiǎn)：
除包括上列平安險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外，還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)害所造成的部分損失。
（三）一切險(xiǎn)：
除包括上列平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外，還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于外來原因所致的全部或部分損失。
除外責(zé)任
（一）被保險(xiǎn)人的故意行為或過失所造成的損失；
（二）屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失；
（三）在保險(xiǎn)責(zé)任開始前，貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失；
（四）被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失或費(fèi)用；
（五）戰(zhàn)爭、罷工等。
保險(xiǎn)金額和保險(xiǎn)費(fèi)
保險(xiǎn)金額通常是在發(fā)票金額的基礎(chǔ)上加成10%，保險(xiǎn)費(fèi)為保險(xiǎn)金額與保險(xiǎn)費(fèi)率的乘積。
保險(xiǎn)期限
“倉至倉”責(zé)任，自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地倉庫或儲(chǔ)存處所開始運(yùn)輸時(shí)生效，包括正常運(yùn)輸過程中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運(yùn)輸在內(nèi)，直至該項(xiàng)貨物到達(dá)保險(xiǎn)單所載明目的地收貨人的最后倉庫。
賠償處理
保險(xiǎn)索賠時(shí)效，從被保險(xiǎn)貨物在最后卸載港全部卸離海輪后起算，最多不超過二年。
附加險(xiǎn)/附加條款
貨物運(yùn)輸戰(zhàn)爭險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)條款等。
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海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn),
