萬(wàn)航進(jìn)口物流，蘇州業(yè)務(wù)中心、東莞業(yè)務(wù)中心，共120名服務(wù)專(zhuān)員。作為進(jìn)口物流的最先摸索者，萬(wàn)航完成了服務(wù)平臺(tái)的初期架構(gòu)搭建。萬(wàn)航在公司事業(yè)上到初級(jí)軌道之后，在整體的事業(yè)部署，對(duì)國(guó)際物流服務(wù)的產(chǎn)業(yè)化認(rèn)識(shí)，都上了更高的層次。2009年預(yù)期中國(guó)的出口量將超過(guò)德國(guó)成為世界第一出口國(guó)，而進(jìn)口僅次于美國(guó)，這樣的進(jìn)出口國(guó)際貿(mào)易流量，注定國(guó)際物流服務(wù)市場(chǎng)的堅(jiān)挺繁榮。

 國(guó)際物流服務(wù)的專(zhuān)業(yè)第三方化，在全球范圍內(nèi)得到合理的發(fā)展。各路政策支持將其產(chǎn)業(yè)化，在產(chǎn)業(yè)化的過(guò)程中，輔導(dǎo)大型企業(yè)整合收購(gòu)中小企業(yè)，形成對(duì)產(chǎn)業(yè)的龍頭示范作用，對(duì)社會(huì)建設(shè)也構(gòu)成了一種服務(wù)優(yōu)化的積極性。故未來(lái)國(guó)際物流業(yè)公司的上市，通過(guò)社會(huì)資本的作用，充分整合行業(yè)資源，更大范圍的滲透，也是一種大趨勢(shì)。萬(wàn)航進(jìn)口物流，如果從這個(gè)角度來(lái)考慮問(wèn)題，那么在一個(gè)發(fā)展中國(guó)家的服務(wù)輸出時(shí)期，我們應(yīng)該很珍惜所從事的行業(yè)。