系統(tǒng)概述

        航運經(jīng)營管理系統(tǒng)（Shipping Management System）航運經(jīng)營管理系統(tǒng)是中遠網(wǎng)絡(luò)航?？萍加邢薰窘Y(jié)合中遠多年航運信息化的管理經(jīng)驗而研發(fā)的航運系列軟件中的主打產(chǎn)品。主要是面向中小型散、雜、油類航運企業(yè)打造的管理型業(yè)務(wù)軟件。功能包括運輸計劃、貨盤采集、航次任務(wù)管理、船舶調(diào)度、商務(wù)費收管理和航次效益分析等方面。其功能涵蓋航運經(jīng)營、航運調(diào)度和航運商務(wù)、CRM、經(jīng)營分析等方面。
        系統(tǒng)采用面向服務(wù)（SOA）構(gòu)架設(shè)計的，以“平臺＋模塊＋定制”的開發(fā)模式來組建的航運經(jīng)營管理軟件，并充分考慮從操作、管理、決策層的角色設(shè)計系統(tǒng)功能，來滿足不同層次需要，以多方位的報表輸出來體現(xiàn)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營狀況。

功能介紹

航運經(jīng)營
        航運經(jīng)營經(jīng)營管理是提供給航運業(yè)務(wù)人員所使用的功能，包括有攬貨管理、租船管理、合同管理、航次任務(wù)管理四大部分，從市場上采用貨盤，到貨盤的洽談、效益的評估以及合同簽訂，最后安排船舶進行生產(chǎn)運輸，采用流程化的處理機制，有助于規(guī)劃操作流程，通過貨盤效益的預估，能有效的規(guī)避風險。

航運調(diào)度
        航運調(diào)度調(diào)度管理模塊是為值班調(diào)度或操作部門打造，值班調(diào)度人員接到業(yè)務(wù)調(diào)度人員的航次指令后，安排船舶進行運輸，監(jiān)控船舶的生產(chǎn)動態(tài)情況，各項信息均采用調(diào)度管理平臺的概念，將船舶的生產(chǎn)調(diào)度放到一個畫面，并采用圖形化的展示方式，船舶的經(jīng)營生產(chǎn)狀況一目了然，操作方便。

航運商務(wù)
        航運商務(wù)商務(wù)管理模塊是為商務(wù)費收人員設(shè)計的，包括有運費管理、租金管理、港口使費管理、傭金管理、勞務(wù)費管理、滯期費管理、速遣費管理、燃油費管理等。采用應(yīng)收應(yīng)付、已收已付、應(yīng)收未付、應(yīng)收帳預警等機制來監(jiān)控商務(wù)費收的情況。

航次效益管理
        航次效益管理通過三個航次效益的基本控制點，來監(jiān)控航次執(zhí)行過程的效益情況。航次效益預測是提供給攬貨業(yè)務(wù)人員使用的，在貨盤洽談活動中，對航次效益進行預測，為選擇貨盤提供參考；航次效益預估提供值班調(diào)度人員使用的，在航次執(zhí)行過程中，對航次的效益情況進行預估，為值班人員進行有效的成本控制提供依據(jù)；航次效益結(jié)算提供給商務(wù)人員使用的，在航次結(jié)束后，商務(wù)人員要對航次的利潤、成本情況做結(jié)算。

客戶關(guān)系管理
        客戶關(guān)系管理客戶關(guān)系管理是為了更加有效管理客戶信息，建立詳細的客戶資料檔案，維護好客戶關(guān)系而設(shè)計的。建立詳細的客戶資料，對客戶進行分類管理，如：租家、經(jīng)紀人、船東、供應(yīng)商、代理等，并對客戶建立信用度檔案，能有效的幫助業(yè)務(wù)人員規(guī)避風險；同時也對客戶進行貢獻率的統(tǒng)計，為公司建立戰(zhàn)略合作客戶、大客戶提供依據(jù)。

統(tǒng)計分析
        統(tǒng)計分析采用一系列的統(tǒng)計分析報表，來體現(xiàn)公司的生產(chǎn)經(jīng)營效益以及成本的狀況。如：港口類統(tǒng)計包括有港口使費統(tǒng)計、使費明細、港口加油統(tǒng)計、靠港次數(shù)統(tǒng)計、在港停時統(tǒng)計；效率類包括運輸生產(chǎn)經(jīng)營情況統(tǒng)計、航次貨運及周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計、月度、季度、年度利潤統(tǒng)計、平均運力損失統(tǒng)計等。為不同的部分、不同的角色、不同的層次提供多樣的全方位的統(tǒng)計分析報表。

 

系統(tǒng)特色

效益管理
        以航次效益預測、航次效益預估、航次效益結(jié)算三大部分，分別作為經(jīng)營、調(diào)度、商務(wù)的三個效益控制點，監(jiān)督控制航次的生產(chǎn)效益情況。

船貨自動匹配
        根據(jù)貨找船、船找貨兩張匹配機制，效益最大化的將貨盤與船舶進行配置，并通過航次效益預測，測算航次的效益情況。為業(yè)務(wù)人員選擇貨盤、船舶提供準確科學的參考數(shù)據(jù)。

計劃預警
        引入預警機制，及時的為領(lǐng)導提供計劃與實際的對比情況信息，為領(lǐng)導的決策提供依據(jù)。

圖形化航次任務(wù)與動態(tài)監(jiān)控
        航次任務(wù)采用圖形化的操作界面，可以在圖形界面中處理所有航次任務(wù)管理與船舶動態(tài)管理的操作，集中、方便、快捷，動態(tài)的展示也非常的直觀。

防抗臺指揮
        輸入臺風的相關(guān)信息，系統(tǒng)自動查找在臺風影響范圍內(nèi)的船舶，為相關(guān)部門或人員進行防抗臺風起到了極大的幫助。

應(yīng)收應(yīng)付管理
        所有商務(wù)信息的對外接口都是應(yīng)收應(yīng)付管理中處理，采用應(yīng)收應(yīng)付，應(yīng)收未收等監(jiān)管機制，為公司領(lǐng)導的監(jiān)督提供直接的窗口。并對應(yīng)收未收賬款提供預警功能。

全新的系統(tǒng)運行模式
        系統(tǒng)打破了以往信息系統(tǒng)人找事的運行模式，采用事找人的模式驅(qū)動系統(tǒng)運行。即對于用戶所有待辦事項或待閱信息，系統(tǒng)會按用戶自動匯總成清單通知用戶辦理和閱讀，用戶通過清單及附帶的鏈接可直接完成待辦待閱事項。

系統(tǒng)配置
        系統(tǒng)采用中遠網(wǎng)絡(luò)航科自主研發(fā)的框架結(jié)構(gòu)，各環(huán)節(jié)、各系統(tǒng)界面、各功能角色都實現(xiàn)了可配置功能。審批流程、權(quán)限、審批節(jié)點、審批步驟都可以進行跟蹤處理。實現(xiàn)可配置的流程化的管理系統(tǒng)。