中寧液壓較車是引進(jìn)國(guó)外技術(shù)，并作為進(jìn)一步改進(jìn)的新穎產(chǎn)品。該產(chǎn)品拉力為5kN~300kN規(guī)格齊全，品種多樣。其結(jié)構(gòu)主要由液壓馬達(dá)、液壓常閉多片式制動(dòng)器、行星齒輪箱、離合器、卷筒、支承軸、機(jī)架等組成。液壓馬達(dá)具有很高的機(jī)械效率，起動(dòng)扭矩大，并可根據(jù)工況要求帶不同的配流器，還可根據(jù)用戶需要設(shè)計(jì)閥組直接集成于馬達(dá)配油器上，如帶平衡閥、過(guò)載閥、高壓梭閥、調(diào)速換向閥或其它性能的閥組，制動(dòng)器、行星齒輪箱、離合器等直接安裝于卷筒內(nèi)，卷筒、支承軸、機(jī)架根據(jù)力學(xué)要求設(shè)計(jì)，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔全理并具有足夠的強(qiáng)度和剛性。因而該系列絞車在結(jié)構(gòu)上具有緊湊、體積小、重量輕、外形美觀等特點(diǎn)，在性能上則具有安全性好、效率高、起動(dòng)扭矩大、低速穩(wěn)定性好、噪音小、操作可靠等特點(diǎn)，值得一提的是液壓馬達(dá)極高的容積效率和進(jìn)口的平衡閥解決了一般絞車所存在的二次下滑和空鉤抖動(dòng)現(xiàn)象，使得該系列絞車的提升、下放和制動(dòng)過(guò)程平衡，帶離合器的絞車還可實(shí)現(xiàn)自由下放工況， 普通絞車如閥組帶短路閥的在某些特定條件下也可實(shí)現(xiàn)自由下放。安裝于配流盤上的集成閥組則有效地簡(jiǎn)化了用戶的液壓系統(tǒng)。由于該系列絞車具備上述優(yōu)點(diǎn)，使其廣泛應(yīng)用于船舶、鐵路、工程機(jī)械、石油、地質(zhì)勘探、冶金等行業(yè)，其優(yōu)良性能得到了用戶的認(rèn)可。

特別適用于 各類高空作業(yè)車、隨車起重機(jī)、履帶吊、旋挖鉆機(jī)等行業(yè)中，特別是在位置窄小情況下，它更是最經(jīng)濟(jì)、最簡(jiǎn)單的解決方法。

    安裝液壓絞車前，確保卷筒的轉(zhuǎn)動(dòng)與印在粘紙上箭頭所指方向一致。可按需定制具有不同轉(zhuǎn)向的液壓絞車。

    安裝液壓絞車時(shí)可將底座朝下、朝上或任意其他位置。安裝前必須檢查固定面須有足夠的厚度和適當(dāng)?shù)钠秸駝t當(dāng)擰緊螺絲后，會(huì)在液壓絞車底座上產(chǎn)生應(yīng)力，該應(yīng)力將傳遞到內(nèi)部構(gòu)件，迅速造成磨損和破裂。

    將所有固定孔（通常4個(gè))都擰上合適的螺絲，螺絲的直徑不要小于固定孔的直徑，用扭力扳手?jǐn)Q緊螺絲。

    通常液壓絞車用于二根管子連接液壓管路和馬達(dá)，檢查管子的直徑不小于閥和馬達(dá)的連接孔

液壓管路在液壓絞車安裝中顯得十分重要。例如，控制配油閥（開(kāi)啟）讓馬達(dá)的二個(gè)分支將液壓油路沿著液壓絞車旋轉(zhuǎn)方向排入同一油槽。

    必須配置中有位機(jī)能H形控制配同閥，并裝有自動(dòng)復(fù)中位彈簧，每當(dāng)操作工移位后能自動(dòng)回復(fù)到其初始位置。

    若控制配油閥處于閉門狀態(tài)，制動(dòng)裝置不起作用。

    在使用液壓絞車過(guò)程中，當(dāng)馬達(dá)處于動(dòng)行時(shí)，制動(dòng)裝置必須自動(dòng)開(kāi)啟，而當(dāng)馬達(dá)關(guān)閉時(shí)，制動(dòng)裝置必須關(guān)閉。

    當(dāng)開(kāi)啟制動(dòng)器，需讓少量壓力油從馬達(dá)的輸出支管進(jìn)入靜態(tài)制動(dòng)器內(nèi)部的活塞（開(kāi)啟壓力至少0.22.2Map。對(duì)應(yīng)于彈簧的運(yùn)動(dòng)，壓力油推動(dòng)一個(gè)接一個(gè)的制動(dòng)片，從而使得馬達(dá)的軸能夠空轉(zhuǎn)。

系統(tǒng)液壓可能的情況下，如液壓絞車仍然繼續(xù)工作，負(fù)載物會(huì)掉落。

    若管路的直徑不足以使液壓油充分流動(dòng)，整個(gè)系統(tǒng)的壓力很可能升高，從而對(duì)機(jī)器正常工作產(chǎn)生嚴(yán)重的威脅。

    當(dāng)液壓絞車停止工作而內(nèi)部仍有余壓，制動(dòng)器就不能完全閉合，制動(dòng)器機(jī)械效率將下降。

使液壓系統(tǒng)油路在管道內(nèi)正常流動(dòng)所需的壓力為0.4———0.5Mpa。

    對(duì)于液壓管路，另一重要因素是過(guò)濾器。我們建議在軸向成達(dá)上使用10微米的過(guò)濾器，在擺線轉(zhuǎn)子馬達(dá)和液壓徑向活塞馬達(dá)上最大不超過(guò)25微米的過(guò)濾器。

    過(guò)濾器應(yīng)周期性地更換，確保系統(tǒng)個(gè)部都有良好的性能和長(zhǎng)久的壽命，并使液壓系統(tǒng)油路在較低壓力下的自由流動(dòng)。

    在管路中安裝最大壓力閥是絕對(duì)必要的，若在控制配油閥中沒(méi)有安裝，則必須在管路中安置一個(gè)，隨后校準(zhǔn)可能的最高壓力值。