阻車器實用新型涉及煤礦井下運輸機械技術(shù)領(lǐng)域，阻車器由兩根平行的固定支座和阻車桿、前支承座、后支承座及腳踏連動裝置組成，阻車器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上，阻車器阻車桿置在兩個固定支座之間，連接在兩個固定支座之間的轉(zhuǎn)軸穿過阻車桿的中部，阻車桿呈上端小下端粗重狀，自然狀態(tài)下，其上端翹起，腳踏連動裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成，撥桿的中部鉸接于兩個固定支承座之間，阻車器其上端通過拉線與腳踏板連接。本實用新型能自動阻車，可有效地避免人工阻車易帶來的偏差，安全可靠性高，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，維護簡便。阻車器 形式多樣,又分為單軌、雙軌、手動、氣動、電液動 單式單道復(fù)式單道. 根據(jù)使用要求，液壓驅(qū)動裝置可設(shè)在左側(cè)或右側(cè)，分別稱為左式或右側(cè)式布置。貨時請分 清左右側(cè)式。本設(shè)備分為600軌距和900軌距二種型式，適應(yīng)于1t、1 5t、3t標準礦車。

我廠生產(chǎn)的抱軌式阻車器一類較為常用的煤礦阻車設(shè)備，用途廣泛，分左右兩個擋爪，阻車部位為礦車的車輪。
    根據(jù)所采用動力的不同，我廠提供氣動、液壓和手動三種型式的抱軌式阻車器，同時，氣動型和液壓型抱軌式阻車器均配有遙控器和手動控制按鈕。

另外電動阻車器我廠也已經(jīng)研發(fā)出并成功在各煤礦進行作業(yè).在同行業(yè)中處于領(lǐng)先地位.