萬(wàn)航蘇州公司、萬(wàn)航東莞公司，萬(wàn)航廣州公司，三個(gè)進(jìn)口業(yè)務(wù)中心共150名服務(wù)專員。萬(wàn)航進(jìn)口服務(wù)研究，全球二手機(jī)械設(shè)備，二手生產(chǎn)線，尤其是科技含量較高的加工中心、電子設(shè)備、專用儀器儀表等，在國(guó)際金融海嘯之后，會(huì)出現(xiàn)向國(guó)內(nèi)洼地匯流的趨勢(shì)。這代表全球高端制造業(yè)有向中國(guó)轉(zhuǎn)移的沖動(dòng)，同時(shí)也表明國(guó)內(nèi)制造業(yè)升級(jí)的內(nèi)在爆發(fā)力?；诖?，萬(wàn)航進(jìn)口平臺(tái)，結(jié)合德國(guó)、日本、臺(tái)灣、美國(guó)、韓國(guó)、意大利等國(guó)家地區(qū)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)口情況，提出了更有利貨主和企業(yè)的操作要求：其一：企業(yè)必須進(jìn)口采購(gòu)前，充分估算設(shè)備的進(jìn)口全部費(fèi)用。企業(yè)采購(gòu)價(jià)格便宜，但不一定在海關(guān)審核的時(shí)候能通過(guò)。其二：企業(yè)務(wù)必保持機(jī)械設(shè)備產(chǎn)品的功能說(shuō)明清晰標(biāo)準(zhǔn)，二手設(shè)備在進(jìn)口環(huán)節(jié)對(duì)其用途說(shuō)明有較高的監(jiān)管要求。其三：保證機(jī)械設(shè)備的裝載和裝卸安全，因?yàn)槎衷O(shè)備中途被損壞，很難分清是原來(lái)?yè)p壞還是運(yùn)輸中途損壞，其中的糾紛實(shí)在很難處理。萬(wàn)航進(jìn)口物流，擁有豐富的二手機(jī)械操作經(jīng)驗(yàn)，在某種程度上，運(yùn)用大量的專業(yè)案例，減少企業(yè)商人進(jìn)口項(xiàng)目操作的額外損失。