| 《萬航進(jìn)口物流，市場(chǎng)將抬高貨主與全球船東談判的籌碼》 |
| 萬航蘇州公司、萬航東莞公司，萬航廣州公司，三個(gè)進(jìn)口業(yè)務(wù)中心共150名服務(wù)專員。萬航進(jìn)口物流研究，鑒于出口國際貨運(yùn)，訂艙權(quán)掌握在FOB交易條款下的外商手里，而外商能夠通過把持貨源來增加與全球船東的運(yùn)價(jià)談判權(quán)。故國內(nèi)商人相當(dāng)被動(dòng)，自身的貿(mào)易沒能控制國際運(yùn)輸，反而，屢屢被船公司掌握相當(dāng)?shù)幕I碼，致使在某部分CIF條款下的運(yùn)輸談判都受到了絕對(duì)的擠壓。歷史經(jīng)驗(yàn)證明，國內(nèi)貨主，必須掌握進(jìn)出口貨物的訂艙權(quán)，而且隨著這種權(quán)利的越多，國內(nèi)貨主與全球船東談判的籌碼就越大。萬航進(jìn)口物流觀察到，隨著國內(nèi)的全球采購機(jī)制，越來越成熟，國內(nèi)采購商從進(jìn)口貿(mào)易的渠道上掌握了于船東的對(duì)話權(quán)。一個(gè)最美好的運(yùn)價(jià)談判時(shí)代，即將到來。萬航進(jìn)口物流，處于對(duì)行業(yè)細(xì)微的觀察，推演出相當(dāng)樂觀的圖景。 |
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