《萬(wàn)航進(jìn)口物流,全國(guó)兩個(gè)方案中心120人服務(wù)規(guī)模》
萬(wàn)凱東莞公司、萬(wàn)航蘇州公司,兩個(gè)進(jìn)口方案中心共120名服務(wù)專員,依靠香港、深圳、廣州、廈門、上海、寧波等大港進(jìn)口樞紐的輻射力,靈活化整合各個(gè)口岸的港航、關(guān)務(wù)、進(jìn)出口權(quán)、保稅倉(cāng)、監(jiān)管倉(cāng)、中轉(zhuǎn)倉(cāng)、拖車等物流資源。萬(wàn)航進(jìn)口業(yè)務(wù)覆蓋到華南區(qū)、華東區(qū)各大主要工業(yè)城市。
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(二)
《萬(wàn)航進(jìn)口物流,當(dāng)前進(jìn)口物流的產(chǎn)業(yè)研究》
萬(wàn)凱東莞公司、萬(wàn)航蘇州公司,兩個(gè)進(jìn)口方案中心共120名服務(wù)專員。萬(wàn)航進(jìn)口服務(wù)研究,進(jìn)口物流,是基于2007年以來(lái)國(guó)內(nèi)全球采購(gòu)業(yè)務(wù)快速成長(zhǎng)的細(xì)分物流產(chǎn)品,其含括到國(guó)際采購(gòu)商務(wù)、進(jìn)口海運(yùn)、進(jìn)口申報(bào)、進(jìn)口倉(cāng)儲(chǔ)配送等多個(gè)物流服務(wù)環(huán)節(jié)。尤其是進(jìn)口申報(bào)環(huán)節(jié),涉及到貿(mào)易政策、口岸監(jiān)管、資格單證、企業(yè)財(cái)稅、后續(xù)核銷等多項(xiàng)嚴(yán)格的作業(yè)要求;再者各口岸的進(jìn)口申報(bào)流程存在一定的偏差,而申報(bào)過(guò)程又存在部分手工作業(yè)性,這些客觀因素,決定了“不同性質(zhì)的企業(yè)、不同貨品、不同口岸、不同申報(bào)方式”的進(jìn)口申報(bào)多樣性和進(jìn)口物流服務(wù)彈性。故進(jìn)口物流操作,需要有專業(yè)、有經(jīng)驗(yàn)、有規(guī)模之服務(wù)供貨商。
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(三)
《萬(wàn)航進(jìn)口物流,“標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)口物流”產(chǎn)品定位》
萬(wàn)凱東莞公司、萬(wàn)航蘇州公司,兩個(gè)進(jìn)口方案中心共120名服務(wù)專員。萬(wàn)航進(jìn)口服務(wù)研究,從進(jìn)口操作的理解,進(jìn)口貨品在海關(guān)放行之前,沒(méi)有“貨”的概念,只有“相關(guān)進(jìn)口貨品的一套單證”;這套單證經(jīng)過(guò)“海關(guān)進(jìn)口申報(bào)、監(jiān)管、繳稅、放行”,才可以變成實(shí)際流通的商品。------萬(wàn)航“標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)口物流”產(chǎn)品,基于這套單證,可以自由的通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、傳真、快遞公司、電子口岸等載體而流轉(zhuǎn)。萬(wàn)航“標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)口物流”產(chǎn)品,標(biāo)準(zhǔn)打包,標(biāo)準(zhǔn)流轉(zhuǎn),有力保證進(jìn)口物流產(chǎn)品的服務(wù)。
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