虎橋東莞公司、虎橋蘇州公司，兩個(gè)進(jìn)口方案中心共120名服務(wù)專員，依靠香港、深圳、廣州、廈門、上海、寧波等大港進(jìn)口樞紐的輻射力，靈活化整合各個(gè)口岸的港航、關(guān)務(wù)、進(jìn)出口權(quán)、監(jiān)管倉(cāng)、中轉(zhuǎn)倉(cāng)、拖車等物流資源?；蜻M(jìn)口業(yè)務(wù)覆蓋到華南區(qū)、華東區(qū)各大主要工業(yè)城市。 虎橋進(jìn)口服務(wù)，擁有領(lǐng)先的進(jìn)口物流服務(wù)產(chǎn)品，其一：全球19個(gè)主要國(guó)家地區(qū)的“港到門”專業(yè)進(jìn)口代理；其二，以“機(jī)械、化工、原木、耗材”分4大類800多種貨品，為進(jìn)口采購(gòu)商提供細(xì)分的進(jìn)口服務(wù)?；蜻M(jìn)口物流，在服務(wù)機(jī)制上，采取內(nèi)部開(kāi)發(fā)的SEAHOGER進(jìn)口業(yè)務(wù)操作管理軟件，采用“標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)口物流”的文件打包做法，能夠在任何時(shí)刻，3分鐘內(nèi)為進(jìn)口采購(gòu)貨主提供完善的物流方案。 在這個(gè)基礎(chǔ)上，虎橋進(jìn)口物流可以加大融資擴(kuò)大服務(wù)規(guī)模。進(jìn)口物流是產(chǎn)業(yè)化的服務(wù)業(yè)，在合適的時(shí)機(jī)，虎橋強(qiáng)化全國(guó)沿海港的一線進(jìn)口服務(wù)，涉及到全球進(jìn)口海運(yùn)，到港理貨，進(jìn)口申報(bào)，進(jìn)口財(cái)務(wù)，進(jìn)口倉(cāng)儲(chǔ)，進(jìn)口配送等服務(wù)?；騍EAHOGER的進(jìn)口操作信息庫(kù)，能在任何時(shí)刻，將每季度每月的進(jìn)口案例資料調(diào)出，滿足獨(dú)資企業(yè)對(duì)“機(jī)械設(shè)備進(jìn)口、化工原料進(jìn)口、原木家具進(jìn)口、耗材配件進(jìn)口”等的進(jìn)口費(fèi)用估算?；诖耍蛴凶銐虻馁Y質(zhì)，滿足獨(dú)資企業(yè)的進(jìn)口物流訴求。 商機(jī)聚然，國(guó)際物流業(yè)也務(wù)必與電子商務(wù)相接?；蛩购諣朆TB進(jìn)口物流推廣模式，正是通過(guò)無(wú)償提供進(jìn)口物流方案滿足貨主網(wǎng)絡(luò)索取的單向電子商務(wù)模式.這樣的辦公推廣理念，節(jié)能方便、24小時(shí)的彈性無(wú)縫交流?；诖?，虎橋可大力推進(jìn)BTB網(wǎng)絡(luò)電子商務(wù)的進(jìn)口物流服務(wù)。

　　　自08年金融危機(jī)以來(lái)，國(guó)外擁有技術(shù)優(yōu)勢(shì)的舊機(jī)電設(shè)備價(jià)格下降非常明顯，從另一個(gè)方面刺激了國(guó)內(nèi)對(duì)國(guó)外二手設(shè)備的需求。這些進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品，主要來(lái)自日本、韓國(guó)、德國(guó)、美國(guó)、法國(guó)、新加坡、中國(guó)香港、臺(tái)灣等國(guó)家和地區(qū)。深圳因毗鄰香港自由貿(mào)易區(qū),地理位置明顯, 從深圳進(jìn)口的二手機(jī)械多年來(lái)一直排在廣東及全國(guó)的第一位！開(kāi)年以來(lái)我司連續(xù)操作多*二手生產(chǎn)線設(shè)備，大都是國(guó)外生產(chǎn)線整體搬遷過(guò)來(lái)，這就證明我國(guó)內(nèi)民間資本還是很雄厚的，具有長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光。 

生產(chǎn)線設(shè)備進(jìn)口，相比單純機(jī)械具有品種繁多，種類不一，操作難度大。要配合多重進(jìn)口操作手段，指定合理的方案，才能最大限度的節(jié)省成本。

進(jìn)口聯(lián)系人：池 文 勇（先生）

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