第三國轉(zhuǎn)口的風(fēng)險管理與外匯結(jié)算的方法!!!


第三國轉(zhuǎn)口是國際貿(mào)易當(dāng)中針對進(jìn)口國的高關(guān)稅與配額限制，進(jìn)行規(guī)避反傾銷與配額限制的一種比較好的途徑，但是，對于初做轉(zhuǎn)口業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)人員，對于如和規(guī)避風(fēng)險沒有一個具體的概念，存在一些不必要的擔(dān)心，我們下邊對主要產(chǎn)生風(fēng)險的地方，也就是通常所說的風(fēng)險愿做個分析并提出相應(yīng)的解決的方案。

1.第三國轉(zhuǎn)口貿(mào)易運輸?shù)奈锪鞑僮?/span>
貨物丟失的問題
轉(zhuǎn)口的物流與本地的出口物流沒有太多的區(qū)別，只是，頭層，訂艙到中轉(zhuǎn)國，再由中轉(zhuǎn)國的保稅倉，重新裝貨，重新發(fā)運，我們在發(fā)運前，把數(shù)量與始發(fā)港的數(shù)據(jù)對照，無誤，我們在發(fā)運出去。規(guī)避這類風(fēng)險只要找個合適的物流商就好了。
如果還擔(dān)心貨物丟失，我們就買整程的貨物運輸保險，做門到門的保險條款，就可以把這個問題徹底規(guī)避。


2.貨權(quán)的控制問題
很多做轉(zhuǎn)口的貿(mào)易商都很擔(dān)心這個物權(quán)的問題，其實，轉(zhuǎn)口貿(mào)易就是大物流，不過多了一個在第三地中轉(zhuǎn)的問題，跟普通貨物的訂艙出口沒有多大的問題，具體點就是跟貨運公司訂艙，然后，交貨拿提單。做轉(zhuǎn)口貿(mào)易重要的是找個可靠的物流商，由他安排整層的運輸服務(wù)，不過，最后，物流商提交的是二層從中轉(zhuǎn)港發(fā)的提單而已。所以，為了規(guī)避風(fēng)險，盡量找資深的轉(zhuǎn)口商由他安排頭，二層的運輸服務(wù)，并安排相應(yīng)的全套單證，這樣，就可以避免貨物丟失，貨權(quán)喪失，還有單證交接不清，以及，二層訂艙延誤等等問題。如果，頭段由轉(zhuǎn)口貿(mào)易商自己安排，二層由轉(zhuǎn)口提供商安排，文件又由另外一個人提供，就容易產(chǎn)生上述問題，萬一丟貨，就要在海外索賠，所以，最好的辦法，就是跟轉(zhuǎn)口服務(wù)商提供的國內(nèi)物流訂艙，然后，由他指定的物流商提交二層提單給你，你只要在托運單上注明訂艙條件，出示二層提單。說穿了對指定物流商而言，這只是一個海運多式聯(lián)運的問題。一旦，有問題，國內(nèi)的物流商對你的貨權(quán)負(fù)責(zé)。萬一丟失，那你就可以在國內(nèi)索賠，不存在跨國索賠的問題，所以，你盡管放心，安安心心在家喝茶，乖乖等著人家把單子給送回。一站式服務(wù)就是最好的解決方案。


轉(zhuǎn)口貿(mào)易的政策的風(fēng)險!

問題：進(jìn)口國不認(rèn)可第三地的產(chǎn)地證，進(jìn)口國海關(guān)提出質(zhì)疑，不能在進(jìn)口過順利通關(guān)。


文件的真實性

首先，我們要保證在第三地轉(zhuǎn)口的時候，所有的文件都來源于真實的廠家，在當(dāng)?shù)赜泻戏ǖ臋C構(gòu)，確定這些機構(gòu)有相應(yīng)的生產(chǎn)轉(zhuǎn)口產(chǎn)品的條件，不要買到便宜的假的單證。在判斷這些公司是否有這些資質(zhì)的前提你是要尋找資深的轉(zhuǎn)口貿(mào)易專家，他會安排合適的工廠提供相應(yīng)的單證，這個是解決這個問題的關(guān)鍵，如果有時間你也可以到中轉(zhuǎn)國實地考察。

行業(yè)的專業(yè)度
對于安排第三地轉(zhuǎn)口的服務(wù)商，不能僅僅是做個文件，安排下單證，他還必須充分了解這個行業(yè)的特點，如成衣轉(zhuǎn)口，相應(yīng)的轉(zhuǎn)口提供商，應(yīng)該了解成衣的整個的生產(chǎn)的過程，具備成衣生產(chǎn)的專業(yè)知識，還有，成衣的分類，材料來源，以及，工廠的最大生產(chǎn)能力，這樣，才能針對進(jìn)口國的限制安排合適的工廠，提供正確的單據(jù)。還有，緊固件的轉(zhuǎn)口也是一個道理，你想想一個連緊固件是什么東西，有什么類別，這些東西，怎么生產(chǎn)出來的人都不了解，怎么可能選擇好工廠，安排好轉(zhuǎn)口，所以，轉(zhuǎn)口商不僅僅是簡單的物流商+文件提供方。還要是一個行業(yè)的專家，這樣才能提供專業(yè)的服務(wù)，讓客人放心。做到風(fēng)險的規(guī)避。


轉(zhuǎn)口國當(dāng)?shù)氐牧己玫年P(guān)系
一般尋找本地的轉(zhuǎn)口商，因為本地的轉(zhuǎn)口商熟悉當(dāng)?shù)貙Ρ６悈^(qū)的操作，碼頭的條件，物流中轉(zhuǎn)商，還有，主要的船公司都要有良好的關(guān)系，這樣，才能保證操作順當(dāng)，避免，在艙位緊張的情況下，定不到艙位，延誤船期，造成不必要的麻煩。


良好的海關(guān)調(diào)查應(yīng)答能力
歐美清關(guān)，強調(diào)的是單據(jù)準(zhǔn)確，如果轉(zhuǎn)口的單據(jù)提供的合乎規(guī)范，即使，有所懷疑，也不可能扣貨扣單，因為海關(guān)沒有明確證據(jù)證明這些貨物是從第三地中轉(zhuǎn)過來，那也只能給你無條件放行。一旦，有所質(zhì)疑，也只能是先放貨，回頭再調(diào)查。所以，能否經(jīng)得住進(jìn)口國的海關(guān)的發(fā)函調(diào)查，這就是規(guī)避風(fēng)險的關(guān)鍵，所以，做轉(zhuǎn)口，最重要的還是貨物清關(guān)后的后續(xù)服務(wù)。如果，你找的是物流中間商做轉(zhuǎn)口，這個方面你就會有很大的麻煩，在海關(guān)調(diào)查的時候，不能及時應(yīng)答，導(dǎo)致，海關(guān)，秋后算帳，給進(jìn)口方的客人造成重大損失。前面講過，如果轉(zhuǎn)口提供商具備前面的條件，這些，就不是很大的問題，我們可以做專業(yè)的配合調(diào)查。把風(fēng)險降到最低。
資深的人員，在調(diào)查發(fā)到當(dāng)?shù)氐陌l(fā)證機構(gòu)，這些機構(gòu)，就會處理完畢，都不用后續(xù)調(diào)查到實際的轉(zhuǎn)口的工廠。


貿(mào)易的結(jié)算!

經(jīng)第三地中轉(zhuǎn)后，客人擔(dān)心與單據(jù)進(jìn)口國匯路不符合。因為，錢最后還是要打到最后的實際的發(fā)貨方。

解決方案：
1.在香港注冊公司，開離岸帳戶，把錢匯到香港，如果是做L/C,就把證開到香港公司，注明第三地單據(jù)可以接受。結(jié)匯完，再設(shè)法付到國內(nèi)。
2.在中轉(zhuǎn)國設(shè)立公司，操作與前面類似，但是，你在馬來西亞注冊的話，一定要找個當(dāng)?shù)氐目煽颗笥炎龉蓶|，而且親自到馬來西亞簽名才能申請到執(zhí)照。
3.如果你前述的兩個條件都不具備，也可以由轉(zhuǎn)口提供商負(fù)責(zé)結(jié)匯，讓進(jìn)口國開立全額可轉(zhuǎn)讓信用證到指定公司，并在收到信用證后，再開信用證到你指定的國內(nèi)公司。

總之，做轉(zhuǎn)口還是要找一個在當(dāng)?shù)赜泄?，國?nèi)有公司的良好的專業(yè)的轉(zhuǎn)口提供商，這樣，就可以提供一站式的解決方案，提供全程的物流運輸服務(wù)，與完整的單據(jù)，還有，外匯結(jié)算方法，避免找多個公司協(xié)調(diào)配合，萬一，中間出了問題相互扯皮，推諉責(zé)任。

電話：13421345907（曾生）

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