DDAY南澤車輛報(bào)送系統(tǒng)簡(jiǎn)介：

產(chǎn)品名稱：

停車場(chǎng)車輛信息采集報(bào)送系統(tǒng)，車輛信息采集報(bào)送系統(tǒng)，信息采集報(bào)送系統(tǒng)，報(bào)送系統(tǒng)，停車場(chǎng)車輛報(bào)送系統(tǒng)，停車場(chǎng)報(bào)送系統(tǒng)，車輛報(bào)送系統(tǒng)，車輛報(bào)送，深圳停車場(chǎng)車輛報(bào)送系統(tǒng)，深圳報(bào)送系統(tǒng)，深圳停車場(chǎng)車輛信息采集報(bào)送系統(tǒng)，深圳車輛報(bào)送，智能報(bào)送系統(tǒng)，智能車輛信息采集，智能采集報(bào)送系統(tǒng)

產(chǎn)品說(shuō)明：

停車場(chǎng)車輛信息采集報(bào)送系統(tǒng)是針對(duì)《深圳市經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)設(shè)施管理辦法》要求，結(jié)合深圳市停車場(chǎng)的現(xiàn)狀和特情，為滿足停車場(chǎng)信息報(bào)送需求而專門研發(fā)的一整套可完成車輛信息數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集報(bào)送應(yīng)用系統(tǒng)。該系統(tǒng)現(xiàn)已在深圳市多家停車場(chǎng)投入使用并運(yùn)行穩(wěn)定，經(jīng)公安交管科技部門檢測(cè)，該系統(tǒng)的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均已達(dá)到《深圳市經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)設(shè)施管理辦法》要求，并被停車場(chǎng)車輛監(jiān)管系統(tǒng)推廣辦公室列為全市推薦停車場(chǎng)車輛信息采集報(bào)送解決方案。為最大化降低停車場(chǎng)建設(shè)成本，本系統(tǒng)在充分考慮了停車場(chǎng)車輛信息采集報(bào)送解決方案。為最大化降低停車場(chǎng)建設(shè)成本，本系統(tǒng)在充分考慮了停車場(chǎng)工程實(shí)施改造問(wèn)題的同時(shí)，可最大程度上利用停車場(chǎng)現(xiàn)有設(shè)施，完成對(duì)停車場(chǎng)出入車輛信息進(jìn)行采集，并生成滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的車輛信息數(shù)據(jù)，通過(guò)停車場(chǎng)車輛監(jiān)管系統(tǒng)專用3G APN無(wú)線網(wǎng)絡(luò)或ADSL VPDN專線，實(shí)時(shí)報(bào)送到公安交管部門停車場(chǎng)監(jiān)控管理中心。
  為最大化降低停車場(chǎng)建設(shè)成本，本系統(tǒng)在充分考慮了停車場(chǎng)工程實(shí)施改造問(wèn)題的同時(shí)，可最大程度上利用停車場(chǎng)現(xiàn)有設(shè)施，完成對(duì)停車場(chǎng)出入車輛信息進(jìn)行采集，并生成滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的車輛信息數(shù)據(jù)，通過(guò)停車場(chǎng)車輛監(jiān)管系統(tǒng)專用3G APN無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，實(shí)時(shí)報(bào)送到公安交管部門停車場(chǎng)監(jiān)控管理中心。

停車場(chǎng)專用車牌識(shí)別報(bào)送軟件是針對(duì)深圳市停車場(chǎng)車輛信息采集報(bào)送需求而開(kāi)發(fā)研制的專業(yè)軟件。該軟件可通過(guò)專用車輛信息采集器獲取出入口視頻信號(hào)，以業(yè)界領(lǐng)先的視頻動(dòng)態(tài)車牌識(shí)別算法實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車號(hào)牌信息的實(shí)時(shí)獲取及機(jī)動(dòng)車號(hào)牌圖片存儲(chǔ)，并同時(shí)向公安交管部門停車場(chǎng)監(jiān)控管理中心實(shí)時(shí)報(bào)送相關(guān)信息。另一方面，該軟件還可按照停車場(chǎng)監(jiān)控管理中心要求，具備停車場(chǎng)機(jī)動(dòng)車出入信息的反向查詢及圖片調(diào)取功能。充分滿足相關(guān)法規(guī)的各項(xiàng)具體要求。
  系統(tǒng)獨(dú)立運(yùn)行，采集、報(bào)送過(guò)程完全無(wú)需人為干預(yù)，具備數(shù)據(jù)防篡改功能，避免了其它停車場(chǎng)應(yīng)用軟件系統(tǒng)可能導(dǎo)致系統(tǒng)安全及信息真實(shí)可靠性等問(wèn)題；
  采用業(yè)界領(lǐng)先的基于視頻流快速智能車牌識(shí)別算法，避免了傳統(tǒng)單幀圖片車牌識(shí)別方式準(zhǔn)確率低、對(duì)成像環(huán)境要求高的缺點(diǎn)。白天識(shí)別率≥96％，夜間識(shí)別率≥90％；
車輛通行速度 0－100km/h均可準(zhǔn)確識(shí)別；
車牌檢測(cè)、識(shí)別時(shí)間短，無(wú)需觸發(fā)，實(shí)時(shí)捕獲，車輛捕獲漏捕率<3‰；
可準(zhǔn)確識(shí)別各類規(guī)格汽車號(hào)牌；
機(jī)動(dòng)車號(hào)牌特寫圖片圖像分辨率：704×576；
機(jī)動(dòng)車號(hào)牌特寫圖片圖像顏色：24位真彩色；
號(hào)牌信息及圖片保存時(shí)間：不少于三個(gè)月；
可定時(shí)與停車場(chǎng)監(jiān)控中心系統(tǒng)時(shí)間同步，嚴(yán)格保證信息時(shí)間真實(shí)準(zhǔn)確。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、停車場(chǎng)專用車輛信息采集器通過(guò)出入口攝像頭獲取視頻；

2、車輛進(jìn)出停車場(chǎng)時(shí)，車輛信息采集器通過(guò)依靠車輛檢測(cè)器發(fā)出的車輛出入檢測(cè)信號(hào)或直接從視頻流中發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車車牌獲取機(jī)動(dòng)車號(hào)牌特寫圖片；

3、將機(jī)動(dòng)車號(hào)牌特寫圖片與停車場(chǎng)編號(hào)、出入口編號(hào)、車輛出入時(shí)間等車輛信息數(shù)據(jù)生成停車場(chǎng)出入機(jī)動(dòng)車信息數(shù)據(jù)包；

4、按照公安交管部門要求的通訊協(xié)議，實(shí)時(shí)將停車場(chǎng)出入機(jī)動(dòng)車信息數(shù)據(jù)包報(bào)送至公安交管部門停車場(chǎng)監(jiān)控管理系統(tǒng)中心。

5、如公安交管部門停車場(chǎng)監(jiān)控管理系統(tǒng)中心需對(duì)某機(jī)動(dòng)車進(jìn)出停車場(chǎng)情況進(jìn)行查詢，可根據(jù)查詢指令從進(jìn)出停車場(chǎng)車輛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌特寫圖片庫(kù)中調(diào)出對(duì)應(yīng)圖片，上傳至停車場(chǎng)監(jiān)控管理系統(tǒng)中心。

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