進(jìn)口物流
是一種基于進(jìn)口貨品抵達(dá)中國口岸后的全程物流操作。它包括有
1提單接貨人、口岸換單背書等動作
2預(yù)申報、海關(guān)審價、商檢代理、口岸查貨、消毒檢疫
3碼頭費(fèi)用代墊、稅金支付
4倉儲、分撥、長途配送等運(yùn)輸業(yè)務(wù)
5外匯代理支付等
進(jìn)口物流涉及的東西比一般的出口海運(yùn)、申報、陸運(yùn)等一條龍更復(fù)雜些
1技術(shù)要求更高
2時效要求更高
3涉及稅金、外匯等財務(wù)
4海關(guān)監(jiān)管嚴(yán)格,進(jìn)口核心首先要符合監(jiān)管要求
5容易產(chǎn)生碼頭的、查貨的、監(jiān)管的、倉儲陸運(yùn)的雜費(fèi)
從市場角度來說,貨主很需要進(jìn)口物流一站式代理人。
10年來,虎橋進(jìn)口體系,對廣東4大口岸、27類進(jìn)口商品、4種進(jìn)口方案,都有豐富的案例和成熟的報關(guān)報檢經(jīng)驗儲備。萬航體系自行孵化50進(jìn)口物流師。萬航擁有業(yè)內(nèi)最具規(guī)模的進(jìn)口報關(guān)運(yùn)輸服務(wù)隊伍。
07年開始,虎橋進(jìn)口物流師隊伍服務(wù)橫向縱向拓展
A萬航將銷售面由廣東區(qū)拉闊到華南地區(qū),寬度開發(fā)到諸如上海、湖南、江西、福建等地區(qū)。相關(guān)貨主嘗試萬航的進(jìn)口服務(wù),避免了中間商、避免了分環(huán)節(jié)作業(yè),同時節(jié)約進(jìn)口物流成本,市場滿意度還是相當(dāng)高。
B虎橋進(jìn)口物流縱深拓展,代理的進(jìn)口物流延伸到發(fā)貨國起運(yùn)港的出口海運(yùn)。諸如美國、德國、意大利、荷蘭、日本、韓國、臺灣、新加坡--------廣東口岸-----華南區(qū)的全程物流配送。該項目的啟動,可謂將進(jìn)口物流的格局重新標(biāo)準(zhǔn)化。它的意義其一:為客人提供港到門服務(wù),其二,該模式可以COPY到全球其他的航線上。
中國進(jìn)口是不可以逆轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)趨勢。隨著中國進(jìn)口采購經(jīng)濟(jì)的加熱,虎橋必將面對等多的市場份額,進(jìn)口物流必將大有作為。
華南地區(qū)最大的進(jìn)口物流供應(yīng)商
THE BIGGEST IMPORT LOGISTICS AGENT SERVICE IN SOUTH OF CHINA
(SEA HOG INTERNATIONAL LOGISTICS LTD.)
ATTN: hugo
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