2008年我公司隆重推出鉛酸蓄電池手工組裝工藝，利用現(xiàn)有的科技力量，是我們精英蓄電池動力改造基地的專家研究開發(fā)的鉛酸蓄電池手工組裝工藝，此方法組裝工序簡單，蓄電池容量高，運作成本低，設(shè)備投資少，填補了國內(nèi)此行業(yè)中的空白，此工藝包括電解液的配制技術(shù)，集群焊接技術(shù)，殼蓋封合技術(shù)，制式充電技術(shù)、密度控制和調(diào)整技術(shù)，偏極柱鑄造技術(shù)和組裝全過程的質(zhì)量控制技術(shù)。運用本工藝，具有初中文化的初學(xué)者在工程師指導(dǎo)下，均能自己做出合格的蓄電池。
 采用我公司組裝工藝可生產(chǎn)：啟動用富液電瓶、大型工程車輛和汽車使用的蓄電池，電動車專用的閥控式密封蓄電池。電動車的主要動力源是鉛酸蓄電池，而且鉛酸蓄電池在整個電動車配件中屬于消耗品，鉛酸蓄電池的市場潛力和發(fā)展空間極其廣闊。投資建設(shè)蓄電池組裝廠，市場前景看好，投資回報時間短。屬市場廣闊、毫無風(fēng)險的小本黃金投資項目。
 眾所周知，鉛酸蓄電池在我國已經(jīng)有150多年的歷史，它的生產(chǎn)加工一直被一些大型企業(yè)壟斷經(jīng)營。其原因是這些廠商具備了配套的流水線作業(yè)，從鉛粉的生產(chǎn)、板柵的鑄造、極板的涂膏、外殼的加工，最后才是集群焊接裝槽，灌液充電。其中的生產(chǎn)工藝不僅僅需要高級技工和幾千萬設(shè)備的輔助，普通老百姓對蓄電池的手工裝配更是望塵莫及。2008年以來，我公司從河北、浙江大型鉛酸電池廠家高薪聘請了多年從事鉛酸電池研發(fā)、管理、流程控制等高級工程師，徹底解決了鉛酸電池手工裝配的難題。從此，鉛酸電池手工組裝不再是百姓遙不可及的夢想。

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