什么是生物柴油

生物柴油是指以油料作物、野生油料植物和工程微藻等水生植物油脂以及動(dòng)物油脂、餐飲垃圾油等為原料油通過(guò)酯交換工藝制成的可代替石化柴油的再生性柴油燃料。生物柴油是含氧量極高的復(fù)雜有機(jī)成分的混合物，這些混合物主要是一些分子量大的有機(jī)物，幾乎包括所有種類的含氧有機(jī)物，如：醚、酯、醛、酮、酚、有機(jī)酸、醇等。

生物柴油是生物質(zhì)能的一種，它是生物質(zhì)利用熱裂解等技術(shù)得到的一種長(zhǎng)鏈脂肪酸的單烷基酯。

生物柴油的生產(chǎn)原料：

生產(chǎn)生物柴油的原料往往根據(jù)各地區(qū)可以得到的原料種類不同而不同。實(shí)際產(chǎn)油效率和技術(shù)不同。下面列出了一些國(guó)家生產(chǎn)生物柴油所采用的主要原料：美國(guó)(大豆、玉米、動(dòng)物脂肪)、歐洲(油菜籽、動(dòng)物脂肪)、日本(動(dòng)物脂肪)、馬來(lái)西亞(棕櫚油)、中國(guó)(大豆、地溝油、棉花子)、印度(桐油樹)。

生物柴油的加工技術(shù)：

(1)物理精煉:首先將油脂水化或磷酸處理，除去其中的磷脂，膠質(zhì)等物質(zhì))。再將油脂預(yù)熱、脫水、脫氣進(jìn)入脫酸塔，維持殘壓，通入過(guò)量蒸汽，在蒸汽溫度下，游離酸與蒸汽共同蒸出，經(jīng)冷凝析出，除去游離脂肪酸以外的凈損失，油脂中的游離酸可降到極低量，色素也能被分解，使顏色變淺。各種廢動(dòng)植物油在自主研發(fā)的DYD催化劑作用下，采用酯化、醇解同時(shí)反應(yīng)工藝生成粗脂肪酸甲酯。

(2)甲醇預(yù)酯化:首先將油脂水化脫膠，用離心機(jī)除去磷脂和膠等水化時(shí)形成的絮狀物，然后將油脂脫水。原料油脂加入過(guò)量甲醇，在酸性催化劑存在下，進(jìn)行預(yù)酯化，使游離酸轉(zhuǎn)變成甲酯。蒸出甲醇水，經(jīng)分餾后，無(wú)游離酸的分出C12-16棕櫚酸甲酯和C18油酸甲酯。

(3)酯交換反應(yīng):經(jīng)預(yù)處理的油脂與甲醇一起，加入少量NaOH做催化劑，在一定溫度與常壓下進(jìn)行酯交換反應(yīng)，即能生成甲酯，采用二步反應(yīng)，通過(guò)一個(gè)特殊設(shè)計(jì)的分離器連續(xù)地除去初反應(yīng)中生成的甘油，使酯交換反應(yīng)繼續(xù)進(jìn)行。

(4)重力沉淀、水洗與分層。

(5)甘油的分離與粗制甲酯的獲得。

(6)水份的脫出、甲醇的釋出、催化劑的脫出與精制生物柴油的獲得。

生物柴油的特點(diǎn)：

(1)、含水率較高，最大可達(dá)30%-45%。水分有利于降低油的黏度、提高穩(wěn)定性，但降低了油的熱值；

(2)、pH值低，故貯存裝置最好是抗酸腐蝕的材料；(3)、密度比水大，與水的比值約為1.2；

(4)、具有“老化”傾向，加熱不宜超過(guò)80℃，宜避光、避免與空氣接觸保存；

(5)、潤(rùn)滑性能好。

生物柴油的應(yīng)用：

生物柴油一般不是直接作為燃料使用；而是與普通柴油混合使用。一個(gè)公認(rèn)的經(jīng)驗(yàn)值是調(diào)和20%生物柴油 (B20)。

生質(zhì)柴油另一個(gè)環(huán)保優(yōu)勢(shì)，是其可降低引擎廢氣排放。生質(zhì)柴油幾乎沒(méi)有含硫化物，排放的廢氣自然也沒(méi)有硫化物。研究顯示如果用20%生質(zhì)柴油的比例混合的話，柴油引擎NOx排放會(huì)增加2%，但微粒排放會(huì)降低12%，碳?xì)浠衔锱欧艜?huì)降低20%，一氧化碳的排放會(huì)降低12%。如果生質(zhì)柴油的來(lái)源是回鍋油，可以減少餐廳換油成本，減少油炸用油的健康風(fēng)險(xiǎn)。

一般認(rèn)為，生物柴油的優(yōu)點(diǎn)在于可以減少一氧化碳等廢物的排放量，而且運(yùn)輸也比普通柴油安全。此外，研究發(fā)現(xiàn)，生物柴油的潤(rùn)滑性能很高。有趣的是，調(diào)和5%以內(nèi)可以提高潤(rùn)滑性能，但是如果高于5%，潤(rùn)滑性能卻不再增強(qiáng)。