《虎橋進(jìn)口物流，整合口岸物流資源》

虎橋蘇州公司、虎橋東莞公司，兩個(gè)進(jìn)口方案中心共120名服務(wù)專員。按虎橋運(yùn)營研究，依靠沿海進(jìn)口大港上海、寧波、杭州、蘇州、香港、深圳、廣州、東莞的樞紐輻射功能，充分調(diào)動(dòng)口岸的倉儲(chǔ)、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、陸運(yùn)、裝卸、配送、海運(yùn)空運(yùn)等各種資源，充分支持沿海進(jìn)口物流的操作平臺(tái)。整合口岸物流資源，有一個(gè)突破點(diǎn)，就是當(dāng)前政策允許具有進(jìn)口資格的企業(yè)，利用口岸登記的十位代碼，可以在全國沿海各個(gè)一線口岸代理進(jìn)口。虎橋進(jìn)口物流，在這個(gè)符合政策條件的操作下，注冊了屬下進(jìn)出口公司。通過統(tǒng)一抬頭進(jìn)口申報(bào)，統(tǒng)一申請進(jìn)口批文，統(tǒng)一開具進(jìn)口發(fā)票，可完成屬下進(jìn)出口公司的所有年進(jìn)口記錄?；蜻M(jìn)口物流，必須整合口岸物流資源，在產(chǎn)業(yè)鏈上通過整合橫向資源后重新定位自己，從而完成自身在進(jìn)口物流的縱向價(jià)值鏈的延伸建設(shè)。

虎橋蘇州公司、虎橋東莞公司，兩個(gè)進(jìn)口業(yè)務(wù)中心共120名服務(wù)專員?；蚍?wù)主張，進(jìn)口操作時(shí)間必然是體現(xiàn)進(jìn)口服務(wù)質(zhì)量的標(biāo)志。其一，進(jìn)口代理服務(wù)的快速完成，證明進(jìn)口代理公司的單證能力、流程能力、業(yè)務(wù)推進(jìn)能力。其二，進(jìn)口操作時(shí)間的同步準(zhǔn)確控制，可以保證進(jìn)口采購商的后續(xù)作業(yè)質(zhì)量，無論是企業(yè)自行生產(chǎn)用或貿(mào)易中轉(zhuǎn)交貨等，都是一種生產(chǎn)安排推進(jìn)的良性表現(xiàn)。其三，因?yàn)檫M(jìn)口采購是國內(nèi)人已經(jīng)墊支采購成本的，貨物的盡早放行，對貨主來說，貨權(quán)的自由流轉(zhuǎn)，就是提前獲得資金的周轉(zhuǎn)，體現(xiàn)了資金周轉(zhuǎn)的時(shí)間值。故虎橋進(jìn)口物流非常重視服務(wù)時(shí)間條款，虎橋在合作前向貨主提示，雙方的業(yè)務(wù)合作質(zhì)量必須建立在快速完成服務(wù)的時(shí)間表上。