汽車消毒機(jī)|汽車空氣凈化器|汽車空氣消毒機(jī)---市場(chǎng)分析

1、一輛汽車藏“毒”上百種 車內(nèi)空氣污染物受關(guān)注：
在國(guó)外，車內(nèi)空氣污染已經(jīng)成為公認(rèn)的威脅人體健康的嚴(yán)重的環(huán)境污染現(xiàn)象，各汽車消費(fèi)大國(guó)對(duì)此高度關(guān)注。事實(shí)上，早在上世紀(jì)八九十年代，美國(guó)就曾出現(xiàn)過(guò)多起因車內(nèi)空氣污染傷人致死的事件。鑒于此，美國(guó)把室內(nèi)和車內(nèi)污染作為人類健康的五大危害之一。2006年,美國(guó)AnnArbor環(huán)境集團(tuán)發(fā)布了題為“任何汽車都有毒”的檢測(cè)報(bào)告，稱車內(nèi)空氣中的有害化合物含量是家居和辦公室中的5到10倍。該集團(tuán)采集了11個(gè)國(guó)際著名汽車品牌的車內(nèi)灰塵樣本以及擋風(fēng)玻璃薄膜樣本，經(jīng)化驗(yàn)分析后顯示，車內(nèi)普遍存在對(duì)人體有害的物質(zhì)，車內(nèi)坐椅、地毯、扶手和電線膠皮等都會(huì)產(chǎn)生對(duì)人有害的化學(xué)物質(zhì)。2007年4月，美國(guó)生態(tài)研究中心公布了一份十大“毒車”黑名單，多個(gè)知名汽車品牌上了這張黑榜單。
　　由于我國(guó)目前尚未出臺(tái)車內(nèi)空氣質(zhì)量的具體標(biāo)準(zhǔn)，加之家庭汽車市場(chǎng)的旺盛需求，促使很多汽車下了生產(chǎn)線就直接進(jìn)入市場(chǎng)，完全沒(méi)有經(jīng)過(guò)專業(yè)部門(mén)的測(cè)試，各種配件和材料中的有害氣體在沒(méi)有得到充分釋放的情況下完全留存在車內(nèi)，而新車車主直接成為吸收者。據(jù)專家介紹，車內(nèi)空氣的污染源無(wú)處不在：操控臺(tái)、坐椅，車頂氈、腳底墊以及零配件和膠水等汽車本身的物件都是在一刻不停地釋放著有害氣體。大量對(duì)人身體有害的甲醛、苯、甲苯、******等物質(zhì)充斥車內(nèi)。
　　一輛空間不超過(guò)5立方米的車內(nèi)究竟“藏”著多少“毒物”？這個(gè)結(jié)果是一般人想不到的。1995年，新澤西州科學(xué)機(jī)器公司的官員在對(duì)一輛全新的林肯Continental檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)共有高達(dá)100多種揮發(fā)性有機(jī)化合物。幾個(gè)月后，這些物質(zhì)的濃度雖然下降，但還是很容易就檢測(cè)到。澳大利亞和新西蘭環(huán)境保護(hù)會(huì)議也指出汽車污染化合物品種太多，他們選擇了優(yōu)先考慮的28種化合物作為監(jiān)測(cè)代表指標(biāo)，而這只是車內(nèi)“毒物”的一小部分。
　　車內(nèi)有毒化合物的一大特點(diǎn)就是隨著溫度的升高濃度急劇增加，主要原因是車內(nèi)材料有害氣體的釋放隨溫度的升高而增加。有研究報(bào)告指出，當(dāng)車內(nèi)空氣從26℃上升到63℃時(shí)， TVOC濃度至少增加5倍。我們檢測(cè)中心的研究顯示溫度增加10℃，污染物濃度近乎上升一倍。在溫度很高時(shí)，即使是使用多年的車輛中，有害氣體的濃度也會(huì)很高。
　　這使得夏天的車內(nèi)空氣污染尤為嚴(yán)重。一輛停在路邊的車，在酷日的毒曬下，幾個(gè)小時(shí)內(nèi)車內(nèi)裝飾材料中的有毒物質(zhì)會(huì)全面釋放，污染物濃度快速上升，車主在這種情況下進(jìn)入，無(wú)異于進(jìn)入一個(gè)空間狹小的密閉“毒氣室”。打開(kāi)空調(diào)降溫并非解決之道，相反，附著在蒸發(fā)器上大量霉菌反而會(huì)直接進(jìn)入人體呼吸道，使車內(nèi)空氣更加危險(xiǎn)。中國(guó)疾病預(yù)防控制中心研究發(fā)現(xiàn)：空調(diào)循環(huán)過(guò)濾系統(tǒng)內(nèi)極易產(chǎn)生螨蟲(chóng)、霉菌、胺、煙堿等，汽車內(nèi)50%以上的霉菌、70%以上的螨蟲(chóng)來(lái)自于空調(diào)過(guò)濾系統(tǒng)。
　　因此，高溫酷暑正是車內(nèi)空氣“中毒”的高發(fā)期。今年的8月，晨報(bào)為您揭開(kāi)目前銷售的上百款車的車內(nèi)空氣危險(xiǎn)指數(shù)，車是減少我們征途疲累的工具，而非吞噬我們健康的隱形殺手，晨報(bào)此次大范圍抽查只有一個(gè)目的，讓買(mǎi)了車的消費(fèi)者知道車內(nèi)的空氣狀況，及早進(jìn)行預(yù)防解決。(記者、沈欣　韓旭　劉曉林）

2、車內(nèi)空氣污染案例頻發(fā)暴露標(biāo)準(zhǔn)缺位：
由于甲醛興風(fēng)作浪，我國(guó)消費(fèi)者對(duì)于室內(nèi)空氣污染有了相對(duì)足夠的重視，但是在車廂這一狹小的空間內(nèi)，同樣存在大量有害氣體。由汽車內(nèi)空氣質(zhì)量引發(fā)的健康問(wèn)題屢見(jiàn)不鮮，而系列車內(nèi)空氣檢測(cè)的數(shù)據(jù)更是觸目驚心，頻發(fā)的車內(nèi)污染案例彰顯出國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的明顯缺位。
　　車內(nèi)空氣檢測(cè)數(shù)據(jù)觸目驚心；記者日前從內(nèi)蒙古自治區(qū)消費(fèi)者協(xié)會(huì)獲悉，該協(xié)會(huì)2009年底公布的一份“汽車空氣檢驗(yàn)情況報(bào)告”顯示，在抽查的29輛汽車中只有奧迪A 4\A 6等八個(gè)品牌汽車的室內(nèi)空氣符合標(biāo)準(zhǔn)，其余21輛不同品牌的汽車室內(nèi)空氣均存在甲醛超標(biāo)和總揮發(fā)性有機(jī)化合物(T V O C )含量不符合要求的問(wèn)題。
　　據(jù)了解，這項(xiàng)針對(duì)呼和浩特市市場(chǎng)上銷售的不同品牌汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量的檢測(cè)活動(dòng)，由內(nèi)蒙古自治區(qū)石油化學(xué)工業(yè)檢驗(yàn)測(cè)試所實(shí)施，檢測(cè)項(xiàng)目為甲醛、苯、氨、T V O C等四個(gè)，檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)參照G B/T 18883-2002《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》檢測(cè)結(jié)果表明：72%以上的新汽車存在不同程度的超標(biāo)問(wèn)題，其中以甲醛的超標(biāo)現(xiàn)象最為嚴(yán)重，大多數(shù)被測(cè)新車車內(nèi)空氣中所含的甲醛含量都超過(guò)室內(nèi)甲醛國(guó)標(biāo)限量值。
　　實(shí)際上，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，在汽車增加和高檔裝飾盛行的同時(shí)，車內(nèi)空氣質(zhì)量問(wèn)題并未受到足夠的重視，但這一問(wèn)題卻逐漸顯露出來(lái)。
　　類似的檢測(cè)數(shù)據(jù)已經(jīng)多次顯示出近似的結(jié)果。相關(guān)資料顯示，2009年1月，廣東參照室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)的60款車型中，有50款存在不同程度的污染。而上海有關(guān)機(jī)構(gòu)抽查的100輛轎車中只有17輛達(dá)到國(guó)家室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，八成以上的轎車內(nèi)可吸入顆粒物超標(biāo)，最嚴(yán)重的超過(guò)國(guó)家室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)七倍。
　　污染源主要來(lái)自內(nèi)飾材料；據(jù)專業(yè)機(jī)構(gòu)的調(diào)查顯示，車內(nèi)空氣中揮發(fā)性有機(jī)物的成分較為復(fù)雜，有幾百種之多，包括烴類、醛類、酮類物質(zhì)等。主要受到關(guān)注的是甲醛、苯、甲苯、二甲苯、乙苯等幾種。
　　“特別是甲醛對(duì)嬰幼兒和婦女特別敏感。由于很多消費(fèi)者買(mǎi)新車是因?yàn)榻Y(jié)婚，然后生小孩，因此車內(nèi)空氣很大一部分是針對(duì)敏感性人群，這樣的社會(huì)危害就相對(duì)更大。”國(guó)內(nèi)知名汽車行業(yè)分析師賈新光在接受記者采訪時(shí)表示。
　　賈新光表示，室內(nèi)空氣污染主要是裝修污染，原因之一是使用劣質(zhì)裝修材料，污染的主要特點(diǎn)就是甲醛含量高，與此相類似，車內(nèi)空氣的污染源也源于類似的因素。
　　專家表示，車內(nèi)空氣污染問(wèn)題成因比較簡(jiǎn)單，主要是汽車內(nèi)飾材料釋放的揮發(fā)性有機(jī)物。車內(nèi)空氣質(zhì)量狀況與車輛制造工藝和零部件種類有直接關(guān)系，影響較大的主要為汽車儀表臺(tái)板、門(mén)內(nèi)飾板、地毯、頂棚、汽車線束、座椅總成等。
僅以汽車的內(nèi)飾構(gòu)造而言，主要以皮質(zhì)、纖維和各種工程塑料組成，而這些材料在生產(chǎn)時(shí)便需要使用到甲醛、苯等有害物質(zhì)。有著完善質(zhì)量管理系統(tǒng)的企業(yè)會(huì)在內(nèi)飾組件出廠前進(jìn)行一輪“消毒”處理，但礙于成本，并不是所有零件配套企業(yè)都會(huì)做足“消毒”的功夫。同時(shí)，車內(nèi)裝飾物如毛絨玩具、塑料地毯等是造成二次污染的主要來(lái)源。

3、車內(nèi)污染案例頻發(fā)；
　　“有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)得到重視的起因，是有車主得了白血病，但最終官司卻沒(méi)有打贏，法院不支持的理由是沒(méi)有證據(jù)。”賈新光向記者表示。
記者了解到，2002年8月，北京朱女士購(gòu)買(mǎi)了一輛國(guó)產(chǎn)奧拓轎車，同年9月底發(fā)現(xiàn)身上有大量出血點(diǎn)，被醫(yī)院確診為重癥再生障礙性貧血急性發(fā)作并接受治療。2003年3月，朱女士因醫(yī)治無(wú)效病逝。
自2003年以來(lái)，因車內(nèi)空氣污染引起的法律糾紛開(kāi)始增多，除了“奧拓車苯超標(biāo)引發(fā)死亡賠償糾紛案”外，還包括“道奇公羊車甲醛超標(biāo)案”、“奇瑞Q Q疑致兒童白血病 案 ” 、“ 新甲殼蟲(chóng)甲醛超標(biāo)三倍”、“中華轎車六年后甲醛仍超標(biāo)4.4倍”等事件。
　　記者了解到，由于國(guó)內(nèi)外沒(méi)有適用的車內(nèi)空氣污染物控制標(biāo)準(zhǔn)，一些企業(yè)對(duì)車內(nèi)空氣污染沒(méi)有引起足夠的重視，且并未采取相應(yīng)的措施。在發(fā)生相關(guān)訴訟案件時(shí)，司法機(jī)關(guān)和有關(guān)部門(mén)由于沒(méi)有車內(nèi)污染物判定標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)法對(duì)消費(fèi)者權(quán)益實(shí)施有效的保護(hù)，也無(wú)法約束企業(yè)的生產(chǎn)活動(dòng)。
　　發(fā)生在2003年的那場(chǎng)命案中，雖然法院認(rèn)為，原告的再生障礙性貧血死亡為車內(nèi)苯中毒所致的證據(jù)不足，但由于存在沒(méi)有車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題，法院為此向國(guó)家質(zhì)監(jiān)總局發(fā)出了司法建議書(shū)，建議盡早制定車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
　　相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定迫在眉睫；據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)表明2009年，我國(guó)成為全球主要的汽車消費(fèi)市場(chǎng)。2010年，我國(guó)全年汽車產(chǎn)量增速在10%左右，有望達(dá)到1500萬(wàn)輛。
　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著汽車進(jìn)入家庭步伐的加快，車內(nèi)空氣污染問(wèn)題會(huì)越來(lái)越受到關(guān)注。（記者、陳剛　蔡玉高）

4、 汽車應(yīng)常用臭氧消毒------中央電視臺(tái)特別推薦 （2003年05月26日   10：40）
 醫(yī)學(xué)專家認(rèn)為，由于車廂是一個(gè)密封的空間，空氣的污染情況比一般的室外要嚴(yán)重得多。車內(nèi)的座椅、頂棚、儀表板、地毯、腳墊、門(mén)板等多為皮料、塑料、橡膠、纖維物，長(zhǎng)期使用后極易藏污納垢。
      據(jù)了解，對(duì)于各種細(xì)菌、病毒等，普通的洗車只能去除其中極少的一部分，而消毒液會(huì)對(duì)汽車的金屬部件產(chǎn)生一定的腐蝕，所以目前臭氧消毒法被許多汽車美容服務(wù)店廣泛采用。
      據(jù)技術(shù)人員介紹，臭氧消毒法是采用一個(gè)能迅速產(chǎn)生大量臭氧的汽車專用消毒機(jī)進(jìn)行消毒的。臭氧是一種具有廣泛性的、高效的快速殺菌劑，它可以殺滅使人和動(dòng)物致病的多種病菌、病毒及微生物。它的消毒原理是：通過(guò)在較短的時(shí)間內(nèi)破壞細(xì)菌、病毒和其他微生物的結(jié)構(gòu)，使之失去生存能力。
      臭氧消毒法與其它消毒法不同，由于利用臭氧消毒殺菌不殘存任何有害物質(zhì)，不會(huì)對(duì)汽車造成第二次污染。因?yàn)槌粞鯕⒕竞蠛芸炀头纸獬裳鯕?，而氧氣是?duì)人體有益無(wú)害的。
      臭氧消毒法操作起來(lái)較簡(jiǎn)單，打開(kāi)汽車專用消毒機(jī)，消毒機(jī)把通過(guò)******放電產(chǎn)生的高濃度臭氧送到車內(nèi)的每個(gè)角落，如此只需幾分鐘就可以了。據(jù)介紹，雖然消毒時(shí)間很短，但消滅病菌最徹底。美中不足的是，消毒后車廂里會(huì)留有一點(diǎn)臭氧味，不過(guò)由于臭氧可以很快分解為無(wú)色無(wú)味的氧氣，所以只要將車窗打開(kāi)一會(huì)，味道就一點(diǎn)沒(méi)有了。

5、私家車臭氧消毒效果好

面對(duì)非典型性肺炎的流行，車主們有必要將自己的車進(jìn)行一次徹底的消毒。
      目前流行的臭氧消毒法是采用一個(gè)能迅速產(chǎn)生大量臭氧的汽車專用消毒機(jī)來(lái)進(jìn)行消毒的。臭氧是一種具有廣泛性的、高效的快速殺菌劑，它可以殺滅使人和動(dòng)物致病的多種病菌、病毒及微生物。它的消毒機(jī)里是：通過(guò)在較短的時(shí)間內(nèi)破壞細(xì)菌、病毒和其他微生物的結(jié)構(gòu)，使之失去生存能力。臭氧的殺菌作用是快速的，當(dāng)其濃度達(dá)到一定數(shù)值后，消毒殺菌甚至可以瞬間完成。臭氧對(duì)很多病菌、霉菌、病毒、真菌、原蟲(chóng)、卵囊都具有明顯的滅活效果，且就滅菌時(shí)間來(lái)說(shuō)，迅速無(wú)比，是氯的300~600倍，紫外線的3000倍。臭氧還可以通過(guò)氧化反應(yīng)除去車內(nèi)的有毒氣體如CO、NO等。
     臭氧消毒法與前面介紹的兩種消毒法不同，由于利用臭氧消毒殺菌不殘存任何有害物質(zhì)，不會(huì)對(duì)汽車造成第二次污染。因?yàn)槌粞鯕⒕竞蠛芸炀头纸獬裳鯕?，而氧氣是?duì)人體有益無(wú)害的。
     臭氧消毒法操作起來(lái)較簡(jiǎn)單，將一根連接著汽車專用消毒機(jī)的膠管介入車廂內(nèi)，打開(kāi)汽車專用消毒機(jī)和車內(nèi)空調(diào)，利用空調(diào)的空氣循環(huán)，將汽車專用消毒機(jī)產(chǎn)生的高濃度臭氧送到車內(nèi)的每個(gè)角落，如此只需要幾分鐘就可以了。據(jù)介紹，雖然消毒時(shí)間很短，但消滅病菌最最徹底。美中不足的是，消毒后車廂里會(huì)留有一點(diǎn)臭氧味，不過(guò)由于臭氧可以很快分解為無(wú)色無(wú)味的氧氣，所以只要將車窗打開(kāi)一會(huì)，味道就一點(diǎn)沒(méi)有了。
     據(jù)介紹，現(xiàn)在是病菌滋長(zhǎng)季節(jié)，如果車主在車內(nèi)待的時(shí)間比較長(zhǎng)，車內(nèi)人員比較多，頻率可以大一些，一個(gè)月消毒一到兩次或更多;但如果車主不怎么使用車，在車內(nèi)待的時(shí)間也不長(zhǎng)，那么一二個(gè)月消毒一次可以了。
來(lái)源地址：作者：曾壯  第28版 《中國(guó)汽車報(bào)》（2003年06月03日