（1） 根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，經(jīng)沖擊20遍后，路基的壓實(shí)度均有不同程度的提高，使原來(lái)不合格的路基強(qiáng)度提高，壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求。
（2） 95區(qū)經(jīng)彎沉檢測(cè)均達(dá)到要求，與合格土源填筑路堤相比，無(wú)明顯差異，路基使用性能良好。
（3） 經(jīng)濟(jì)成果分析表明，雖然沖擊補(bǔ)壓后，整個(gè)合同段增加資金261萬(wàn)（0.13元/m2，每m2沖碾２０遍），但與棄土換填方案相比節(jié)省直接投資397萬(wàn)元，與摻砂改良方案相比節(jié)省320萬(wàn)元，與摻石灰改良方案比較節(jié)省380萬(wàn)元。
（4）沖擊式壓路機(jī)的處理方法，直接就地利用不良土質(zhì)填筑路堤，并在高速公路上得到了具體應(yīng)用，取得較好的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益。由于各地的土質(zhì)成份、性質(zhì)各異，因此對(duì)不同地區(qū)不同土質(zhì)的應(yīng)用應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)來(lái)確定。