客運專線橋梁盆式橡膠支座專用灌漿料、橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固灌漿 高速鐵路灌漿、客運專線注漿、高速公路支座灌漿
型號:2H20 / 8H20 / 8H25
產(chǎn)品介紹
客運專線橋梁盆式橡膠支座專用灌漿料是一種高性能聚合物改性水泥基灌漿材料,由高強膠結(jié)成分、超塑化組分、膨脹組分、優(yōu)選高強微集料組分以及一些微量改性組分以適當(dāng)比例共同粉磨而成。其與水反應(yīng)生成大量膨脹結(jié)晶礦物—水化硫鋁酸鈣,以此而實現(xiàn)材料自身的無收縮;同時該材料有大的流動性,施工性好,能夠自流找平,可操作時間長,且完工后表面光滑平整,克服了傳統(tǒng)砂漿所產(chǎn)生的不平整、開裂、剝落、起粉等缺點。其性能完全滿足《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》的要求。
適用范圍
主要用于搶修、橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固灌漿等,特別適合于高速鐵路、客運專線、高速公路等的支座灌漿。
產(chǎn)品優(yōu)點
1、 流動性好:在水灰比很低的情況下,具有很大的流動度,能完全填充灌注空間,并實現(xiàn)自流平和自密實。
2、 微 膨 脹:使填充部位不產(chǎn)生收縮;確保粘結(jié)處無縫、不松動,使載荷功能有效地傳遞到基礎(chǔ)。
3、 早強高強:1天抗壓強度大于40 MPa,28天大于 60 MPa,后期強度高且不倒縮。
4、 性能穩(wěn)定:灌漿材料完全固化后,耐油污及其它酸堿腐蝕 。
5、 耐久性好:系無機(jī)灌漿材料,不存在老化,對鋼筋無銹蝕,耐久堅固,用于地面耐磨性好。
6、 低負(fù)溫施工:在低溫、負(fù)溫下強度仍有較大增長,有效地解決了冬季施工等問題
7、 使用方便:成品開袋后在工地加水?dāng)嚢杓纯墒褂谩?/span>
性能指標(biāo)
試驗項目
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《客運專線橋梁盤式橡膠支座暫行技術(shù)條件》要求
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檢驗結(jié)果
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2H20型
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8H20型
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8H25型
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凝結(jié)時間(min)
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初凝
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≥30
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35
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50
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45
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終凝
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≤180
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45
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70
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60
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流動度(㎜)
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初始
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≥320
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340
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350
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350
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30min
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≥240
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280
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320
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300
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抗壓強度(MPa)
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2h
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