高速DSP嵌入式設(shè)備，內(nèi)嵌識(shí)別軟件包含了視頻采集、圖像預(yù)處理、車牌檢測(cè)、車牌切分、字符識(shí)別、跟蹤和比對(duì)、圖像壓縮、數(shù)據(jù)傳輸?shù)饶K，系統(tǒng)識(shí)別速度快，可靠性高。

SNT-PR40S型設(shè)備主要用在低速應(yīng)用上，如高速公路/國(guó)道收費(fèi)站、廠礦大門、小區(qū)停車場(chǎng)等應(yīng)用上，設(shè)備支持外部TTL觸發(fā)信號(hào)的接入。

一、  技術(shù)指標(biāo)
1.          識(shí)別符合“GA36-92”（92式牌照）和“GA36.1-2001”（02式牌照）標(biāo)準(zhǔn)的民用車牌照和97式、04式新軍車牌照與07式新武警車牌照的漢字、字母、數(shù)字、顏色等信息

2.          單車牌識(shí)別時(shí)間：<0.4 秒

3.          整牌識(shí)別率：>95% （整牌識(shí)別率 = 完全正確車牌數(shù)/自然車流量），通過(guò)針對(duì)系統(tǒng)應(yīng)用地區(qū)加強(qiáng)模板，可實(shí)現(xiàn)整牌識(shí)別率（含車牌漢字）達(dá)到98%以上

4.          車牌檢測(cè)率：>99%

5.          允許車輛行駛速度：0~200 公里/小時(shí)

6.          輸入信息：攝像機(jī)視頻圖像

7.          輸出信息：車牌號(hào)碼、車牌顏色識(shí)別可信度、車輛大圖、車牌小圖、車牌二值化圖、

8.          輸出圖像大?。很囕v大圖、車牌小圖、車牌二值化圖的大小可根據(jù)需要定制

9.          一對(duì)模擬視頻CVBS的輸入、輸出接口，用于識(shí)別視頻流輸入、輸出

10.       一個(gè)控制串口，支持外部TTL觸發(fā)信號(hào)接入，可接車檢器等

11.       設(shè)備輸出接口： RS232串口、10/100M以太網(wǎng)口

12.       傳輸方式：ADSL、CDMA、GPRS、GSM

二、  物理和電器參數(shù)
1.          機(jī)箱尺寸：236mm × 139mm × 36mm

2.          平均無(wú)故障時(shí)間：MTBF ≥ 30000 小時(shí)

3.          相對(duì)氣壓：86KPa~106Kpa

4.          環(huán)境溫度：-40~70℃

5.          相對(duì)濕度：5%~90%

6.          功耗： <10W

7.          工作電壓：AC 220V ± 10% 50Hz

8.          設(shè)置了2個(gè)LED指示燈，用來(lái)顯示設(shè)備的工作狀態(tài)；

9.          在設(shè)備的背板上包括一個(gè)220V電源輸入接口、接地柱、電源開(kāi)關(guān)。

三、  系統(tǒng)功能
1.          視頻流逐幀識(shí)別，提取出視頻流中所存在的車牌號(hào)碼信息、顏色信息，并同時(shí)提供相應(yīng)的包含車輛的單幀或多幀圖片、車牌圖片、二值化圖等信息

2.          提供車輛附加信息輸出，如實(shí)時(shí)車牌大小以及位置信息

3.          提供圖片預(yù)校正與精細(xì)校正功能

4.          識(shí)別結(jié)果的輸出時(shí)間定制功能

5.          特殊車牌過(guò)濾或者告警設(shè)置功能

6.          提供對(duì)前端LED頻閃光源的全功能控制，以適應(yīng)不同的應(yīng)用環(huán)境

7.          可接入外部硬件TTL觸發(fā)或軟件觸發(fā)信號(hào)，如接入車輛檢測(cè)器的觸發(fā)信號(hào)

8.          通過(guò)動(dòng)態(tài)特征檢測(cè)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無(wú)牌車的檢測(cè)與抓拍

9.          可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)視頻輸出功能，方便故障檢測(cè)

10.       串口及TCP/IP兩種協(xié)議，實(shí)現(xiàn)識(shí)別結(jié)果的上傳

11.       CDMA/GPRS無(wú)線傳輸接口

12.       用戶遠(yuǎn)程升級(jí)功能

13.       設(shè)備自恢復(fù)功能

四、  識(shí)別器特點(diǎn)
1.          對(duì)不同光照的適應(yīng)能力

在工程現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境比較復(fù)雜，例如：煙霧、雨雪、日光不同角度的照射、車燈以及大型廣告牌等都有可能對(duì)識(shí)別設(shè)備造成干擾，特別是采用外觸發(fā)方式的識(shí)別設(shè)備，其識(shí)別率嚴(yán)重依賴于所抓拍的圖片，當(dāng)抓拍的瞬間，車輛牌照處在受干擾位置，會(huì)造成誤識(shí)別。

我公司的車牌識(shí)別設(shè)備對(duì)視頻圖像進(jìn)行逐幀實(shí)時(shí)處理，車輛在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，角度、光照是不斷變化的，總會(huì)在某些時(shí)刻車牌是清晰的，一定會(huì)采集到一些車牌清晰的視頻幀用于分析和識(shí)別，因此我公司的車牌識(shí)別設(shè)備對(duì)光線、氣候的抗干擾能力極強(qiáng)。

2.   對(duì)自然環(huán)境的適應(yīng)能力

為適應(yīng)環(huán)境溫度的變化，本產(chǎn)品采用了寬溫度范圍的器件，并進(jìn)行了大范圍溫度變化的實(shí)際測(cè)試，完全可以滿足較大環(huán)境溫度變化（-40℃~70℃）范圍的應(yīng)用。對(duì)于環(huán)境溫度變化更大的地區(qū)，產(chǎn)品對(duì)內(nèi)部溫度采取半導(dǎo)體溫度調(diào)節(jié)技術(shù)加以調(diào)整，可滿足溫度變化范圍非常大地區(qū)的應(yīng)用。同時(shí)具有很好的防雨、雪和高濕能力。

3.   對(duì)超高速(即闖關(guān)車輛)和超低速行駛車輛的適應(yīng)能力

由于采用高速算法和高速的硬件平臺(tái)，適應(yīng)時(shí)速200公里/小時(shí)的車速，使得車輛在超高速（闖關(guān)沖卡車輛）行駛或超低速行駛時(shí)都能準(zhǔn)確識(shí)別車牌號(hào)碼抓拍圖片，避免了因高速車輛通行無(wú)法捕獲的現(xiàn)象發(fā)生。

4.   相對(duì)于應(yīng)用系統(tǒng)的獨(dú)立性

本產(chǎn)品與其它應(yīng)用系統(tǒng)只通過(guò)通訊接口和協(xié)議進(jìn)行通訊，具有相對(duì)于應(yīng)用系統(tǒng)獨(dú)立的特性，所以在系統(tǒng)調(diào)整、維護(hù)、算法升級(jí)等過(guò)程中不影響應(yīng)用系統(tǒng)的運(yùn)行，車牌識(shí)別系統(tǒng)的意外損壞也不會(huì)暫停系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

5.          具有很高的系統(tǒng)可靠性

由于對(duì)本產(chǎn)品嵌入式的軟硬件結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化、綜合設(shè)計(jì)，不但增加了系統(tǒng)識(shí)別車牌的性能，也增加了系統(tǒng)的可靠性。由于不依賴于任何其它應(yīng)用系統(tǒng)，并可在10毫秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的復(fù)位，所以可保證在意外情況下不延誤其它應(yīng)用系統(tǒng)的運(yùn)行。

6.          安裝維護(hù)簡(jiǎn)單

安裝時(shí)無(wú)需改變?cè)邢到y(tǒng)的任何設(shè)備，只需將原有系統(tǒng)連接本產(chǎn)品的視頻，網(wǎng)絡(luò)即可；設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，通過(guò)相關(guān)的指示燈即可判斷故障類型及位置；通過(guò)網(wǎng)絡(luò)即可完成遠(yuǎn)程維護(hù)及升級(jí)。

7.          豐富的用戶接口

提供動(dòng)態(tài)鏈接庫(kù)（DLL）、ActiveX控件（OCX）等一整套軟件開(kāi)發(fā)包（SDK）以及相關(guān)使用說(shuō)明文檔，而且采用了開(kāi)放的底層協(xié)議，使得我公司車牌識(shí)別產(chǎn)品更容易與實(shí)際應(yīng)用系統(tǒng)整合，從而方便地應(yīng)用于收費(fèi)站、治安卡口、超限治理、電子警察系統(tǒng)、移動(dòng)稽查、停車場(chǎng)管理等場(chǎng)合。

五、  與同類產(chǎn)品比較
比較方面
 我公司產(chǎn)品
 同類產(chǎn)品
 
識(shí)別模式
 基于視頻流的多幀圖像識(shí)別
 基于單幀圖像識(shí)別
 
算法模型
 智能模糊點(diǎn)陣識(shí)別算法，對(duì)車牌不清晰的識(shí)別準(zhǔn)確率仍很高
 OCR/字型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)識(shí)別算法，對(duì)車牌不清晰的識(shí)別準(zhǔn)確率很低
 
觸發(fā)方式
 純視頻觸發(fā)，只要檢測(cè)到車牌就能觸發(fā)，不易出現(xiàn)故障
 地感線圈觸發(fā)，容易出現(xiàn)多次觸發(fā)、不觸發(fā)、觸發(fā)錯(cuò)誤等故障
 
傳輸方式
 提供RJ-45網(wǎng)口和RS-232串口兩種方式
 只有RS-232串口兩種方式，傳輸速度慢，誤碼率高、安全性差
 
識(shí)別速度和準(zhǔn)確率
 采用了專用的DSP處理芯片作為運(yùn)算核心，獨(dú)立于計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，避免了軟件識(shí)別時(shí)其它程序運(yùn)行占內(nèi)存等的干擾，提高了運(yùn)算速度，并且不受計(jì)算機(jī)系統(tǒng)穩(wěn)定性的干擾，因而很大程度上提高了車牌的識(shí)別速度和識(shí)別準(zhǔn)確率
 軟件識(shí)別的車牌識(shí)別系統(tǒng)，在系統(tǒng)工作時(shí)，容易受到其它程序和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)本身穩(wěn)定性的干擾，影響車牌識(shí)別速度和識(shí)別率
 
對(duì)相似字符識(shí)別能力
 如0、D、Q、O；B、8識(shí)別正確率幾乎為100%
 如0、D、Q、O；B、8很容易識(shí)別錯(cuò)誤
 
可靠性、穩(wěn)定性
 高速 DSP 嵌入式硬件平臺(tái)和專用的操作系統(tǒng)內(nèi)核，以此作為算法的硬件基礎(chǔ)，同時(shí)核心函數(shù)采用手工匯編，非常適宜于戶外全天侯運(yùn)行，具有極高的系統(tǒng)穩(wěn)定性和環(huán)境適應(yīng)性
 采用軟件方式識(shí)別車牌號(hào)碼的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)顯然占用CPU資源和內(nèi)存，特別是同時(shí)識(shí)別多路車道車牌號(hào)碼，因計(jì)算機(jī)大量的運(yùn)算極易造成死機(jī)、系統(tǒng)不穩(wěn)定甚至系統(tǒng)崩潰等情況的發(fā)生
 
對(duì)車輛速度要求
 速度達(dá)到180KM/H時(shí)，整牌識(shí)別率仍然不低于93%
 速度高于一定值時(shí)，識(shí)別率急劇下降
 
系統(tǒng)擴(kuò)展、集成能力
 硬件識(shí)別的方式，其識(shí)別核心位于前端，使識(shí)別與處理相分離，這使得其能更靈活地運(yùn)用于各類系統(tǒng)，無(wú)需對(duì)處理軟件進(jìn)行大的改動(dòng)即可靈活地加入或去除車牌識(shí)別功能。對(duì)識(shí)別核心的改進(jìn)也僅需將識(shí)別內(nèi)核換裝成高版本的系統(tǒng)，而無(wú)需對(duì)處理軟件作任何改動(dòng)，處理軟件只需通過(guò)網(wǎng)絡(luò)接收硬件的識(shí)別結(jié)果即可
 軟件識(shí)別的傳統(tǒng)方式中由于識(shí)別核心在處理軟件中實(shí)現(xiàn)，從而對(duì)識(shí)別核心的任何改動(dòng)或者改進(jìn)都必須對(duì)整個(gè)處理軟件進(jìn)行調(diào)試、檢查，工作量大、繁瑣且極易造成系統(tǒng)故障甚至崩潰。
 
攝像機(jī)及補(bǔ)光要求
 對(duì)攝像要無(wú)特殊要求，且可利用原有系統(tǒng)的攝像機(jī)

采用LED補(bǔ)光，當(dāng)環(huán)境變化(如光線、天氣等)時(shí)識(shí)別率基本無(wú)影響
 對(duì)攝像機(jī)的性能要求很高，且很多都要求專用攝像機(jī)，因?qū)z像機(jī)進(jìn)行相關(guān)硬件開(kāi)發(fā)，造成攝像機(jī)無(wú)法保修

補(bǔ)光需根據(jù)環(huán)境的變化進(jìn)行調(diào)節(jié)，有一定的局限性，仍然可能受光線、天氣等問(wèn)題影響
 
安裝與維護(hù)
 安裝簡(jiǎn)單，只需外接視頻，網(wǎng)絡(luò)即可，如原有立桿，可利用原有立桿，且攝像機(jī)及補(bǔ)光的調(diào)試簡(jiǎn)單；硬件一般情況下都不會(huì)出現(xiàn)故障，基本不用維護(hù)。
 需安裝各種軟件及硬件，即使原有立桿，一般仍須重新立桿，且攝像機(jī)及補(bǔ)光的調(diào)試復(fù)雜；工控機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行及識(shí)別運(yùn)算量較大，容易死機(jī)，維護(hù)量大
 
性價(jià)比
 主要設(shè)備為：識(shí)別器+攝像機(jī)+補(bǔ)光

成本與同類產(chǎn)品相當(dāng)，但性價(jià)比更高
 主要設(shè)備為：工控機(jī)+采集卡+攝像機(jī)+補(bǔ)光

成本不低，且性能很難滿足實(shí)際需求