燃油燒嘴按霧化方法分類,分為壓力霧化燒嘴，機(jī)械霧化燒嘴，氣動霧化燒嘴和氣泡霧化燒嘴。
1. 壓力霧化燒嘴
    壓力霧化燒嘴是靠燃油自身的壓力轉(zhuǎn)化為噴射動能，通過液膜或液柱受空氣的剪切擾動而使燃油霧化。這種燒嘴的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行成本低。缺點(diǎn)是當(dāng)負(fù)荷變小時霧化顆粒度及平均尺寸迅速增加燃燒效率降低且小流量燒嘴易堵賽和結(jié)焦。 
    2 機(jī)械霧化燒嘴
    機(jī)械霧化燒嘴是將燃油的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為霧化能量，常見機(jī)械霧化燒嘴是轉(zhuǎn)杯式霧化燒嘴。此類燒嘴對機(jī)械能要求較高，一般要求非常高的轉(zhuǎn)速才能霧化所需的剪切力。 
    3 氣動霧化燒嘴
    氣動霧化燒嘴是利用空氣或蒸氣的高速運(yùn)動對液膜或液柱進(jìn)行撞擊、剪切、旋轉(zhuǎn)。氣液兩相產(chǎn)生相對高的相對速度來實(shí)現(xiàn)破碎霧化。氣動霧化燒嘴的優(yōu)點(diǎn)是調(diào)節(jié)范圍廣、霧化性能好。它的主要缺點(diǎn)是：
    （1）霧化能量利用率低
    （2）霧化氣用量大
    （3）對于高粘度的重柴油、重渣油、水煤漿不能高效燃燒的要求 
    4 氣泡霧化燒嘴
    氣泡霧化在國際上被稱為第三代霧化技術(shù)，這種燒嘴是在特殊結(jié)構(gòu)的通道中注入壓縮空氣或蒸氣，使之在燃油中形成數(shù)量巨大的氣泡，氣泡經(jīng)運(yùn)動、變形、加速等一系列過程后至燒嘴出口處破碎，從而形成液滴非常小、尺寸均勻度大的液霧。它具有以下特點(diǎn)：
    （1）氣泡霧化燒嘴主要克服燃油表面張力來霧化
    （2）所需霧化能量少
    （3）霧化顆粒細(xì)、尺寸平均度高

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