產(chǎn)品特點(diǎn)：

1. 本機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì)，以電子海圖系統(tǒng)（ECS）為基本顯示平臺(tái)，與各導(dǎo)航傳感器的合適組合構(gòu)成了一套完整的，精確的，綜合定位系統(tǒng)，并提供先進(jìn)的，便捷的最佳化定位功能，有利于安全航行，觸摸式的系統(tǒng)操作，更人性化。

2. 具有完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)全中文電子航行參考圖顯示平臺(tái)，以S-52標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行顯示國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（IHO S-57）的電子海圖，具有航線設(shè)計(jì)功能，并可在圖上設(shè)置本船安全等深淺和安全水深，并突出顯示。

3. 系統(tǒng)可接收處理AIS、GPS、羅經(jīng)、測(cè)深儀、計(jì)程儀等設(shè)備的輸入信息，給出與本船航行有關(guān)的周圍動(dòng)態(tài)交通狀況顯示，在航路監(jiān)視同時(shí)，綜合分析發(fā)生各類碰撞、擱淺、誤入禁止區(qū)等危險(xiǎn)的可能，提前警告，并試驗(yàn)解決途徑，提供駕駛員安全規(guī)避的操作方案。

4.報(bào)警功能：監(jiān)視各種航行危險(xiǎn)并智能計(jì)算周圍船舶的航行信息，為船舶提示最危險(xiǎn)的航行船舶：到達(dá)（接近）轉(zhuǎn)向點(diǎn)指標(biāo)，超出航跡偏移極限，越過(guò)安全等深淺，擱淺危險(xiǎn)，接近孤立危險(xiǎn)物,接近禁止區(qū)域， 定位傳感器故障等， 都會(huì)報(bào)警。CPA/TCPA計(jì)算及報(bào)警（聲光報(bào)警）。

5. 航跡記錄：系統(tǒng)記錄最近本船12小時(shí)內(nèi)每分鐘的實(shí)際航跡，可保存最近3個(gè)月的本船實(shí)際航跡的獨(dú)立航行記錄。

 ·本系統(tǒng)符合下列標(biāo)準(zhǔn)：

l  電子海圖系統(tǒng)（ECS）功能、性能和測(cè)試要求（暫行）

l  IEC 60945:2002,航海導(dǎo)航和無(wú)線電通訊設(shè)備和系統(tǒng)

l  IEC 61162,（所有部分的）航海導(dǎo)航和無(wú)線電設(shè)備和系統(tǒng)---數(shù)字接口

l  IHO S-52（ECDIS海圖內(nèi)容及顯示性能規(guī)范，第3版）

l  IHO S-57（數(shù)字化水道測(cè)量數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)，第3版）

l  IMO Resolution A-197(22)（船載AIS操作運(yùn)行指南）

 接口定義：

本ECS可以提供8個(gè)