駕駛室前臉寬大的擋風(fēng)玻璃帶讓人視野廣闊;組合后視鏡、主后視鏡及廣角后視鏡具有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能和電加熱功能。全新設(shè)計(jì)的組合式前燈總成，將遠(yuǎn)光燈、近光燈、位置燈、輔助遠(yuǎn)光燈、霧燈合為一體，節(jié)省了安裝空間。側(cè)面的流線造型給人飄逸的動(dòng)感。通常豪沃駕駛室總成駕駛員進(jìn)入駕駛室時(shí)都被轉(zhuǎn)向盤與座椅之間的間距較小所困擾，而駕駛員在停車后只需踩下位于左下側(cè)的踏板并將轉(zhuǎn)向盤調(diào)至與地面垂直的方位，豪沃駕駛室總成即可便于駕駛員進(jìn)出駕駛室了。豪華的駕駛員空氣懸掛座椅、帶有電加熱、安全帶、座椅扶手，使駕駛者感受到家的溫暖;多處大容量?jī)?chǔ)物空間，可在舉手之間輕松應(yīng)用;高地板駕駛室發(fā)動(dòng)機(jī)罩與地板的高度差只有17厘米，營(yíng)造出等同于身高的空間，易于通過(guò);充分考慮駕駛員的休息環(huán)境，光亮的車漆無(wú)意間常浮現(xiàn)道道劃痕，車主為此到汽車美容店推沙臘劃不來(lái)，采取牙膏打磨的方法去除較稍微劃痕，效果不錯(cuò)。方法是，先把劃痕處以清水洗凈，然后取一干凈布或毛巾，沾牙膏少許在劃痕處反復(fù)輕輕推擦，待劃痕消失或減弱后即可用濕巾抹干。道理很簡(jiǎn)單，牙膏本身就是一種清洗牙齒的研磨劑，不傷人體更不會(huì)傷漆。豪沃駕駛室總成噴油泵的維護(hù)定期松開(kāi)其底部放油螺 塞，排除污油；維護(hù)中應(yīng)檢查油底殼內(nèi)有無(wú)泄漏的柴油，必要時(shí)排除噴油泵滲漏故障。非強(qiáng)制性潤(rùn)滑的噴油泵應(yīng)定期檢查和加注干凈的機(jī)油，機(jī)油液面應(yīng)在標(biāo)尺刻線 之問(wèn)，過(guò)高導(dǎo)致調(diào)整器工作不穩(wěn)；過(guò)低可能造成缺油，零件磨損或燒死。強(qiáng)制式潤(rùn)滑噴油泵，其機(jī)油進(jìn)油管一定要安裝管卡，以避免油管斷裂。噴油泵、噴油嘴不能隨意亂拆亂調(diào)(尤其油泵鉛封部位)，以免造成不良隱患，引起機(jī)械事故的發(fā)生，豪沃駕駛室總成維護(hù)時(shí)必須由專業(yè)人員在專門設(shè)備上進(jìn)行；噴油泵、噴油嘴和高壓油管拆卸時(shí)，一定要把外表面清洗干凈；零件拆卸后立即套上干凈的塑料袋，避免灰塵和臟物侵入；拆卸噴油泵上的高壓油管時(shí)，要用兩個(gè)開(kāi)口扳手，一個(gè)卡住油泵接頭，一個(gè)卸高壓油管，若用一個(gè)扳手拆卸，容易使高壓油管松動(dòng)。豪沃駕駛室總成飛輪常見(jiàn)損傷及磨損的部位一是飛輪齒圈磨損。在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，飛輪齒圈上的齒輪受到啟動(dòng)電機(jī)齒輪的頻繁撞擊 和滑移干摩擦，且齒輪嚙合處常夾雜著塵粒，使齒圈齒輪產(chǎn)生磨損或裂損剝落。由于飛輪始 終單向旋轉(zhuǎn)，故其齒圈齒輪的磨損通常發(fā)生在與旋轉(zhuǎn)方向相反的一面。二是飛輪工作面的磨損。工作中由于離合器在分離和結(jié)合的瞬間，與飛輪平面存在轉(zhuǎn)速差，從而產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)摩擦，使飛輪平面產(chǎn)生磨損，此為正常磨損。飛輪平面的異常磨損較 常發(fā)生，其原因是由于駕駛操作不當(dāng)，或離合器無(wú)自由行程，或離合器壓盤壓力不足，使離合器與飛輪經(jīng)常處于半離合狀態(tài)，從而加劇了飛輪平面磨損。當(dāng)離合器摩擦片磨損到極限后， 露出的鉚釘頭將其表面刮出溝槽，嚴(yán)重?fù)p傷飛輪平面。三是飛輪平面還會(huì)因高速摩擦所產(chǎn)生的高溫而局部燒灼結(jié)硬，奧龍駕駛室總成使摩擦結(jié)合能力下降。四是飛輪螺栓孔損傷。由于飛輪承受的扭矩較大，并且在傳遞扭矩時(shí)伴隨沖擊載荷易將飛輪螺孔損傷變形。轉(zhuǎn)向機(jī)箱殼是基礎(chǔ)零件，一般是用可鍛鑄鐵鑄造的，豪沃駕駛室總成轉(zhuǎn)向機(jī)箱殼的主要損傷有轉(zhuǎn)向臂軸與殼體的磨損、軸承座孔磨損和殼體裂紋。轉(zhuǎn)向臂軸與襯套配合問(wèn)隙應(yīng)為0．03～O．07mm且轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，搖動(dòng)時(shí)無(wú)松曠感覺(jué)。磨損超過(guò)規(guī)定時(shí)更換襯套，新襯套壓入轉(zhuǎn)向蝸桿箱殼的過(guò)盈量為0．06～ 0．20mm。在加工轉(zhuǎn)向機(jī)箱殼襯套時(shí)，應(yīng)使殼體上的襯套孔與側(cè)蓋軸承座孔必須保證在同一軸線上，殼體蝸桿軸中心線與側(cè)蓋及殼體轉(zhuǎn)向臂軸中心線的不垂直度一般不大于O．05：100。兩中心線的距離應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。www.zxdjsszc.com