標(biāo)準(zhǔn)鏈輪概念：仔細(xì)觀察了鏈條緊時的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)某些鏈節(jié)的滾子無法對正相應(yīng)的鏈輪空隙，而是偏向一側(cè)，因而導(dǎo)致無法咬合到鏈輪空隙的最低處，相當(dāng)于此處鏈條回轉(zhuǎn)半徑變大了，而鏈條長度及中心距都沒變，所以鏈條被張緊。

首先，時松時緊是鏈條傳動中普遍存在的現(xiàn)象，只不過有的明顯有的不明顯而已。一個鏈輪帶動3個不是錯誤，這已經(jīng)在我們的產(chǎn)品中用過許多年。實際的工程應(yīng)用中沒有那么絕對的事，只要用的好就是合理的。況且摩托車只有兩個鏈輪，也存在這個問題。這說明4個鏈輪的結(jié)構(gòu)并不是造成松緊不一的原因。

（1）張緊輪是尼龍做的，不會有任何問題。這個現(xiàn)象與張緊無關(guān)，不張緊也是時松時緊。

（2）鏈輪加工的非常好，材料是不銹鋼，齒面淬火，精度很高，也沒什么磨損。所以不存在偏心問題。

（3）各鏈輪間的平面度應(yīng)該保證的不錯，因為各軸的安裝精度都很高。鏈輪直徑確實不大，但是齒數(shù)也在16個齒以上，而且松緊的變化量很大，可以肯定與多邊形效應(yīng)無關(guān)。

（4）負(fù)載是均勻的。

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