萬凱進(jìn)口物流運營，建立“標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)口物流供應(yīng)鏈”卓越理念為使命。公司內(nèi)部施行SEAHOGER進(jìn)口業(yè)務(wù)ER P信息管理，外部市場營銷擬全面推行“斯赫爾BTB物流供應(yīng)鏈管理平臺”，充分實現(xiàn)虎橋運營管理電子商務(wù)化。

萬凱報關(guān)行報檢行，依靠大港的進(jìn)口樞紐操控，靈活化整合沿海主要港口的港航、關(guān)務(wù)、進(jìn)出口、保稅倉、監(jiān)管倉、中轉(zhuǎn)倉、拖車等物流資源，虎橋進(jìn)口物流服務(wù)，遍布華南區(qū)、華東區(qū)各個主要工業(yè)城市

儀表儀器在進(jìn)口過程中需要注意的地方：
進(jìn)口儀表儀器核心注意點：

海關(guān)編碼歸類。其一，海關(guān)編碼歸類有錯，導(dǎo)致前期的進(jìn)口備案單證、進(jìn)口許可證、進(jìn)口中檢等，都需要重新更改。其二，如果錯誤的編碼，稅率高，那么就導(dǎo)致多交納了關(guān)稅；如果是是稅率低，被海關(guān)查出來，就可能按瞞稅漏稅來處罰。海關(guān)編碼的歸類，是個原則性的問題，貨主要相當(dāng)重視。

進(jìn)口審核價格。其一，海關(guān)審核進(jìn)口申報價有三個估算標(biāo)準(zhǔn)，一個以海關(guān)內(nèi)部的歷史數(shù)據(jù)，對國內(nèi)口岸的同類型進(jìn)口產(chǎn)品的進(jìn)口價格為標(biāo)準(zhǔn)，二個以進(jìn)口產(chǎn)品的國際行情為標(biāo)準(zhǔn)，三個以國內(nèi)零售批發(fā)價格減去流通過程價值等于進(jìn)口貨品的到岸價為標(biāo)準(zhǔn)。很多客人，以“海外折舊、贈送、維修、海外搬遷”為客觀理由，向海關(guān)出示么貿(mào)易合同、信用證、付匯聯(lián)等證明。其實，只是一種貿(mào)易的初步證明，這是正常的進(jìn)口審價邏輯，有一定的出入。在資訊發(fā)達(dá)的當(dāng)前，相關(guān)進(jìn)口商品的審核價格，基本上，貨主和海關(guān)審價科1到2個回合，都回有個合理的結(jié)果的。這是虎橋進(jìn)口物流（進(jìn)口清關(guān)物流顧問李影 020-22309927 ）的核心提示。

進(jìn)口儀表儀器物流注意點：

注意裝貨的包裝安全、木包裝的消毒，注意掛靠碼頭的合理性?；蜻M(jìn)口物流提示，首先是安排中檢的問題，如果是安排香港中檢，那肯定要掛靠香港碼頭。如果是在荷蘭、日本、美國已經(jīng)完成了中檢，那么要根據(jù)客觀的國內(nèi)物流路線，來確定進(jìn)口碼頭特種柜，要注意中專的裝卸、駁船。注意，船公司和碼頭，回產(chǎn)生艙租柜租場租。

進(jìn)口儀表儀器單證注意點：

進(jìn)口貿(mào)易的全套資料，貿(mào)易合同、裝箱單、發(fā)票，還包括產(chǎn)地證、消毒證書和其它證書，要保證單證和實際進(jìn)口貨品相符、單單一致。畢竟，這些就是監(jiān)管部門在審核單證時候的工作。貨主備齊相關(guān)證明進(jìn)口申報價的文件和資料，貿(mào)易合同，信用證原件，付匯資料，國際價格查詢資料，第三方價格證明資料相關(guān)提單和補(bǔ)艙單。提單是出口方和船公司制作的，補(bǔ)艙單是進(jìn)口方和船公司共同制作的。這個環(huán)節(jié)注意三點：1）貨主給出口方提示，如何合理出提單。2）進(jìn)口補(bǔ)艙單的時候，要注意中文品名和數(shù)量準(zhǔn)確性。3）注意補(bǔ)艙單的進(jìn)口抬頭，到底是寫實際收貨人，還是寫進(jìn)出口公司。這個要根據(jù)口岸作業(yè)的習(xí)慣而定后續(xù)單證的管理?；蚨謾C(jī)械進(jìn)口物流（進(jìn)口清關(guān)物流顧問李影 020-22309927 ）提示，“報關(guān)單、稅單、進(jìn)口結(jié)匯聯(lián)”三個單證，務(wù)必要保留在自己手上，以備海關(guān)、工商、外管等部門辦手續(xù)用。

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