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日本舊生產(chǎn)線進(jìn)口報(bào)關(guān)注意事項(xiàng)有哪些

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日本舊生產(chǎn)線進(jìn)口報(bào)關(guān)注意事項(xiàng)有哪些

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  • 單價(jià):
    舊生產(chǎn)線進(jìn)口報(bào)關(guān)代理
  • 可售數(shù)量:
    舊生產(chǎn)線進(jìn)口報(bào)關(guān)
  • 品牌名稱:
    舊生產(chǎn)線進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)
  • 所在地:
    廣東深圳
  • 產(chǎn)品規(guī)格:
    日本舊生產(chǎn)線進(jìn)口
  • 包裝說(shuō)明:
    舊生產(chǎn)線進(jìn)口報(bào)關(guān)流程
  • 商品名稱:日本舊生產(chǎn)線進(jìn)口報(bào)關(guān)注意事項(xiàng)有哪些
  • 自定義分類:日本舊生產(chǎn)線進(jìn)口報(bào)關(guān)
  • 上架時(shí)間:2016/6/1 11:02
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產(chǎn)品關(guān)鍵詞: 舊生產(chǎn)線進(jìn)口報(bào)關(guān),舊生產(chǎn)線進(jìn)口報(bào)關(guān)注意事項(xiàng),日本舊生產(chǎn)線進(jìn)口,

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現(xiàn)在以今年年初我公司代理深圳xx公司從瑞典進(jìn)口舊設(shè)備為例,和各位朋友分享一下舊設(shè)備進(jìn)口清關(guān)的具體流程:

1、進(jìn)口采購(gòu)--- 先由深圳XX公司和德國(guó)供應(yīng)商談好舊設(shè)備的相關(guān)事宜后。深圳XX公司付匯到到瑞典;


2、進(jìn)口備案----由瑞典工廠安排海運(yùn)CIF香港,提單收貨人為我司香港公司的名字(為了節(jié)省時(shí)間和省去貴司提供換單委托書之麻煩),同時(shí)貴司提供資料,我司安排好舊機(jī)電備案,一般5-7個(gè)工作日可以拿到《進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品裝運(yùn)前預(yù)檢驗(yàn)備案書》。


3、碼頭提貨---貨物快到香港之前,我們香港公司會(huì)收到船公司發(fā)來(lái)的貨物到港日期,我們就可以開始提前換單,等貨物一到香港就可以把貨物從碼頭提單我司香港倉(cāng)庫(kù)。


4、香港中檢----貨物提到我司倉(cāng)庫(kù)之后,我們會(huì)將設(shè)備拆柜,整理設(shè)備外觀,看銘牌是否清晰。然后向中國(guó)中檢公司申請(qǐng),做香港中檢,由中檢公司出具《進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品裝運(yùn)前檢驗(yàn)證書》。


5、“O”證辦理----"O"證又叫新舊機(jī)電產(chǎn)品自動(dòng)進(jìn)口許可證。2008年開始所有的舊機(jī)電產(chǎn)品必須中檢通過(guò)后才能辦理《新(舊)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口許可證》,這和2008年以前的政策有些不同,所以大家一定要注意了:以前是先辦“O”證,后做中檢,現(xiàn)在是必須等到中檢通過(guò)后才能申請(qǐng)辦理O證)。


6、香港駁船到沙田---取得自動(dòng)進(jìn)口許可證后,我司安排香港到東莞沙田碼頭的駁船,一般需要2-3個(gè)工作日


7、舊設(shè)備進(jìn)口商檢----貨物到沙田國(guó)際碼頭之后,我司先到東莞商檢局報(bào)檢,查貨(舊機(jī)電產(chǎn)品百分百要查貨的),然后出具商檢通關(guān)單。


8、舊設(shè)備進(jìn)口報(bào)關(guān)---憑商檢通關(guān)單我們才可以正式報(bào)關(guān)了,海關(guān)審價(jià)--接受價(jià)格---出稅單---繳納關(guān)稅和增值稅。


9、海關(guān)查貨----主要查舊設(shè)備品名與單證是否相符,重量等!這才是第二次放行。

10、安排送貨----向船公司繳了柜租,向碼頭繳了倉(cāng)租,就可以把貨提出來(lái)啦!提貨后我司先把機(jī)器運(yùn)送至我司南城白馬倉(cāng)庫(kù).上海XX公司派人員前來(lái)驗(yàn)貨,并付款,再由我司安排車輛(將機(jī)器運(yùn)送到上海XX公司指定的地點(diǎn)。

 

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日本舊生產(chǎn)線進(jìn)口報(bào)關(guān)注意事項(xiàng)有哪些
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