利用疏浚鋼管進(jìn)行航道治理在國(guó)外實(shí)施較多,具有不少的研究成果和成功的范例,挖沙技術(shù)也相對(duì)成熟.如美國(guó)的密西西比河的治理,為了打通攔門沙,西南水道的早期治理始于19世紀(jì)30年代.先是單純用鏈?zhǔn)酵谀啻_(kāi)辟攔門沙航道,但一遇風(fēng)暴即被淤平.實(shí)踐證明如不加整治而單純依靠疏浚很難維護(hù)攔門沙水道.后采用雙導(dǎo)堤,導(dǎo)堤間筑丁壩約束水流增加流速,結(jié)合適當(dāng)疏浚鋼管取得所需水深,分汊口上游左岸用丁壩群導(dǎo)流,增加西南水道分流量以抵消口門約束影響,水道軸線向東偏轉(zhuǎn)350,以避開(kāi)洪季鹽,淡水混合所造成的嚴(yán)重淤積.經(jīng)采用上述工程措施,使河口攔門沙水道水深得以維持.