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進(jìn)口軸承、IJK軸承內(nèi)部游隙應(yīng)用分類：在設(shè)計和實(shí)際工作中，常常又把游隙分為設(shè)計游隙、原始游隙、安裝游隙和工作油隙。A、設(shè)計游隙：按理論條件演算得出的理論游隙數(shù)值組配值B、原始游隙：軸承安裝前的游隙，各類標(biāo)準(zhǔn)中所給出的一般都是原始游隙值。C、安裝游隙：軸承安裝后的游隙，由于過盈配合的關(guān)系，安裝游隙小于原始游隙。D、工作游隙：在實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)條件下的游隙。軸承在工作時，由于內(nèi)、外圈溫度差的原因使安裝游隙減小，而工作載荷的作用使?jié)L動體與套圈產(chǎn)生彈性變形導(dǎo)致原始游隙增大，一般情況下，工作游隙總是大于安裝游隙，且須小于原始游隙。內(nèi)部游隙選擇與應(yīng)用：進(jìn)口軸承、IJK軸承在工作時，溫升使內(nèi)、外圈溫差變化，會使安裝游隙減少，同時，負(fù)荷作用使?jié)L動體和套圈產(chǎn)生彈性變形，又會增大游隙。一般情況下工作游隙略大于安裝游隙，為了得到最滿意的工作性能，應(yīng)選擇適宜的工作游隙。軸承通過一定量的負(fù)游隙的要求，可以使軸承具有一定的預(yù)緊載荷，目的是提高軸承的剛性，也可提高軸承的使用壽命；當(dāng)預(yù)加載荷超過最佳范圍的上限時，軸承剛性遞增不大，而摩擦和發(fā)熱卻急劇增加，軸承壽命也急劇下降。當(dāng)游隙過大時，承受載荷的滾動體數(shù)量較少，滾動體承受的最大載荷較大，軸承壽命也會降低。因此，內(nèi)部游隙的選擇，除應(yīng)考慮軸承的工作條件（如載荷、轉(zhuǎn)速、溫度等）和軸承的使用性能要求（如振動和噪聲、摩擦力矩、旋轉(zhuǎn)精度等）外，還要考慮軸承安裝后游隙的收縮量、工作溫差對游隙的影響。（沈陽撫順鞍山本溪大連北京唐山上海進(jìn)口軸承，IJK軸承）