·         ⅰ、基本設計特點：缸體設計堅固耐用，振動小，噪音小；直列6缸四沖程，運轉平穩(wěn)，效率高；替換濕式氣缸套，壽命長，維修方便；兩缸一蓋，每缸4氣門，進氣充分，性能卓越；強制水冷，熱輻射小。

·         ⅱ、燃油系統(tǒng):康明斯公司專利的PT燃油系統(tǒng)，具有獨特的超速保護裝置；低壓輸油管，管路少，故障率低，可靠性高；高壓噴射，燃燒充分。裝有燃油供油和回油單向閥，使用安全可靠。

·         ⅲ、進氣系統(tǒng):裝有干式空氣濾清器和空氣阻力指示器，使用HOLSET廢氣渦輪增壓器，進氣充分，性能有保證。

·         ⅳ、排氣系統(tǒng):使用脈沖干式排氣管，可有效利用廢氣能量，發(fā)動機性能充分發(fā)揮；裝有通徑為127mm的排氣彎管和排氣波紋管，便于連接。

·         ⅴ、潤滑系統(tǒng)：60GAL變流量機油泵，帶主油道信號管，可根據(jù)主油道機油壓力來調(diào)整泵油量，優(yōu)化進入發(fā)動機的機油量；低機油壓力（241-345kPa），這些措施能降低泵油功率損失，提高動力性，改善發(fā)動機的經(jīng)濟性。

·         ⅵ、冷卻系統(tǒng):發(fā)動機內(nèi)采用齒輪離心水泵強制水冷，大流量水道設計，冷卻效果好，可有效減小熱輻射和噪音。旋裝式水濾器，能防止銹蝕和腐蝕，控制酸度并去除雜質(zhì)；

·         ⅶ、動力輸出：在減振器前可安裝雙槽動力輸出的曲軸皮帶輪，發(fā)動機前端裝有多槽的附件驅動皮帶輪，均可帶各種前端動力輸出裝置。飛輪和飛輪殼:SAE14”飛輪SAE1#飛輪殼發(fā)動機支架:發(fā)動機裝有前后共三只支架