鋰電池_電動(dòng)車鋰電池的應(yīng)用越來越受到人們的青睞。隨著人類對(duì)自身生存環(huán)境的重視，對(duì)現(xiàn)代文明帶來的巨大副作用危機(jī)的理解加深，對(duì)將來人類社會(huì)的工業(yè)文明及物質(zhì)文明的重新定義和認(rèn)識(shí)的改變，人們深刻意識(shí)到發(fā)展經(jīng)濟(jì)必須遵循兩大原則：環(huán)境保護(hù)和不可再生資源的合理使用。電動(dòng)自行車正是順應(yīng)這兩大主題概念而產(chǎn)生和發(fā)展的社會(huì)產(chǎn)品。是人類對(duì)自身保護(hù)的必然，是人與自然關(guān)系正確處理的必然。可以這么說，鋰電池在電動(dòng)自行車上的運(yùn)用是具有初級(jí)“后現(xiàn)代文明”鮮明特征的典型。

    鋰電池在電動(dòng)自行車使用，鋰電池的好壞優(yōu)劣直接影響著電動(dòng)自行車最主要的使用性能指標(biāo)和產(chǎn)品的有效使用價(jià)值。過去，電動(dòng)自行車曾有著三起三落的慘痛教訓(xùn)，敗就敗在電池上?，F(xiàn)在，電動(dòng)自行車鋰電池功性能指標(biāo)日臻完善，作為社會(huì)商品的可使用性大幅度提高，鋰電池技術(shù)突飛猛進(jìn)的發(fā)展，故將來成功也成在電池上。是電動(dòng)車生死存亡的大事。

    最近鋰電池的制造工藝獲得重大改進(jìn)，原材料特性和技術(shù)取得極大發(fā)展，研究開發(fā)獲得重大突破，帶來了令人向往的應(yīng)用前景。這也就為電動(dòng)自行車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)和帶來了迅猛發(fā)展的可能。將技術(shù)更加先進(jìn)、性能更為優(yōu)良的鋰電池新技術(shù)及技術(shù)產(chǎn)品更快的用于電動(dòng)自行車領(lǐng)域，將會(huì)帶來電動(dòng)自行車性能、功能、外觀的顯著改進(jìn)，大為提高電動(dòng)自行車產(chǎn)品可使用性和價(jià)值性，增強(qiáng)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。

 鋰電池將代替鉛酸電瓶。 鋰離子二次電池是繼鎳氫（Ni-MH）電池后最新一代可充電電池，其質(zhì)量比能量是Ni-MH電池的1.5-2倍，具有工作電壓高（3.6V）、安全、循環(huán)壽命長(zhǎng)和無記憶效應(yīng)的優(yōu)點(diǎn)，工作溫度范圍可達(dá)-20-60℃。鋰離子電池既保持了鋰電池高電壓、高容量的主要優(yōu)點(diǎn)，又具有循環(huán)壽命長(zhǎng)、安全性能好的顯著特點(diǎn)，鋰離子電池將是繼鎳鎘、鎳氫電池之后，在下世紀(jì)相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)市場(chǎng)前景最好，發(fā)展最快的一種二次電池。

電動(dòng)自行車上采用鋰離子電池，有如下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：

    減輕了整車重量。電動(dòng)自行車鉛酸電池塊的重量為14－15Kg（約30市斤），而鋰離子電池塊的重量?jī)H3.2-4.5Kg（約6－9市斤），相差近20Kg。整車總重量減輕了30％，電池重量減輕了70％。給使用者感受最強(qiáng)烈的是電池塊的重量，因?yàn)槊刻焖麄円嵘蠘呛吞嵯聵恰Ｒ蚴褂娩囯x子電池而帶來的電池塊重量大幅度減輕，是讓使用者百分之百的感受到。要知道，電動(dòng)自行車的使用者大部分為中老年、婦女、文職人員，每天提40斤電池上下樓變?yōu)樘?span>6－9斤，真可謂是劃時(shí)代的進(jìn)步。

    在一次充電的騎行距離相同電池的情況下，使用鋰離子電池將大幅度增加一次充電的騎行距離，電池使用壽命。在合理充放電使用的前提下，鋰離子電池的循環(huán)使用壽命將是鉛酸蓄電池的6- 7倍，將大幅度降低用戶的使用成本。

    真正意義上的綠色環(huán)保產(chǎn)品。由于鋰離子電池構(gòu)成材料的特性決定了使用它的電動(dòng)自行車既無一次污染，也無二次污染，是真正意義上的綠色環(huán)保產(chǎn)品。