獨(dú)資企業(yè)進(jìn)口運(yùn)輸公司 廣州進(jìn)口一般貿(mào)易報(bào)關(guān)

為適應(yīng)廣東珠三角市場的發(fā)展形式，不斷的滿足大中小企業(yè)在機(jī)械設(shè)備方面的采購需求，面對國際高端機(jī)械設(shè)備，結(jié)合中國大陸對于進(jìn)口新舊機(jī)械設(shè)備及二手設(shè)備等等海關(guān)部署監(jiān)管條例，眾海國際特設(shè)立《新機(jī)械進(jìn)出口部》與《舊機(jī)械進(jìn)出口部》專門服務(wù)于中小企業(yè)，外商獨(dú)資企業(yè)，專業(yè)處理新舊機(jī)械，設(shè)備進(jìn)口清關(guān)問題，至今，服務(wù)第十二年?。】紤]到很多朋友對進(jìn)口機(jī)械不是很懂，接下來，我來為大家簡單談?wù)劊沂侨绾螏涂蛻艮k理二手設(shè)備進(jìn)口清關(guān)全套手續(xù)的，僅供拋磚引玉！若有不足之處，懇請各位斧正?。?/span>

以今年年初我公司代理江蘇XX公司從德國進(jìn)口舊車削中心清關(guān)為例：
先由江蘇XX公司和德國供應(yīng)商談好機(jī)器設(shè)備的相關(guān)事宜后。江蘇XX公司付匯到到德國，我司提前安排訂倉，確定好出貨期，同時做《進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品裝運(yùn)前預(yù)檢驗(yàn)備案書》，然后由德國供貨方安排出口運(yùn)輸，報(bào)關(guān)，根據(jù)訂倉紙（S/O）把貨發(fā)到我司指定的海外碼頭，如漢堡港，即FOB漢堡港，我司負(fù)責(zé)把貨運(yùn)到香港，我公司從香港接到機(jī)器后，向中國中檢公司申請，做香港中檢，由中檢公司出具《進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品裝運(yùn)前檢驗(yàn)證書》中檢通過后才能辦理《新（舊）機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口許可證》即我們通常所說的O證（這里，大家要注意，這就08年下半年的新政策，與以前不同，必須要中檢通過后才能受理O證申請??！以前是先辦O證，后做中檢，先在必須等到中檢通過后才能申請辦理O證）；接著我司安排香港到東莞沙田碼頭的駁船，先到東莞商檢局報(bào)檢，查貨（舊機(jī)電產(chǎn)品百分百要查貨的），然后出具商檢通關(guān)單，憑商檢通關(guān)單才能向海關(guān)申報(bào)；繳納關(guān)稅,增值稅，海關(guān)進(jìn)行查貨，主要查品名與單證是否一一對應(yīng)！這才是第二次放行，向船公司繳了柜租，向碼頭繳了倉租，恭喜您，就可以把貨提出來啦！提貨后我司先把機(jī)器運(yùn)送至我司南城白馬倉庫．江蘇XX公司派人員前來驗(yàn)貨,并付款，再由我司安排車輛（或海陸運(yùn)聯(lián)運(yùn)：東莞---上海---江蘇）將機(jī)器運(yùn)送到江蘇XX公司指定的地點(diǎn)．

港到門進(jìn)口物流流程示意圖：

客戶提供要進(jìn)口設(shè)備資料與圖片→眾海公司核算各種進(jìn)口費(fèi)用→報(bào)價→簽定進(jìn)口代理協(xié)議→眾海公司在國內(nèi)辦理舊切削中心進(jìn)口商檢備案與檢驗(yàn)檢疫申請→德國出口海運(yùn)訂倉→海運(yùn)到香港→換單，提貨→眾海香港倉庫→聯(lián)系香港中檢公司做檢驗(yàn)→中檢合格后→辦舊機(jī)電進(jìn)口許可證→從香港安排駁船到東莞沙田碼頭→東莞商檢局換正本備案與檢驗(yàn)檢疫合格證書→眾海報(bào)檢→出商檢通關(guān)單→商檢局現(xiàn)場檢驗(yàn)核對→眾海準(zhǔn)備進(jìn)口報(bào)關(guān)資料→海關(guān)進(jìn)口審核→出稅單交稅→海關(guān)查驗(yàn)→提貨放行→眾海安排國內(nèi)海運(yùn)訂倉→拖車到海運(yùn)碼頭→上海港→拖車到江蘇廠家

二手設(shè)備進(jìn)口所產(chǎn)生的費(fèi)用大致如下：

香港部分：換單費(fèi)，碼頭雜費(fèi)，提貨費(fèi)，倉租，中檢費(fèi)及其代理費(fèi)，中轉(zhuǎn)費(fèi)，

東莞部分：關(guān)稅,增值稅，碼頭和換單，報(bào)關(guān)費(fèi)用，國內(nèi)報(bào)關(guān)報(bào)檢，商檢費(fèi)用，香港到東莞運(yùn)輸費(fèi)用，舊機(jī)電備案費(fèi)，舊機(jī)電許可與證明費(fèi)用，代理費(fèi)用，其它費(fèi)用；
以上就是操作進(jìn)口二手設(shè)備的大致流程。