根據(jù)國際焊接學會（IIW）推薦的碳當量計算公式 Ceq=C+1/6Mn+1/5(Cr+Mo+V)+1/15(Ni+Cu)(%) （1）當Ceq＜0.40%時，鋼材的 硬傾向不明顯，可焊性優(yōu)良，焊接時不必進行預熱，可直接施焊；（2）當Ceq=0.40～0.60%時，鋼材的硬傾向逐漸明顯，可焊性尚可，焊接時需可采取焊前適當預熱，焊后緩冷等工藝措施，控制其焊接線能量；（3）當Ceq＞0.60%時，鋼材的硬傾向較強，可焊性較差，屬于較難焊接的鋼種，時必須采取較高的預熱溫度和嚴格的工藝措施，選取合適的焊接材料。經(jīng)計算得出，35CrMo鋼的碳當量值Ceq=0.72%。由此可見，這種材料的焊接性不良，焊接時其硬傾向較大，熱影響區(qū)熱裂和冷裂傾向都會較大，尤其在調質狀態(tài)下焊接，熱影響區(qū)的冷裂傾向將會表現(xiàn)得很突出，所以應在選取合適焊接材料、合理焊接方法的基礎上，采取較高的焊前預熱溫度、嚴格工藝措施和控制適當?shù)膶娱g溫度的條件下，才能達到實現(xiàn)產(chǎn)品焊接的目的。

特性

　　35CrMo合金結構鋼,有很高的靜力強度、沖擊韌性及較高的疲勞極限，淬透性較40Cr高，高溫下有高的

蠕變強度與持久強度，長期工作溫度可達 500℃；冷變形時塑性中等，焊接性差。

用途

　　用作在高負荷下工作的重要結構件，如車輛和發(fā)動機的傳動件；汽輪發(fā)電機的轉子、主軸、重載荷的傳動軸，大斷面零件

化學成份

　　碳 C ：0.32～0.40

　　硅 Si：0.17～0.37

　　錳 Mn：0.40～0.70

　　硫 S ：允許殘余含量≤0.035

　　磷 P ：允許殘余含量≤0.035

　　鉻 Cr：0.80～1.10

　　鎳 Ni：允許殘余含量≤0.030

　　銅 Cu：允許殘余含量≤0.030

　　鉬 Mo：0.15～0.25

力學性能

　　抗拉強度σb (MPa)：≥985(100)

　　屈服強度 σs (MPa)：≥835(85)

　　伸長率 δ5 (％)：≥12

　　斷面收縮率 ψ (％)：≥45

　　沖擊功 Akv (J)：≥63

　　沖擊韌性值 αkv (J/cm2)：≥78(8)

　　硬度 ：≤229HB

　　試樣尺寸：試樣毛坯尺寸為25mm

熱處理規(guī)范及金相組織

　　熱處理規(guī)范：淬火850℃,油冷;回火550℃,水冷、油冷。

　　熱處理與力學性能:

　　鋼號: 35CrMo

　　試樣毛坯尺寸/mm: 25

　　熱處理|淬火|加熱溫度/℃|第一次淬火: 850

　　熱處理|淬火|加熱溫度/℃|第二次淬火: —

　　熱處理|淬火|冷卻劑: 油

　　熱處理|回火|加熱溫度/℃: 550

　　熱處理|回火|冷卻劑: 水、油

　　力學性能|抗拉強度σb/MPa|≥: 980

　　力學性能|屈服點σs/MPa|≥: 835

　　力學性能|伸長率δ5(％)|≥: 12^[1]

　　力學性能|面縮率ψ(％)|≥: 45

　　力學性能|沖擊吸收功AKV/J|≥: 63

　　交貨狀態(tài)硬度HBS|≥: 229

　　●交貨狀態(tài)：以熱處理（正火、退火或高溫回火）或不熱處理狀態(tài)交貨，交貨狀態(tài)應在合同中注明。