產(chǎn)品關(guān)鍵詞：
鋁合金排,高強(qiáng)度鋁合金,鋁合金價(jià)格,,,
7A04鋁合金是飛機(jī)制造中重要的鋁合金材料，飛機(jī)結(jié)構(gòu)中梁、下大梁、機(jī)翼框架、大梁、桁條、前蓋殼等零部件大多采用7A04鋁合金制造。7A04鋁合金具有較高的強(qiáng)韌性和高的比強(qiáng)度，同時(shí)具有較高的抗疲勞性能和耐腐蝕性能； c bI>480MPa，aat>402MPa，o≥6％。進(jìn)口軸承熱處理通常采用固溶處理，465。475℃．水冷，人工時(shí)效，115一125℃×3h隨爐升溫至155～165’E×3h空冷處理。
眾所周知，鋁合金進(jìn)口軸承熱處理生產(chǎn)中必須注意防止工件過燒缺陷發(fā)生。這是由于鋁合金加熱范圍較窄，而超過規(guī)范加熱溫度稍多或加熱時(shí)時(shí)間過長(zhǎng)，往往發(fā)生零件過熱、過燒缺陷。工件出現(xiàn)過燒缺陷很難修復(fù)，造成產(chǎn)品報(bào)廢。對(duì)此，進(jìn)行了生產(chǎn)性試驗(yàn)分析，并取得有益試驗(yàn)結(jié)果。 試驗(yàn)材料為7A04鋁合金，試件為 一檔，每檔采用不同的保溫時(shí)間。加熱后檢驗(yàn)試件外觀質(zhì)量和金相組織。 試件在480~C加熱并于不同時(shí)間保溫后淬火，其結(jié)果以看出，480~C固溶加熱溫度雖然不是危險(xiǎn)溫度，但保溫時(shí)間過長(zhǎng)也會(huì)引起過燒。該試件尺寸較大易出現(xiàn)偏析．當(dāng)保溫時(shí)間過長(zhǎng)時(shí)，易形成低熔點(diǎn)共晶體聚集物，出現(xiàn)過燒現(xiàn)象。 根據(jù)上述試驗(yàn)結(jié)果，7A04．鋁合金固溶處理采取480％為上限溫度不妥，而采用475℃較為適合。試驗(yàn)表明，7A04鋁合金件在475℃保溫165min，組織依然正常，這也和上面推薦溫度是一致的。
產(chǎn)品關(guān)鍵詞：
鋁合金排,高強(qiáng)度鋁合金,鋁合金價(jià)格,,,
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