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2011年第九屆印度國際鐵路設備展覽會
----同期舉辦鐵路專業(yè)論壇
【展會名稱】IREE---International Railway Equipment Exhibition
【展出時間】2011年9月28-30日
【展出地點】新德里Pragati Maidan
【展會周期】兩年一屆
【主辦單位】印度工業(yè)聯(lián)合會/印度鐵路協(xié)會
【承辦單位】北京宏聯(lián)中企商務會展有限公司
【展示內容】
鐵路和軌道交通機車車輛及配件:客車,火車,動車組,地鐵車輛等,機電,控制設備;
鐵路和軌道交通基礎設施建設:線路,信號,橋梁,隧道,供電網施工機械及配套設備;
鐵路建材,建設和維修,鐵路土木工程;
通信信號設備:列車自動控制,監(jiān)控,軌道電路,通信系統(tǒng),信號,通信技術及信息技術軟硬件
售票系統(tǒng)及乘客信息系統(tǒng)及鐵路的現(xiàn)代技術;
車站及戰(zhàn)場設備:車站設置及車站設備,站場及車站維修;
牽引動力供應及電器化供應服務:發(fā)動機,電池;
安全系統(tǒng),環(huán)保設備,檢測設備,培訓系統(tǒng)及信息咨詢系統(tǒng);
【展會介紹】
第九屆印度國際鐵路技術設備展將于2011年9月28至30日在首都新德里Pragati Maidan舉行。該展會是由印度工業(yè)聯(lián)合會(CII)與鐵道協(xié)會及印度政府合力打造旨在推動鐵道基礎設施建設,加強國際合作的專業(yè)鐵路設備展。屆時,國家鐵道協(xié)會將展現(xiàn)政府對鐵路建設的支持以及未來長期需求。
2009年第八屆國際鐵路設備展在首都新德里成功舉行,共有150家企業(yè)參與了盛會,吸引到訪來賓超過3萬人次,其中有5000觀眾從國外遠道而來。印度鐵路Bombardier運輸、Titagarh Wagons、Eldyne Electro Systems、Hindustan Motors、印度Plasser、亞洲Alcoa、Bharat Earth Movers (BEML)、日本海外車輛協(xié)會、Khyati Nilum集團、TLM、Mikroakustika、Mysore Thermo Electric、Siemens集團、Vaevkn實業(yè)等國際龍頭企業(yè)仍然延續(xù)其每屆到展的傳統(tǒng)。同時,20個國家海外代表團分別來自:德國、意大利、日本、韓國、南非、西班牙、中國、阿爾及利亞、澳大利亞、孟加拉國、加拿大、捷克、以色列、尼泊爾、尼日利亞、巴基斯坦、俄羅斯、新加坡、斯里蘭卡、烏克蘭和阿聯(lián)酋。他們同時也出席了與展會同期舉辦的國際鐵路論壇,業(yè)內資深人士就印度鐵路現(xiàn)代化建設,鐵路設施技術更新,以及私營企業(yè)參與印度鐵路建設等論點發(fā)表了講話。
【印度鐵路現(xiàn)狀和展會機遇】
印度鐵路網規(guī)模位居世界第二,鐵路634000公里,年客運量60億人次,貨運量5000億噸。7500個機車,38000客運車輛,22萬輛鐵路專用貨車,6853個火車站,雇傭員工達154萬。
為了應對客運、礦業(yè)鐵路資源日益緊張的情形,印度鐵路部部長在 08-09年鐵路預算案中計劃采用現(xiàn)代化技術對鐵路進行改造,到2012年預計投資5000億美元,在今后10多年印度鐵路將擴大一倍運力。預計需要增加總額為5.85億美元的鐵路機械。對鋪枕、道渣清整、鐵軌更新、軌道檢查、軌道記錄、軌道研磨、鐵路橋梁建造的相關機械需求較大。印度養(yǎng)路機械基本依賴進口,已進口了價值2億美元的養(yǎng)路設備。2005財年進口了價值7000萬美元的養(yǎng)路設備,2006-2007財年進口額將達8600萬美元,這種市場需求在未來10年內仍將持續(xù)增長。目前印度共有233個在建鐵路項目,包括晨奈和孟買城鐵、加爾各答地鐵、鐵路電氣化、鐵路橋等建設項目,總投資約46億美元,需要大量的鐵路建設機械和相關設備技術。
【聯(lián)系方式】
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